Allroad所搭载的3.0T机械增压发动机，成为了一大杀手锏。作为大排量发动机的最佳拍档——机械增压发动机，能够在低扭矩状态下保证动力源源不断地充足供应，虽然机械增压这会损失一部分发动机的动力，但是再看看具体参数，你只会说，那又怎样？
其实，实话来说，四驱性能是 Allroad的又一个杀手锏，但也是我最不想说的一部分。第六代Quattro系统采用了C型托森差速器，其实对于门外汉来说，就是一句话，它真的能做到“allroad”。
这是一台名副其实的跨界车，能载着你穿梭于早晚高峰的车流中，也能陪着你去翻山越岭，寻找归于山谷间的宁静与怡然。总之，任何路况下，它都会尽力的去做到最好。
言归开头，SUV市场的火爆说明着越来越多的家庭崇尚于自驾游，所以，在我看来，旅行车、跨界车在国内市场被接受也是迟早的事情。Allroad的定价确实无法让很多人去接受，反而让买这台车的人会被扣以“精神的追求者”，但那又何妨？
世界那么大，既然青春留不住，不如一起旅行，去翻过山丘，寻找一个大隐隐于市的超脱之城。
