透过旗舰看未来 海外试驾全新BMW7系

  时隔7年,我们终于又盼来了宝马旗舰车型7系的换代,7年间我们共同见证了汽车技术的一次次飞跃,而宝马无疑在汽车科技领域一直处于领跑者的位置,尽管之前多年宿敌奔驰S级的换代抢占了不少风头,但全新7系的登场势必会重新抢回浪头。如果说奔驰全新一代S级让人们看到豪华轿车在设计方面的极致,那么将智能科技武装到牙齿的全新7系,则给人犹如穿越时空到达未来的感觉。

  当然,对于售价百万级别的豪华车型,注定不会成为读到这篇文章大多数网友的选择,但对于一款旗舰车型的探究,又会对每个人都十分有意义,因为往往每个厂商的旗舰车型为我们带来的设计或技术上的革新,最终都会逐渐引入到大众主流车型中。而对于像宝马这样走在技术创新前沿的厂商,每一代7系车型的推出都伴随着汽车领域技术上的创新与突破,因此在进入常规的试驾内容部分,我认为有必要先来透过这款旗舰车型来窥探一下不久的未来,说不定全新7系的哪些新技术未来就会成为您座驾中的一部分。

  关于宝马新7系你不得不知道的黑科技:

  碳纤维车身及轻量化设计

  从去年宝马推出的i3/i8开始,碳纤维车身的概念逐渐被更多人了解,尽管在赛车领域,采用碳纤维材料并不是什么过于稀奇的事情,但宝马却是成为首家可以批量生产碳纤维车身的厂商。而全新宝马7系,同样采用了被称之为Carbon Core碳纤维核心的车身结构,并因此在车身尺寸增大的基础上较上代车型依然减重了130kg。

  所谓碳纤维核心,并不是单纯指某些车身部件仅仅采用了碳纤维作为原料,而是指全新7系的一些部件采用了碳纤维和钢材或是铝材相结合的混合结构方式。在全新7系的ABC柱,以及门槛、中央通道等地方都采用了以此理论为核心的设计方式。在减重的同时,兼顾发生碰撞时的整车强度。宝马也通过这样的方式再次告诉人们汽车并不是越重越安全。现在我们可以大胆设想,随着人类材料工程技术的发展,未来的汽车车身将会以更轻强度更大的复合材料组成,看车按引擎盖的场景将不会出现了。

  智能激光大灯

  虽然首次装备在i8上的智能激光大灯并未成为全新7系的标准配备,但所幸这样的灯光黑科技配备出现在7系的选配单上。虽然光束及照明区域自动调节这样的功能,也出现在了素以灯厂著称的奥迪旗舰车型A8L上,但将激光作为汽车灯源还是人类首次应用,其将汽车大灯的照明距离从300米时代跨越至600米时代,且更高效节能。当然,对于国内的车况,我个人强烈建议尽早普及照明区域自动调节功能,此项功能将非常有助于我们建立和谐社会。

  带有触控和手势控制功能的iDrive系统

  宝马全新7系为我们带来的另一项令人兴奋的创新科技,就是首次引入手势控制功能的iDrive系统。近几年,大家一直在讨论到底是实体按键控制还是触控式控制更利于驾驶者的操作,不过似乎一直没有一个结论。于是,宝马在全新7系上给我们提供了一个全新的操控方式,那就是手势控制。当然,毕竟是首次尝试,7系依然保留传统的实体iDrive旋钮,同时还增加了屏幕触控功能,算是将选择权彻底交给了用户自己。

  通过实际体验,这套最新的iDrive系统新增的屏幕触控功能最容易上手也解决了之前一些实体按键菜单不好操作的问题,而手势控制功能尽管听起来很炫,但毕竟作为新技术首次应用,灵敏性还有待提升。不过,想想未来的汽车有可能由于手势控制功能的引入,在中控台设计方面会有非常大的突破。

   可以远程遥控自动泊车的智能钥匙

  首次拿到试驾车,同行的试驾人员都会首先把玩起全新7系配备的智能钥匙。这款智能钥匙不仅可以通过触控钥匙上的屏幕实时显示车辆续航里程等信息的查看,还可以对车辆空调进行远程控制,并且还可以远程遥控车辆自动泊车。宝马全新7系通过智能钥匙遥控停车过程是全自动的,在启用遥控停车功能的过程中,车辆能自动刹车。只要按下按钮车辆就会根据雷达判断的位置自动停入车库或者开出车库。如此强大的黑科技功能如果未来得到普及,看来我们的驾校可以取消停车入库这项考试科目了。

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  上面说了这么多此次全新宝马7系搭载的几项具有突破意义的创新科技,其实宝马7系还有很多其他细节上的改进与升级,且听我在下文中详细说明。

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宝马7系
  • 发动机:L6缸涡轮增压/L6缸自然吸气/V8缸涡轮增压/V12缸涡轮增压
  • 变速箱:手自一体
  • 车型级别:豪华型
  • 排量:3.0L 4.0L 6.0L
  • 燃油形式:汽油
DS6

宝马7系

发动机:L6缸涡轮增压/L6缸自然吸气/V8缸涡轮增压/V12缸涡轮增压

级别:豪华型

排量:3.0L 4.0L 6.0L

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