737这个代号，对于经常外出试驾的我们来说已然是非常熟悉，每回踏上出差的脚步，大多情况下是737安全的将我们送达，这次情况挺有意思，除了乘坐737达到目的地以外，还将开着737耍上一天。
而今天这代号为737绝对不可能是波音公司的737，而是来自于一个年轻品牌潍柴英致，在推出了第一款产品英致G3后，又瞄准了小型MPV市场，于是第二款产品英致737就是潍柴今年的新作，那么为什么取名叫737呢？厂家的解释为：7个座位、3代人（或3排）、700公斤的承载能力。据悉，该车将于今年9月份在广州上市。（下文统称为737）
说来也巧，对这种小型MPV我还是挺有缘分，近一年的时间里试驾了不少，例如瑞风M3、开瑞K50和北汽幻速H2，都是国产小型MPV车型，所以对这方面的车型还是比较有话语权，其实对于这类的小型MPV，各家的套路都大同小异，有些是基于面包车的平台，加长加大配置稍微丰富点，以载重或商用为主业的路线，而另外则采用轿车化底盘，前置前驱的布局主打舒适载人的市场定位，不能说这两种模式那种好那种不好，对于一款车而言，好用、皮实与厂家造车的态度我认为是决定它是否合格的一个检验标准。
外观方面，其实这几款MPV也都大同小异，都是偏向时尚化的外观设计，在这方面737前脸延续了G3的设计，也可谓家族脸谱吧，宽大的镀铬装饰条延展至头灯上方，整体性较为协调，鹰眼造型的大灯犀利有神，只不过整体的外观都还是常见的时尚元素拼凑而成，没有什么特别吸引人眼球的设计，看着顺眼就成。
这里讲几点看着不错的外观配置，首先737在后视镜上加装了转向灯，除此之外在底部还加入了摄像探头，这点在这个级别来说值得表扬，在车尾部分，倒车雷达和影像都得以看见，对于它4510mm的车身长度来说，停车倒库起到了不小的便利性。另外，737前后制动能看到配备的是盘式制动，相对于其他竞品前盘后鼓的制动布局要安全一些。
除去外观上的配置，737整体的外观印象良好，整车做工、接缝、漆面都跳不出什么毛病，前大灯灯组内部设计的还蛮精细，铝合金的轮毂样式也还不错，从这些方面还是能看出厂家做车比较认真。
