说来也巧，三天前我刚刚与同事们一起测试完江淮瑞风S5，虽然1.5T+DCT动力组合听起来够味儿，但S5的整体表现平平淡淡，产品力与同级伙伴儿们很相近，找不到兴趣点。但是，一切故事都开始于“但是”二字，三天后，我在合肥开到了江淮旗下最最新鲜的小车——瑞风S2，这个品牌的造车高度瞬间被其刷新。

　　直说了吧，瑞风S2的动态表现基本祛除了“自主味儿”，我能嗅到。这并非来自于发动机、变速箱等“大件”的硬技术，而是在于调教功力，各系统配合完善，乖乖执行各个指令，还尽量保持着轻快与舒适。恰到好处、恰到好处、恰到好处，重要的事情要说三遍！（注：试驾车为厂商试装车型，未来的量产车可能会基于试驾车做一定程度的优化。）

　　瑞风S2身居何位

　　你们听说过瑞风S3吗？对，就是那台目前在国内SUV市场上疯狂敛财的小型SUV，看名字也知道了，S2定位低于S3，同样是小型SUV，S2的轴距更短一点。与同价位的竞争对手们相比，瑞风S2或多或少的存在一些优势，不过，这些尺寸也并非决定性因素。

　　令人侧目的市场把握能力

　　虽然S2还没有上市，但江淮对SUV市场布局已相当明显，重点尤其在于S2面向的市场。更加短小的车身、丰富绚丽的配色、高调的设计类宣传文案，无一不是面向年轻人的，眼前汽车市场动荡，一款活泼、有特性的“廉价车”更能帮助江淮在市场上稳住阵脚。

　　没有同门误伤

　　S2与S3的定位偏差非常明显，S3的市场已然形成，如果再扔一辆类似车型进市场，无疑是自讨苦吃。而S2的用户定位相对更加年轻，对空间需求不大，追求的是新鲜概念，但是丰富的颜色就足够他们眼花缭乱，正中下怀。

　　售价将是大亮点

　　目前，江淮已经公布部分车型的预售价，五款车型的售价区间为5.98-7.68万元。一般预售价都会稍高于最终指导价格，那就意味着1.5L+CVT顶配车型的售价将在7.68万元以内。它的配置包括：电子稳定系统、仿皮座椅、多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、导航、日间行车灯等，我不禁又开始怀疑每辆车的成本是如何控制的。