新浪汽车讯 近年来车市增长放缓，SUV却在此背景下持续走高，很多企业依赖SUV获得红利，8月12日，针对SUV上半年的市场销量话题，新浪汽车举办轮语汇第三期的沙龙活动，中汽协、车企领导、大数据专家及多家主流媒体参与此次讨论。以下为华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理解伟的讲话实录：
华泰汽车集团副总裁兼销售公司总经理解伟解伟：各位朋友，大家下午好！今天非常荣幸能够收到新浪汽车邀请，参加本期轮语汇的活动，能有机会跟大家一起了解分析当前汽车市场，特别是自主品牌SUV的现状与未来。刚才两位讲的非常好，下面我作为车企的一个代表，主要把我们华泰汽车在SUV领域的近期工作跟大家做一个汇报。
汽车市场的竞争力，可以笼统概括为产品、技术、销售、服务四个层面。在日趋红海化的市场环境和消费升级换代的背景之下，我们需要从这四个层面进行创新变革，以变革求生存，以创新图发展。
首先在技术层面提倡“智变”。技术变革推动了整个行业的前进，汽车产业也正向着电动化、智能化、互联网化三大方向发展，可以说作为整车厂家，必须快速地去把握三大技术发展方向。只有这样才可能成为汽车产业革命的成功者。对于自主品牌来讲，我们不仅要引入成熟的技术平台，同时更要努力地自主创新，特别是现在我们讲的纯电动汽车，这也是目前政府比较提倡的，时下比较热门的。华泰汽车也是在这个领域作为一个先行者，我们不仅成功推出了IEV230纯电动轿车，刚刚不久前又推出了中国第一款纯电动紧凑型SUV车型XEV260。
第二，从产品层面来讲，我们提倡“创变”。相比轿车，SUV的特点在于更高、更大，功能更多，这几年SUV市场份额成长非常快， 2010年到2016年一直持续增长。其中我们自主品牌SUV增长非常快，销量TOP10的更大比例的是我们的自主品牌。
华泰汽车在产品这一块，不仅对SUV品类布局了经典圣达菲、全新圣达菲、宝利格和圣达菲PLUS四款车型，同时在轿车品类还有E70、E80两款车型。通过产品创新，创造更多的消费者价值，使品牌立于不败之地。
第三，销售层面提倡“营变”，如果说技术是基础，产品为依托，销售是整个价值链的灵魂，也是我们自主车企、变革发展中的重中之重。目前可以看到在一二三线市场，虽市场整体容量比较大，但是增长放缓，竞争最为激烈，加上部分省会城市推出限牌、限号等系列性的政策影响，自主品牌在一二三线市场优势已受到一定威胁。所以我们也是提倡认清形势，审时自身实力，采取迂回战术，抢占四五线市场。
毛主席曾经说过，要深入一线，要深入农村，要走农村包围城市的道路，这对于我们自主车企来说，也是非常实用。华泰汽车从去年9月份开始全面启动渠道下沉策略，提出了去“二网化”营销策略，推出了M级创业店渠道新模式，仅需50万元启动资金+100平方以上主流汽车商圈的场地，既可经营华泰汽车，通过这一渠道模式，我们不仅快速地将渠道下沉到四五六线市场，也同时吸引了一批懂车、会卖车的，有梦想，有激情的年轻创业者加入到华泰汽车大家庭里，为县乡一级市场消费者提供更方便、快捷、专业高效的销售服务。在渠道下沉的同时，华泰汽车继续重推体验营销，陆续开展了小蓬车县乡巡展、小型车展、千城特卖、区域消费者试驾品鉴会以及村村通工程等一系列接地气活动，将华泰汽车产品推到消费者面前，与消费者进行零距离互动，进一步加强消费者对华泰产品的认识和认知。
最后在服务方面提倡“质变”。其实好产品是服务的基础和保障，所以说首先要做好服务，首先要不断推向市场满足消费者需求的高品质的产品。当然除了产品之外，好服务不是一句简单口号，是要实实在在地站在用户使用车辆的角度去考虑它的便利性和使用成本。所以，华泰汽车今年4月份也是在零配件价格做了大幅度下调，整体零配件价格下调35%的幅度，最高降幅达到100%，实实在在地降低了用户的使用成本，提升其服务满意度。
美国卡尔·多伊奇曾说，当今世界唯一巨大力量是变革的力量，让我们自主车企并肩携手，将创新变革进行到底。以洪荒之力迎接中国自主品牌的进攻高潮，迎接中国汽车产业的黄金时代。
责任编辑：孙建超
