解读别克全新一代GL8的“智”造品质

　　作为中国MPV市场的领军车型，别克全新一代GL8基于全新架构与开发理念打造而成，并依托上汽通用汽车凯迪拉克工厂高新专利的车身连接技术和全球领先的涂装与装配工艺，最终为消费者提供代表当今汽车制造顶级水平的豪华品质。

　　豪华品质一：五星安全车身 坚固轻盈

　　全新一代GL8车身采用了大量行业领先的车身连接技术，打造满足最新C-NCAP五星安全碰撞标准的坚固车身。

　　激光钎焊：车顶与侧板拼接部分使用激光钎焊技术，确保两者以最优的结构相互拼合，不仅有效提升气密性，还带来更好的外观品质；

　　铝激光钎焊：铝激光钎焊应用于全新一代GL8全铝尾门的拼合，通过高温激光融化铝制母材及填充料，将铝制后盖的上下板进行连接，具有焊接效率高、速度快、连接强度大、外观美观等特点，其焊接效率为普通焊接的300%，强度为普通焊接的120%。由于高温激光焊接的安全要求，所有的激光焊接区域都有全封闭的激光房体进行安全防护；

　　后盖铝激光纤焊

铝前盖 自冲铆接&电阻焊接

　　自冲铆接：在全新一代GL8的铝制发动机舱盖上，自冲铆接工艺通过高强度铆钉将锁扣区域的钢制加强件安装在铝材前盖上，使得两种材料得以坚固连接，满足更好的结构强度要求。

　　侧框涂胶：全新一代GL8采用电阻点焊配合高强度胶的连接方法，实现前后门全框结构胶覆盖。该区域涂胶全部为机器人自动涂胶辅以在线视觉检测系统，确保优良的高强度胶水覆盖效果，配合车身车间100%的连接自动化，有效提升白车身连接质量，带来更好的结构强度，抗拉扯性和抗疲劳性表现，领先同级。

外总拼侧围涂胶工艺

　　别克全新一代GL8全新开发的车身构架高强度钢比例为73%，其中超高强度钢占比达到26%，车身扭转刚度较上一代提升45%，实现整车安全性、稳定性、振动及噪音抑制性能以及燃油经济性的全面提升。

　　‧A柱、B柱外板、车顶二号横梁、雪橇板，铰链柱内板，地板1号梁部位均采用超高强度的热成型钢材，其抗拉强度能达到1500Mpa；

　　‧门槛梁使用了超高强钢，其抗拉强度达到1400Mpa；

　　‧前门、滑移门的门内防撞梁采用抗拉强度1300Mpa的热成型钢材；

　　‧前防撞梁则采用厚度为1.0MM、最高屈服强度达到1300Mpa的超高强度钢滚压而成，在提供优异防撞性能的同时可以降低整车重量；

　　‧后防撞梁采用高强度铝合金材质，重量相对铁质材料减重2.6kg，保护乘员的同时减少车辆被追尾时对车身尾端板的损伤。

　　豪华品质二：通用最高等级的外观质感

　　别克全新一代GL8采用通用全球最高外观标准打造，带来超越同级的视觉享受，其中油漆的喷涂水准便是体现豪华品质的重要元素之一。

　　锆化薄膜前处理：为了打造优异的漆面表现，车身必须先经过“锆化薄膜前处理”。替代传统磷化工艺，锆化薄膜前处理不仅杜绝了前处理工艺中固体废弃物，而且节约了大量的热能，以更紧凑的工艺布局实现更加细致的车身表面处理，基本实现无渣、低能耗，更加洁净环保。

锆化薄膜前处理工艺

　　全自动喷涂：新工厂油漆车间喷涂已经实现100%全自动化率，这意味全新一代GL8的油漆工作不再需要人进入喷房，转而由机器人完成开盖、开门等工作，配合喷涂机器人完成喷漆，不仅让喷涂质量更加稳定，同时提升了效率并且更加安全环保人性化；

　　全自动喷涂

　　LASD液态隔音垫：LASD是Liquid Applied Sound Damper的缩写，以液态喷涂于车身之上，用以替代传统隔音减振材料。LASD的成分是聚丙烯酸为主的树脂，配以填料、助剂，具有环保、重量轻、隔音防振效果好等特点，在提升NVH性能的同时大幅改善新车内饰异味大、甲醛含量高等问题。

　　LASD液态隔音垫喷涂

　　Tri-coat二道色漆：对于外观来说，色漆的表现最为关键。全新一代GL8使用二道色漆高级喷涂工艺，为其提供了顶级外观质感。其中，“珍珠白”车身色漆中加入珠光效应涂料，营造流光溢彩的豪华质感。专属的伯爵紫车身配色则仅用于GL8 Avenir车型，凸显优雅高度气质。

　　全新一代GL8的车身油漆光泽度、外观桔皮、鲜映性均满足通用汽车最高外观标准，全面领先于同级其他车型，带来优秀的漆面与耐久表现。与此同时，全新一代GL8的油漆生产过程重视绿色环保，以目前最前沿的OEM喷房空气净化处理技术，使用石灰粉替代传统湿式水幕用来捕捉废漆雾，排出的废渣可以烧制建材用以路桥基础建设，做到了最大化的环境友好。

　　豪华品质三：高精拼合 品质出众

　　总装车间内，全新一代GL8在拥有丰富经验的精英装配团队手中，经过内饰预装线、内饰线、底盘线、终装线、门分装线、发动机分装线、最终检测线的层层工作，最终以扎实可靠的豪华品质呈现于消费者眼前。

　　车身与底盘高精度拼合：作为整车总装的核心工艺之一，车身与底盘的拼合至关重要。全新一代GL8的拼合采用了Pin Through Net技术，在前副车架、后桥分别布置有一个四向定位销和一个两向定位销，使得拼装精度控制在+/-0.1mm，提升达到100%。在拼合前，托台上的底盘和吊架双线同步传输，100%不干涉；在拼合过程中，对于散热器、排气管、悬架等都有非常稳定的支撑，以控制零件在拼合过程中的摆动，同时前后托台上稳定的机构保证拼合全过程中排气管在柔性节处的变形不超过±5°

高精度车身底盘拼合

　　电动工具联网控制，高精度可追溯：在全新一代GL8的总装生产线上，电动工具的使用率超过80%，通过与扭矩控制系统(QCOS)相连，电动工具自带触发暗灯系统停线防错、自动检测、数据上传和复位管理等功能，在紧固过程中不仅保证稳定、统一的装配质量，并且缺陷不会流出工位。以全新一代GL8轮胎拧紧枪为例，其采用全新的六轴联动设备，紧固速度比以往工具提高50%，精度cmk达到1.67@+/-5%，持久性大于300万次，是目前世界最为领先的制造设备之一。此外，得益于工业以太网实时高效传输的应用，在产品的全生命周期内实现了数据可追溯。

全新一代GL8轮胎拧紧枪(电动工具)

　　创新材料，精准装配：全新一代GL8首次采用新型耐冲击聚碳酸酯材料的后侧三角窗。聚碳酸酯是一种在航空航天、光学仪器、医疗器械等领域广泛应用的轻量化高强度材料，具有优良的抗冲击性。在线上，经过机器人自动涂胶后，安装工人可以轻松拿取，并依据窗子上的定位卡精准安装，不仅外观更加精致严密，也提升了气密性和耐久性表现。　

全自动涂胶机器人

　　承载别克GL8的品牌积淀，全新一代GL8融汇通用汽车全球优势资源打造，在开发初期，就致力于在产品设计、驾乘舒适性、安全性能、科技配置以及品质工艺方面实现全面突破与创新，以比肩豪华品牌的出众实力，满足公商务、社会精英和高端家庭的精品化、多元化用车需求。

责任编辑：张颖