近日，中国汽车营销经理人协会发布了2017 年1 月中国汽车营销经理人指数。2017年1月CAMMI综合指数为50.56分，高于荣枯分水线0.56分。比12月指数（52.04分）高0.52分。这说明，业界对2017年初的宏观经济信心已经有所回升，但依旧保持谨慎的态度。
刚刚过去的1月，不少企业都公布了其销量数据，可谓几家欢喜几家愁。但数据背后，车市没有政策的支撑速度会降多少？新能源新政下未来该怎么走？SUV还能火多久？中国品牌在这样的大环境下怎么应对、提升？诸如此类的问题依然值得业界深入思考和探讨。
综合指数：车市守住荣枯分水线，显示市场并不悲观
2017年1月CAMMI综合指数为50.56分，高于荣枯分水线0.56分。比12月指数（52.04分）高0.52分。这说明，进入2017年，车市虽然低速增长，但依旧保持良好，行业并没有悲观。
1、业界对2017年初的宏观经济信心已经有所回升，但依旧保持谨慎的态度。
2、对于国家政策，整个行业已经有了共识，对其依赖度大幅下降。
3、车市表现尚数可圈可点，确保了平稳增长。三、四、五线城市，SUV品类的产品越来越被重视。今年，这些领域的竞争一定会更加激烈。库存问题开始抬头。
4、消费者信心出人预料地有所上涨。对于消费本身的需求有限，但对于等房市、股市等投资性消费的判断和需求明显抬头。
宏观经济：信心有所回升，但还在荣枯线之下
宏观经济层面指数为49.07分，比荣枯分水线低0.93分。比12月指数（46.84分）高了2.23分。这表明，业界对2017年初的宏观经济信心已经有所回升，但还未超过荣枯分水线。
1、1月的GDP表现细项指数52.38分，比去年12月上涨了6.84分。这种强劲反弹，说明，业界对2017年国家保障和推动GDP增长是有信心的。
2、与去年12月相比，原材料价格走势指数下降7.74分，恢复到去年11月的水平。这表明，原材料价格价格上涨问题又一次成为影响产业发展的因素。
3、制造业细项的指数比12月提高了0.89分。制造业指数又一次跌进了荣枯分水线。这表明，业界对2017年的制造业如何发展心存忧虑。
基础设施：总体趋势向好
基础设施层面指数为50.95分，比荣枯分水线高0.95分。比12月的48.4分高2.55分。这表明，2017年基础设施建设的发展又有好的趋势。
1、公路建设细项指数虽然为55.95分，比去年12月降低了2.09分，有所下降。
2、充电桩布局指数本月为45.24分，比上个月上涨了11.31分。这说明进入2017年，充电桩建设的速度将会大大加快。
3、城市交通设施建设细项指数本月为51.19分，比上个月下降0.60分。
国家政策：首次低于荣枯线，业界依赖度大幅下降
国家政策层面指数为49.25分，低于荣枯分水线0.75分，比12月指数（52.05分）低2.8分。业界对国家政策已经大大下调依赖度。
1、购车刺激政策细项指数为46.43分，比上个月下降了9.83分。进入2017年后，刺激政策退坡，业界已经大大下调了对这些政策的依赖。
2、汽车金融政策，1月指数为58.34分，高于上个月4.77分。汽车金融政策指数一直保持较高水平，本月甚至高出去年11月的水平。说明，在各项政策乏力的情况下，汽车金融越来越政策越来越被厂商重视。
汽车市场：预期持续下调，但车市整体保持荣枯线之上
汽车市场层面指数为50.17分，高于荣枯分水线0.17分，比12月指数（51.02分）低0.85分。这基本延续了去年底业界对车市的判断，低速增长，不期望惊喜。
1、销量增长细项指数（47.62分）比上月（58.03分）下降了10.41分。这表明，2017年初，销量已经面临严峻考验。
2、新车投放细项指数（53.58分）比上月（58.93分）下降了5.35分；新车价格走势指数（39.29分）比上个月（39.28分）提高了0.01分。
3、经销商库存问题（38.09分）比上个月（33.03分）提高了5.06分，大幅低于荣枯分水线。在增速放缓的大环境下，库存问题将会迅速凸显，不过比去年底的预期略有好转。从独立调查的结果看（下左图），持库存压力较大意见的增加为57.14%，而上个月持这个意见的有53.57%。
4、区域核心市场结构（73.81分），比上个月（54.47分）增加了19.34分。这说明，增速放缓的形势下，区域市场的重要性进一步凸显。独立调查显示（下中图），三级市场依旧是核心，比上个月（42.86%）增加了9.52个百分点。
独立调查：压库问题比例飙升
1、在独立调查的厂商关系问题上。本月结果显示，销售政策、压库和营销支持是关注度最高的三个问题。
2、与上个月相比，本月销售政策备受关注，从去年12月的53.57%，上升为1月的66.67%，增加了13.10个百分点。
3、车市成长主力还是SUV，本月（80.95%）比12月（78.57%）上升了2.38个百分点。
汽车厂商：态度非常谨慎
汽车厂商层面指数为49.09分，比荣枯分水线低0.91分，比12月指数（49.10分）低了0.01分。这说明，厂商态度依旧保持谨慎。
1、1月乘用车销量细项指数（58.34分），比上个月（51.79分）上涨了6.55分。市场增幅虽然降低了速度，但对销量来说，还是在持续增加。
2、新车投放数量细项指数，1月（46.43分）比12月（48.22分）下降了1.79分。2017年初的新车投放略显乏力。
3、新车价格细项指数（31.73分），比去年12月降低了13.81分。出现了大幅下降，价格竞争白热化可能无法避免了。
消费者：指数超过荣枯线，显示消费信心
消费者层面指数为51.45分，比荣枯分水线高1.45分，比12月指数（45.11分）高6.34分。消费者指数在2017年初出现了这样的增长，是一个相对利好的信号。
1、居民消费指数CPI的细项指数为33.33分，比去年12月（46.43分）低13.1分。这说明2017年初居民消费意愿有限。
2、1月房价细项指数46.43分，比去年12月（33.92分）上升了12.51分。房价的居高不下，对消费者影响巨大。
3、股市细项指数为54.43分，比上个月的47.32分上升了7.11分。进入2017年，股市指数在经历了连续多月的持续低迷后，终于高企。这说明，对于股市的趋势，消费者开始重拾信心。
责任编辑：李欣欣
