数说|奥迪遭宝马奔驰挤压 去年艰难增3.7%

数说|奥迪遭宝马奔驰挤压 去年艰难增3.7%

  时隔11年,奔驰重夺全球豪车销量冠军,宝马降级为全球第二,奥迪排名第三。在中国市场,奥迪仍然是豪华车的销量冠军。

  据奥迪官方数据显示,奥迪品牌2016年在中国市场累计销售589,088辆,占据中国高档车市场近三分之一的市场份额。其中,国产车型销量539,000辆,同比增长5.23%,占总销量比重逾91.5%

  进入中国市场28年,虽然,奥迪在华豪车老大的地位在未来一段时间很难被撼动,但是奥迪也面临着增长乏力的危机。近几年来,奔驰经过一系列的调整,产品更新换代,销量有了极大的飞越,奥迪的优势地位受到削弱。

  压力山大?

数说|奥迪遭宝马奔驰挤压 去年艰难增3.7%

  2016年车市,在中国车企高管眼中是充满“变”与“热”的一年(结果来源于新浪汽车广州车展调查问卷)。尽管已经进入了中国经济新常态,但在2016年几乎每个汽车品牌都体会到车市的热闹与变数。而这其中,豪华品牌则出现了比前几年更为激烈的竞争,甚至来到了“近身肉搏”的时代。

数说|奥迪遭宝马奔驰挤压 去年艰难增3.7%

  2016年奥迪品牌在华实现销量58.9万辆,同比增长3.7%。而奔驰2016年在华想销量突破40万辆,同比增长27%。宝马2016年在华想销量516355辆(含MINI),同比增长11.3%。虽然目前奔驰宝马与奥迪仍有一定差距,但是在增速上已经远超奥迪

  2014年失去“官车”身份后,奥迪优势减弱。2015年奥迪实现了入华26年来的首次负增长。2016年,奥迪展开了产品、品牌、营销等多方面的“反攻”。

  夯实老大地位

  2016年是奥迪的“产品大年”,发布了TTS、A4L等全新换代的重磅车型,以及RS 6 Avant、A4 allroad quattro等个性化车型。更有A6L、Q3等中期改款车型,为消费者带来了丰富、多元的产品组合。

数说|奥迪遭宝马奔驰挤压 去年艰难增3.7%

  今年,奥迪将在中国市场重点布局两款混合动力车型——国产A6L e-tron以及Q7 e-tron,作为各自细分市场的领先者,预计将会有出色的市场表现,成为奥迪领跑中国豪华车市场的新利器。

  此外,包括A3家族中期改款、全新A5家族及A4 Avant、A6 Avant、TT RS等车型将引入国内,持续满足消费者对个性化、年轻化车型的强烈需求。

  品牌年轻化

  豪华品牌年轻化车型成为又一个支撑销量的新支点,奥迪A3、A4L都成为销量贡献者。其中A3累计销售量88,379台,同比增长30.6%。

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  2016年下半年,奥迪推出更为年轻化的车型,例如Q3。此外,中期改款的奥迪A6L以年轻化、运动化的外观和强动力、低能耗的优势表现收获了近14万车主的信赖,持续领跑豪华C级轿车市场。

  据2016年初的数据:私人用户达到了87%。80后、90后车主的占比达到32%,也即35岁以下的年轻用户占到了1/3。再者,女性车主的比例增加,占比已经达到37%,每三个车主中,就有1个女性车主。

责任编辑:孙建超

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