近日，乘联会发布了2017年1月国内新能源汽车的销量数据。可能是补贴退坡等多方面原因，这次排行榜的选手位次变化很大。先来看看排行榜吧
一：纯电动汽车排行榜
1。北汽EU系列：812辆
2。北汽EC系列：724辆
3。江铃E100：701辆
4。江铃E200： 424辆
5。奔奔EV：202辆
6。众泰E200：186辆
7。奇瑞eQ：182辆
8。比亚迪e6：119辆
小结：17年1月环比12月走强的电动车主要是微型电动车，如长安的奔奔EV表现较好，而刚刚上市不久的北汽EC180，就取得了724辆的成绩，也说明了大家对它的认可。
二：插电混动汽车
1。荣威e550：956辆
2。荣威e950：350辆
3。比亚迪唐：278辆
4。比亚迪秦：208辆
6。沃尔沃S60L：37辆
小结：1月插混车型表现较好的是荣威e550、荣威e950，上海插混市场优势仍是较明显。比亚迪唐、秦的表现也是不错。
各款新能源车2017年1月的销量如下图：
（数据来源于乘联会，非厂家数据，仅供参考。厂家如有异议可向电驹编辑反馈）
总体来看，本月新能源乘用车销量达到0.54万辆。其中，纯电动乘用车销量3463，占比64%。插电混动销量1960，占比36%。1月新能源乘用车呈现蓄势待发的低产销特征，这也是新能源车的年初退坡与公告重申过程中的暂时现象，随着第一批新能源推广目录的发布，2月新能源车将步入正轨。值得一提的是，1月普通混动车型销量0.98万辆，表现要强于新能源汽车。
1月插电混动同比增速表现仍弱于纯电动轿车。纯电动车中的A00级电动车有0.2万辆，仍是最大的市场，A级电动车主要是北京市场的拉动。插电混动市场总体低迷。
1月0.54万台的销量体现了市场对政策补贴的极度依赖，随着工信部第一批目录的发布，2月新能源汽车市场产销将大幅高于1月，让我们拭目以待吧。
（文章来源：电驹网）
责任编辑：刘万睿
