美国克莱斯勒全新的Pronto Cruiser 概念车自巴黎车展登场后已有两年多, 如今在深圳市场上买到PT Cruiser已不再是梦想。

　　PT Cruiser在欧洲市场上 十分抢手，仅在法国，去年九月份首次销售就有1500台成

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交。目前欧洲市场上，PT Cruiser正朝着16000台的目标努力。PT Cruiser在英国，德国，荷兰也十分旺销，进入2001年，已有超过3500份定单。

　　照克莱斯勒吉普车总经理Steven J. Landy 的话说，PT Cruiser是克莱斯勒品牌的重头戏，它适合任何年龄、任何性别、任何收入阶层的人士驾驶。

　　装备精良

　　前悬挂系统是麦弗逊，这是针对欧洲的驾驶特点特别设计。在后部，结实的弹簧支持着一个后“横梁”，及配备了横轴，纵轴装置。这样，就保证了轮胎在转弯时，始终和地面保持垂直，大大地提高了汽车的稳定性。后悬挂系统弹簧安装在横梁的上面，与轮胎的中线相一致，行车的稳定性相对提高。

　　PT Cruiser配备了4轮碟刹系统，防抱死系统和低速牵引系统，还有一流的踩踏板感觉！EVBP-电动比例变量刹车系统将尽力使前后轮的磨损一致，减少后轮锁死的次数。

　　除此之外，其它的特点也是显而易见的。PT Cruiser还配备了镀烙的仪表，传动系统上的半圆型的变速手柄，和与车体颜色相配的仪表盘。PT Cruiser配有2个易折式电热镜和后门清洗器及雨刮。

　　新突破

　　PT Cruiser在戴姆勒-克莱斯勒汽车史上是一项突破。加上PT Cruiser独一无二的侧翼比例，车顶轮廓和高质量的生产及三面窗设计，创造了PT Cruiser与众不同的特点和外型。与窗户设计相结合的的B柱和C柱使视野一下子就增大了不少。侧翼的设计回到三四十年代的风格。实际上，PT Cruiser正是沿用并发展了三四十年代的风格，PT Cruiser保留了该时代的特点。

　　PT Cruiser的上梁结合了美学和实用，如车顶的倾斜使汽车看上去十分抢眼，而且给后排乘客更多的使用空间和货物空间。

　　PT Cruiser的优美外观也具有一系列的个性化特点，如镀烙门把，双翼商标，和烙合金轮圈。

　　车厂汽车部经理Dan Knott说，PT Cruiser的外型属于一上路就耀眼夺目的那种，它是市场上最出色的汽车。“然而，对于第一眼就不喜欢它的人来说，让他们放弃这一偏见的，还是它那内部令人难以置信的具有革命性的功能。

　　PT Cruiser的座椅可作多种变化。它的前、后座可以折叠，拆卸，并按需要将这部5人汽车瞬间改装成1人汽车。

　　将后排拆卸后，后部将可用来放大件的物品。后箱的空间将达到1.82立方米。为了方便装货，后门设计为85厘米高101厘米长，距地面63.2厘米。将前排折叠后(同后排)PT Cruiser将可以容纳长2.44米的物件(而且无须打开后门)，如梯子等。“无论是车内还是车外，您绝不会对PT Cruiser的独一无二而熟视无睹”外观总设计师 Jeffrey Godshall说，“这是一部实用、目的性强、所向披靡的车，完全超乎你的想象。”

　　实际试驾

　　悬挂设定明显为欧洲车的感觉，反映直接，稳定。由于车身稍重，加速与刹车用时还是长了点。绕桩时的车头指向挺准确，坐在车内，开高档车的感觉很明显。另外，在试车时发现了这辆车一大缺点，转弯半径很大，大约7米，对于只有4.3米长的车子，有点说不过去。重车身加上良好的悬挂系统，相信在高速公路上会有不错的表现。