-记者试车

　　江铃陆风推出新产品，2月份，装备三菱4G63汽油发动机的2.0升陆风在北京悄悄亮相，在增加了ABS、倒车雷达及电控倒车镜等装备的同时，价格有所降低，最低售价10.8万元，这对北京吉普2500、长城赛弗等形成冲击。日前，记者试驾了2004款陆风2.0。

　　-外形：宽大、时尚

　　陆风的车身长4.75米，宽1.8米，比吉普2500、赛弗都要大。

　　在外观上，新推出的四门2.0L车型，因主要针对城市用户，所以在外形上有所收敛，没有双门陆风那么狂野，显得雅致了许多。车身采用双色调设计，车身是银白色，显得轻盈灵动，保险杠以下采用深色裙边，不仅耐脏，而且使车身呈现变化多姿的色彩。矩形水晶大灯衬以双十字散热器格栅上嵌着的红白鲜明的陆风车标，使前脸虎虎生风，车身的大包围更增加了车身的厚重之感。楔形的车尾也在动感中透出几分稳重和干练，尤其是那个全包的备胎罩很有装饰效果，使陆风犹如一个身背行囊出门远游的旅行家。

　　-内饰：做工比较精细

　　陆风SUV的内饰具有一定的运动风格。整体的米色系的内饰与浅色的真皮座椅搭配和谐，给人以温馨舒适之感。中控台、仪表板以及各类警示灯、控制键都设置在容易触及的地方。各种配置算不上豪华，只能说是方便、够用，内饰部件的做工质量还有待提高。它的轴距长达2.76米，使前后乘坐空间有了更大的发挥余地。防潜滑式座椅乘坐舒适，支撑性良好，有助于缓解长

　　途驾驶疲劳。后座椅也可以像常见的SUV那样进行折叠，行李箱容积达到2300L，上掀式尾窗和回旋式尾门不仅方便了物品取放，也进一步提高了这款SUV的载物能力。

　　-动力：采用了三菱发动机

　　这款全新的陆风2.0L搭载的是应用了三菱技术的多点电喷发动机，动力性与2.4升车型相比稍显逊色，它的最大功率在转速每分钟5500转时达到84千瓦，最大扭矩为163牛.米。

　　不过相对于其庞大的车身，陆风2.0的加速比较温和，但在转速较高时加速比较强劲。排量较小的发动机也有个好处，就是比较省油，陆风2.0的百公里等速油耗为8.5升，实际使用在10升左右，这在SUV车型中经济性还是比较出色的，排放也达到了欧洲II号标准。同时，由于布置在发动机汽缸体上的两个平衡轴的有效工作，消除了发动机运转时在垂直方向及旋转方向的震动，从而使发动机运行更加宁静。

　　-舒适：悬挂略硬

　　陆风的前悬采用双横臂扭杆弹簧独立悬架，保证越野时的乘坐舒适性，也提高了车体的越野能力。后悬架采用纵置钢板弹簧，增加了后轴的刚度，也提高了新陆风在越野时的车身强度，并能将发动机的扭矩不断地传递到245／75R16的全天候宽胎上。有了专业的越野车底盘与悬挂系统，以及220mm的最大离地间隙和两驱时不小于50%、四驱为60%的爬坡度。不过，相对于轿车，陆风的整体舒适性一般，同时，陆风车内噪声还是不小。(马赫)