答：捷达车安装的喇叭有两种，一是安装一只混音喇叭。另一种是安装两只蜗牛喇叭，其中一只是低音，一只是高音。如果喇叭不响，可按下述方法检查修理。

　　首先要分清是主回路出故障，还是控制回路故障。打开点火开关，多按几次喇叭按钮，静听继电器盘处有无继电器的吸合声，也可以用手触摸继电器上继电器有无振动。如果继电器有吸合声，说明控制回路正常，问题出在主回路。先检查S13号10A保险，如果保险烧坏 ，可插上一个10A新保险试验，如果再次烧掉，说明从喇叭接头2触点到继电器盘线路有搭铁点，或喇叭本身烧毁，造成线路短路；若S13号保险更换后喇叭响，则原因在保险。如果喇叭不响，可拆下喇叭接头，测量接头2到保险之间线路是否正常。如电压为OV，则是这段线路或继电器盘及连接点有故障。连接喇叭接头2断开接头1，测量接头1的电压，如果为蓄电池电压，喇叭基本正常。如果电压为OV或电压很低，则喇叭需要更换。接好喇叭接头2和接头1，拨下继电器盘上的喇叭继电器。将底座上继电器主接点位置87和30之间短接，如果喇叭响，说明是继电器故障，为触点严重烧蚀或继电器损坏，需要更换。如果喇叭不响，则是喇叭接点1到继电器盘A1/8之间故障。可拨下喇叭接点1，测量接点1到搭铁之间电阻。如果电阻无穷大，或电阻很大，说明这段线路断路或接点接触不良。如果检测电阻小于0.5Ω，说明线路正常，喇叭再不响，就是喇叭内部故障，喇叭内触点严重烧蚀，或弹簧钢片变形使触点接触不良。

　　打开点火开关，按喇叭按钮几次，若听不到喇叭继电器吸合声，则故障在控制回路。先更换喇叭继电器，如喇叭响，故障排除。如喇叭仍不响，拆开转向盘上喇叭按钮盖，进行检测。检测喇叭开关接点1与搭铁之间电阻应为0.5Ω以下，若电阻过大或开路应进行修理。检查喇叭开关2和1之间电阻也应在0.5Ω以下，如电阻过大，应检查是否接触不实，触点是否烧蚀，然后进行修理。拔下喇叭开关接点2，测电压值，如为蓄电池电压，则线路正常。如果电压为OV或电压很低，则可能是喇叭接点2到继电器的线路开路或是转向盘后面的弹性刷磨损，与转向柱上的铜滑环接触不良，回路不通，应更换炭刷和滑环。

　　经以上主回路和控制回路检修后，喇叭不响问题就可解决了，工作中要注意各触点烧蚀和接头接触不良问题，有时处理不好要走弯路，特别是处理喇叭时响时不响问题时更要注意。