三江源国家公园是中国第一个由中央批准的国家公园试点区，而且国家的主要领导人也非常的重视，习近平书记就三江源公园的保护，也是做了多次重要的指示。
作为中国自主品牌，我们参加三江源国家公园保护活动，一方面履行我们一直以来的企业理念，履行社会责任，开展社会公益事业；另一方面，是响应政府的号召；第三点，我们也认为三江源国家公园的保护活动非常重要；第四点，也希望通过我们的活动，能够呼吁更多的企业，更多的个人，能够参与到社会公益事业，国家公园也好，社会公益也好，生态保护也好，大家一起来做努力。
关于这方面，我们第一步投入了5台车型，为三江源公园提供工作用车；另一方面，我们每年会跟三江源国家公园，以及WWF制订工作计划。也会全方面参与，包括三江源国家公园的生态保护工作，国家公园体制机制的探索，以及自愿者机制的创新，公众宣传等各种保护事业。我们也会组织员工，客户代表，经销商，供应商、合作伙伴，甚至包括媒体朋友，每年会开展众多的活动，我们希望大家都能参加到三江源保护志愿者的行列。
记者提问：郁总好，这两年传祺的产品，可以说投放很火爆，我更关心的是，咱们后续产品的储备，您能不能详细的说一下，尤其是在明年有哪些新产品的投放？
郁俊：非常感谢，我刚才也说了，正是因为坚持正向研发，坚持持续的导入，广汽集团十三五规划也说了，我们的自主品牌事业，将成为广汽集团十三五规划的重中之重，我们会集全集团的资源发展自主品牌事业。所以在这个基础上，我们也看到新产品的投入，一款比一款好，一款比更受市场欢迎，同时产品线也越来越丰富。目前我们有多款车型，在今年导入了GA8、GS8，明年我们会导入包括GS3， GS7、GA4、GM8四款全新车型，还包括GS4 PHEV在内的三款新能源车型以及两款中期改款换代车型，所以产品线是空前的丰富，我们希望这样能够更好的满足，对传祺品牌认可的这些消费者的需求。
至于2020年，乃至更长时间的产品规划，我们规划了包括轿车、SUV、MPV，以及跑车系列，共四大系列产品线。轿车系列，我们会开发从GA2到GA8大概7款车型；SUV有GS2到GS98款车型，在MPV市场上，我们推出GM8，以及GM6两款车型；新能源也会推出7到8款车型。预计到2020年，我们会形成一个将近20款车型投放的丰富产品线，来更好的满足消费者的需求，也助推广汽传祺到2020年，实现超越100万辆的梦想。
记者提问：郁总您好，我想问一个问题，传祺现在迎来了品牌向上的阶段，但是这个向上的阶段，当合资品牌下探的时候，传祺一定会保证自己的价格不下探。对经销商而言，传祺是如何保证自己的销量，同时又保障经销商所具有的利润，如何提升售后服务，与品牌相匹配的。
郁俊：感谢你的提问，作为一个企业来说，我们认为经销商是我们非常忠实的合作伙伴，保持经销商有合理的利润，是确保我们渠道健康发展的一个重要工作。所以我们在这方面，也一直注重，随时根据市场变化，及时推出对经销商给予足够支撑的商业政策。大家也看到了，广汽传祺坚持不卷入企业的价格战，目前GS4在同级别市场里面价格一直很稳定，而且我们在13万到14万价格区间的派生，占销量比例将近30%，同时也可以看到，GA8和GS8的推出，也会持续在20万左右的市场，会站稳脚跟。
所以一方面，我们会持续打造品牌，推动品牌向上更好地满足消费者的需求，同时支撑我们产品不用卷入价格战；另一方面，我们会指导经销商，开展更好的服务，提升客户满意度。
包括您说到的，在售后服务方面，我们会持续的推进努力。我们确实意识到，由于传祺的发展速度超出预期，我们在很多的营销服务体系方面，建设还有点滞后销量的发展。去年的销量是19万台，今年的销量会超过36万台，明年会超过50万台，以这样的一个速度增长，我们在短短的7-8年时间里做到了，我们销量事实上明年预计会超过广丰，接近广本。
广本的发展花了将近18年的时间，所以我们在很多营销服务体系，包括我们的服务体制、流程，我们的零部件配送，整车物流各方面，更好的响应现今变化的体制，在这些方面将会作为我们明年的重要工作推进。明年，广汽传祺要夯实基础，为面向2020年的快速发展和腾飞，打下一个坚实的基础，谢谢！
记者提问：郁总您好，我想问一下关于轿车方面的问题，从中汽协的数据来看，这几个月轿车同比已经恢复了正增长，虽然幅度不是特别大。我想问一下，广汽传祺明年在GA6和GA8，还有GA2、GA3这一系列的轿车产品方面，有什么新的举措，如何让轿车成为SUV的一个很强大的补充？谢谢！
郁俊：谢谢你的提问，对于所有的自主品牌企业来说，确实目前销量主要的增长来自于SUV，轿车的表现还需要进一步努力提升对于广汽传祺来说，也是集中打造明星车型的策略。以前我们有GA5、GA3、GA6，今年也推出了GA8，由于从去年GS4热销以后，我们的产能一直吃紧。另一方面GS4一直供不应求，所以相对来说把更多的销售重心，甚至是产能都放到了GS4上面，这样就造成对轿车市场的忽视。接下来，一方面我们会加强产能建设，在广州工厂建设了第二条生产线，使标准产能达到了35万台，通过工艺创新和产能挖潜，广州工厂可以做到40万台。我们在新疆也动工建了新一个项目，第一步到5万台，第二步到10万台，计划明年10月建成。同时在杭州也启动了改造项目，预计在明年10月建成，预计产能也会达到20万台。同时接下来在广州也会根据发展需要做产能规划。
在解决产能瓶颈的基础上，已经也意识到，除了提升GS4的销量，成为我们的明星车型，更好的满足消费者对GS4的需求之外，我们也会把GS8打造成一款年销量超过10万台的车型，跟GS4形成良好的产品组合。
另一方面，我们已经在销售方面做了部署，第一步希望把GA8打造成月销量超过1000台的产品，使得它在C级市场，可以在中国自主品牌里面占到前列的位置。
GA6这款车型，我们的目标，在明年努力实现月销量超过3000台；关于GA3S，我们的目标也是要努力实现月销量超过3000台。这样就逐步形成了一个比较好的轿车产品组合，随着每一个细分市场上销量提升，使得我们轿车份额在我们整个的销量里面，占据越来越大的比例。
在明年投放的这9款车型里面，也包括了GA3S的中改款，也包括了全新推出的GS7。接下来，我们会研发GA2到GA8的这8款车型，包括中改款，包括年换代。所以，相信在今后我们会不断地建设，不断地推进，让轿车在广汽传祺的产品销售里面，占到更高的份额，使我们整个的销售体制更为健康。
记者提问：您好，我有一个问题向郁总提问一下。郁总您在传祺里已经好几个月了，因为从合资到自主，应该是不一样的体制，不一样的流程。我想问问你，以你在广本那么多年，丰富合资的经验，你在传祺这几个月以来，做了哪些的改变，你个人有什么体会？谢谢！
郁俊：非常感谢，因为7月1日从广汽本田转到广汽乘用车，我觉得是集团对我的信任，因为在广汽也工作了二十多年，能够为十三五规划，广汽重中之重的板块，能跟整个团队一起努力，为我们自主品牌事业的发展做出了贡献，我觉得是一个非常重大的责任，也是一种荣幸，所以我会跟我们的同事一起努力。
到了传祺以后，我觉得广汽乘用车的团队非常优秀，非常努力，在7-8年的时间里，把我们广汽传祺打造成中国自主品牌里面，领先的一个企业，发展速度快，品牌力强，品质也在行业里面有很好口碑，也建立了很好的渠道，也建立了广汽生产方式，全球研发网，广汽采购方式等核心体系。所以我觉得，整个广汽的团队，为广汽的自主品牌事业做了很好的贡献。今后我们也希望，能够根据广汽集团的统一部署，把我们自主品牌打造成世界级的品牌，同时也希望自主品牌，成为广汽集团里面最重要的一个版块，为中国的汽车，尤其是自主行业汽车事业发展，做出我们的贡献，谢谢！
责任编辑：刘万睿
