五一小长假过后，经销商眼瞅着有些热了但还不够热的车市忐忑着，连续一周的大雨彻底浇灭了这点刚升起的小火苗，今年车市不仅开局不利，中段也不给力。
陆续出炉的4月份销售数据，更是让车市深吸了一口凉气。车市不仅不再微增长，而且甚至出现下滑，尽管下滑不是特别大，但这已经发出了一些信号，比较所发布的销售数据还不代表终端销售数据，车市终端无疑更加惨淡。
从车企的销量来看，合资品牌大多出现下降，其中上海大众、一汽大众、上海通用、北京现代、东风日产，跌幅分别为 5.6% 、16.9%、16.7%、0.8%，其中一汽大众领跌，上海通用也十分明显。
而最为值得注意的是，不是销量的下降，而是各种新车上市，促销大战一齐上，也未能拉住这种下滑的趋势，这才是让人应该担心的。4月份最热闹的当属是各大车企的官方价格促销战，什么“价给你”、“给你税”、“善‘贷’自己”等等，一轮轮的促销口水战好不热闹。尽管整体销量呈现下滑，不过结果证明，加入促销战的车企还是有所斩获，像上海通用和一汽大众未及时加入，销量下滑就特别明显。
许多经销商一语道破现实，股市好了，从2000多点走向4000多点，手里有闲钱准备买车的人，都预备着用原本买一辆QQ的钱换出一辆宝马来，谁会傻了吧唧地现在去买辆QQ,那就太不懂得投资理财了。当然，也有经销商乐观地认为，许多人在股市赚钱了，买车就是接下来的事了，所以静静地等待着车市的爆发吧。
车市真的没有人买车吗，答案肯定是否定的，就从五一期间各大车展和各大展厅的人气来看，人气可谓是爆棚的，潜在的购买力肯定是惊人的。其实吧，4月份的各种促销大战，真心不应该打出来，大家安分地卖车，消费者的期待也就不会那么大，就像长安福特经销商说的那样，车企说是限时促销，可是促销放出去了，就不可能收回来了，而且还加重了消费者持币观望的情绪，因为消费者掐指一算，优惠也就这样，不大呀，还是先去炒股吧。
夏天到了，买辆车出行可防暑降温，在股市赚了钱的消费者，应该迫不及待地想去买辆车犒劳自己了吧，用经销商的话就是，只要雨季过了，销售的好日子就要到了，静静地等着吧。
