传祺GS4/凯翼C3R/昂科威20T传祺GS4
上市日期：4月18日
传祺将GS4的全球首发场景选在了今年的北美车展，着实是有底气。GS4的长宽高尺寸分别为4510mm/1852mm/1677mm，轴距为2650mm，定位是紧凑型SUV，这个区间也是目前最为火热的战场。
传祺GS4的六边形进气格栅和U型镀铬线条，似乎是融合了先前的GA3S视界，GS5 Super速博设计，也给这个品牌带来了更多的传承性和识别度。全系车型采用了透镜灯组配置，高配版将是氙气光源，灯体内的鳃状布局转向灯同样极具设计感。前杠雾灯的两侧则是竖条型的LED日间行车灯，而且两侧外凸的轮廓勾勒出了很强的立体感。当然这是高配版车型的设计，中低配版车型会删减LED日行灯的配置，入门级车型更是会省略掉前雾灯的配置。
内饰设计比起早期的传祺车型有了很大进步，整体线条和质感都有明显提升。四幅条的方向盘上集成了音响控制，蓝牙通讯，行车电脑信息调节，定速巡航系统的控制按键。左侧仪表台集成了灯光高度控制，后视镜调节和电动折叠，以及ESP车身稳定系统，陡坡缓降系统和发动机启停系统的开关。中控面板部分有大尺寸的多媒体系统液晶屏，发动机一键点火按钮，单温区的自动恒温空调。自动挡变速箱档杆旁边还有驾驶模式选择系统的开关，稍显遗憾的是，这款车型并没有配置电子手刹和自动驻车系统，全系均采用的传统拉杆式手刹机构。
广汽为这款新车配置了两款不同排量的发动机，均采用了近年来技术新趋势的小排量涡轮增压机型。首先在4月上市的只有1.3T版本，这款涡轮增压机型最大功率101kw/5500rpm，最大扭矩202Nm/1500-4000rpm。另一款1.5T机型则会晚一步在今年年底推出，除了涡轮增压，还升级了缸内直喷技术，带来更加高效的动力输出和燃油经济性，最大功率高达145kw/5500rpm，最大扭矩270Nm/1800-4500rpm。
凯翼C3R
上市日期：4月8日
近日，从凯翼汽车官方发布，凯翼C3R将于4月8日正式上市。作为凯翼C3的两厢版车型，C3R同样搭载的是1.5L排量发动机，将推出蓝钻版、黄钻版、金钻版共三款不同配置的车型，结合凯翼C3的售价，C3R价格预计将在5万元左右。
凯翼C3R采用“贝壳式”仿生学设计理念，线条层次丰富，呈现出时尚运动感。前脸狭长头灯与飞翼式格栅紧密连接，拓宽了横向宽度。尾部与前脸相呼应，加上扰流板与后雨刮的烘托，凸显小车时尚运动特质。凯翼C3R借鉴M&M空间构造法则，实现了3972*1726*1510(mm)的车身尺寸、2510mm的超长轴距及24处储物空间。同时，后排座椅靠背4/6放倒设计打造了灵活的空间组合，可释放出1115L超大空间。
配置方面，凯翼C3R搭载一键寻车、一键降窗、倒车雷达、倒车影像、转向辅助照明系统、行李箱双弹簧支撑等配置。依托互联网技术与应用，凯翼C3R还配备了7寸多功能液晶触控屏、车载蓝牙音乐和蓝牙手机、CLASSIC影音娱乐系统等科技应用。凯翼C3R还拥有同级车型特有的定速巡航系统，让旅途变得更加舒适惬意。
动力方面，凯翼C3R搭载1.5L发动机，最大功率80kW，最大扭矩140N•m，与之匹配的是一款5速手动变速器。凯翼C3R在兼顾动力的同时，实现了百公里5.6升超低油耗，达到了经济与节能的双重平衡。
昂科威20T
上市日期：4月9日
昂科威在发布不到半年的时间内月销量便突破一万，可以说是近期最为热门的SUV， 此前上市的是搭载2.0T发动机的的28T车型，此次补充的是搭载1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机的20T发动机。
别克品牌直瀑式的进气格栅运用在昂科威前脸上显得十分威武，豪华大气也是国人青睐的风格。昂科威车身侧面采用了双腰线设计，紧凑而动感，避免了一些同级SUV臃肿的造型。饱满圆润的车尾，尽管没有任何花哨部分，但与车头车身互相协调照应，完全符合一款中级SUV的定位。20T在外观上唯一的不同便是尾排由2.0T车型的单边双出变为单边单出。
昂科威内饰继承了别克家族式的环抱中控台布局，仪表台上部采用了皮质包裹，再配合较大面积的木纹装饰，手感和质感都很出色。高配车型的仪表采用了别克家族最流行的趋势，中间是一块面积高达8英寸的彩色行车电脑屏幕，可以更换显示主题，不但信息丰富，更保持了领先同级SUV的前卫设计。昂科威20T车型在内饰设计上延续了现款车型的设计，配置将会有一定的调整。
别克昂科威20T搭载的是一台全新1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，这款全新发动机的最大功率为169马力，拥有中置直喷、连续可变正时气门、涡轮增压和可变进气歧管等技术，在1700rpm-4400rpm均可输出250Nm的最大扭矩。同时，新车还将提供两驱和四驱车型供消费者选择，此外，新车将标配启停系统，官方表示其百公里综合油耗为6.6升。
