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原创奥迪全新TT仅获Euro-NCAP四星安全评级

http://auto.sina.com.cn  2015年03月02日 08:49  新浪汽车   字号:
奥迪全新TT碰撞试验奥迪全新TT碰撞试验

  测试车型 奥迪TT 2.0TFSI Sport,前驱,右舵

  车身形式 三门掀背

  发布年份 2015年

  整备质量 1230千克

  车型分类 双门跑车

  Euro-NCAP评级 ★★★★☆

  安全设备:带拉力限制功能的前排预紧式安全带、带拉力限制功能的后排安全带、驾驶席正面安全气囊、副驾驶席正面安全气囊(可关闭)、侧面安全气囊、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、主动式发动机盖、前后排座椅安全带未系提示、后排ISOFIX儿童安全座椅锚点

成人安全成人安全

  成人安全保护评分

  成人保护  31.2分  81%

  正面碰撞:14分 侧面碰撞:16分 颈部保护:1.2分 AEB City:0分

  奥迪TT的驾驶舱在正面可变形壁障偏置碰撞测试中保持稳固,变形量在合理的范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示,TT能够对膝部和大腿提供良好保护。对于不同体型,采用不同座椅调节位置的驾乘者,TT也能提供与之相似的保护水平。在正面刚性壁障碰撞测试中,除了对胸腔保护(充分)欠佳外,对驾驶席的女性驾乘者能够提供良好保护。对于体型相近的副驾驶席乘客,TT也可能提供相近的保护水平。虽然奥迪出于安全考虑,不建议在后排乘坐身高超过1.45米的乘客,但是Euro NCAP还是按照测试流程使用了身高1.5米的小号女性测试假人评判了后排副驾驶侧的安全性。这辆TT测试车来自英国市场,配备了后排预紧式安全带,但这在欧洲市场并非标准配置。在碰撞测试中,虽然安装在后排的测试假人头部碰撞到了前排副驾驶席座椅后背,但是撞击力度较小,对后排乘客的保护依旧获得好评。虽然对副驾驶的胸腔保护处于一般水平,但脖子得到了良好保护。在侧面障碍壁碰撞测试中,奥迪TT获得满分,对身体各个部分都提供了良好保护。在要求更加苛刻的侧面障碍杆碰撞测试中,TT也表现优异,身体各个部分都获得良好保护。这辆测试车配备了Alcantara座椅,但在英国市场并非标准配置,这款座椅在追尾模拟碰撞测试中获得一般评价,能防止颈椎过度屈伸。但后排座椅的颈部保护能力糟糕,获得差评。奥迪TT没有提供低速自动制动系统。

  儿童安全保护评分

  儿童保护  33.6分  68%

  18月幼儿:10.9分   3岁幼儿:12分  座椅锚固方式:5分   座椅安装:5.7分

  当前排乘坐成人时,奥迪TT的后排已经没有足够的空间安装儿童安全座椅。只能将前排座椅前移,以便在后排安装儿童安全座椅。基于假人的测试数据,TT对3岁儿童测试假人的保护获得满分。两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护,头部的摆动得到有效约束,最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能性。前排副驾驶正面气囊可以关闭,以便在副驾驶席向后安装儿童安全座椅。部分锚固方式的儿童安全座椅不能在后排安装。

行人保护行人保护

  行人安全保护评分

  行人保护  29.7分  82%

  头部:17.7分  臀部:6分  腿部:6分

  奥迪TT标配主动式发动机盖,当传感器监测到行人碰撞时,发动机盖会自动升起,在发动机盖与发动机舱内的坚硬部件之间留出更大缓冲空间。该系统能够在各种速度状态下,撞到各种身高的行人时被成功激活,因此测试在发动机盖处于升高位置时进行。几乎发动机盖的所有区域都获得好和充分的评级,能够对行人头部提供良好保护,在发动机盖后边缘和A柱等坚硬部分获得弱和差的评级。前保险杠上可能伤害到行人腿部的整个区域,以及发动机盖前沿的整个区域对行人臀部的保护都获得好评。

  安全辅助装置评分

  安全辅助  8.3分 64%

  限速功能:1.3分 车身稳定控制:3分 安全带提示:3分  车道辅助:1分 AEB:0分

  奥迪TT标配车身稳定控制系统,前后排未系安全带警示系统也被作为标准配置。由驾驶者自行设定的限速系统被作为选装配置,但预计大部分出售车型都将选装该配置,因此获得加分。车道偏离警示系统也是选装配置,但满足加分要求。奥迪当前尚未为TT提供自动紧急制动系统。

Audi TT EuroNCAP 02 Audi TT EuroNCAP 02
Audi TT EuroNCAP 03 Audi TT EuroNCAP 03
Audi TT EuroNCAP 04 Audi TT EuroNCAP 04
Audi TT EuroNCAP 05 Audi TT EuroNCAP 05
Audi TT EuroNCAP 06 Audi TT EuroNCAP 06
Audi TT EuroNCAP 07 Audi TT EuroNCAP 07

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(编辑:肖声肃)

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