凯迪拉克2014年全球销量达到26.4万辆，同比增长5%，中国成为凯迪拉克增速最高的主要市场，销量同比大涨47%达到7.35万辆。随着SUV产品在中国乃至全球市场的热销，扩充旗下SUV产品序列将成为凯迪拉克复兴豪华车市场的重要一环。凯迪拉克总裁约翰•德•尼琛此前表示：“凯迪拉克未来将聚焦在‘跨界SUV’领域。”根据凯迪拉克新车规划，未来将推出定位高于SRX的中大型SUV，在新命名体系下有望命名为XT7。目前国内豪华车市场还是德系豪华品牌的天下，新车上市后将于奥迪等同级别车竞争。
目前凯迪拉克产品阵容中仅有全尺寸SUV凯雷德和中型SUV——SRX，此两者之间仍存在产品空间。约翰•德•尼琛此前谈到，凯迪拉克未来将在“跨界SUV”领域发力。根据凯迪拉克新车规划，未来将再推出3款SUV产品，其中两款SUV定位低于凯迪拉克SRX，另外一款定位则高于SRX低于凯雷德，为中大型SUV产品。凯迪拉克中大型SUV或将基于与别克昂科雷相同的通用全新Lambda平台开发，最早有望于2017年上市。
根据凯迪拉克推出的新命名方案，SUV车型将采用XT加数字的命名方式，归入XT2、XT3、XT4、XT5、XT6、XT7和XT8类，数字体现车型的定位规格，越大则车型定位越高。据悉，全新的命名体系将在凯迪拉克未来新车型上全面启用，目前在售车型在进行换代时也将切换进入新的体系中。凯迪拉克SRX换代产品在被纳入新命名体系后，或将命名为XT5，定位高于凯迪拉克SRX的全新中大型SUV，在新命名体系中的位置也将高于XT5。
值得一提的是，推行新命名体系的凯迪拉克新任总裁尼琛，曾任奥迪美国总裁，并在奥迪公司工作了长达19年。尼琛此前多次在公开场合谈到，凯迪拉克未来多款新车产品将对标德系豪华车品牌，此次凯迪拉克全新命名体系借鉴奥迪的数字规程也就不足为奇。凯迪拉克全新中大型SUV或将定名为XT7，与奥迪旗下Q7为同级别车型，未来上市后将与之成为竞争对手。
目前，奔驰、宝马、奥迪均拥有丰富的SUV产品线，在中大型SUV这一细分市场，除奥迪Q7外，凯迪拉克XT7还将与宝马X5、奔驰GLE等车型的竞争。未来XT7上市之后，将接受市场对其产品及品牌认可度的双重考验，而扩充产品线仅仅是凯迪拉克复兴豪华车市场的开始。
