在讴歌确认将于2016年进行国产之后，今年陆续在华推出了TLX、RLX混动版两款新车型，为提升品牌形象打下基础。此外，鉴于SUV仍是国内汽车市场最有力的增长点，讴歌也将在该领域对旗下产品进行更新升级，以进一步提升产品竞争力。对于明年的产品规划，本田（中国）讴歌事业部部长渡边康治在接受媒体采访时表示：“明年RDX（中型SUV）将迎来大改款”。然而，随着产品阵容的不断升级，讴歌明年也将计划对销售渠道进行扩充，“发展销售渠道仍然是讴歌的重要方向，明年讴歌的经销商数量将要达到55-60家”，渡边康治表示。
事实上，随着讴歌国产时间日益临近，明年对于讴歌在华发展的重要性不言而喻，而这将主要体现在硬件设施上。从目前来看，讴歌在华共有39家经销商，明年增幅将达到近50%左右，尽管这增长基数相对较小，但从中也可看出讴歌对于“硬实力”的重视。届时，扩充的销售渠道将为讴歌国产打下坚实的基础。
尽管讴歌去年推出的全新中大型SUV-MDX，但实际上讴歌旗下主力车型是中型SUV-RDX，截止到11月份，RDX单一车型的销量就占到讴歌品牌整体车型的50%以上。据讴歌内部人士透露，目前RDX共分为3.0L和3.5L两种不同排量车型，之所以取得能取得如此市场表现，很大程度上是因为其所搭载的3.0L发动机是专为中国市场打造，而明年RDX的改款车型是否能够延续这一路线，将令人期待。
需要指出的是，新款RDX未来将有望针对中国市场匹配本田最新的2.4L自然吸气直喷发动机，根据消费税来计算，该车的售价也将有望相应下调，以降低“入手门槛”。从产品定位来看，RDX主要的竞争对手将锁定为雷克萨斯RX和英菲尼迪QX50两款车型，不过雷克萨斯RX将在明年推出换代车型，而英菲尼迪QX50将在明年进行国产，两车的产品竞争力也有望相应得到提升，要想在该级别车型中突出重围，RDX的如何定位将成为关键。
讴歌目前在国内共有三款SUV车型，其中MDX在去年已经完成换代，ZDX凭借其跨界风格对于品牌提升起到积极作用，而RDX改款车型的竞争力将在很大程度上决定讴歌明年发展走势。值得一提的是，讴歌国产之后首款车型将是根据SUV-X概念车打造的全新小型SUV，这将为讴歌SUV产品线注入新的活力。
