在讴歌确认将于2016年进行国产之后,今年陆续在华推出了TLX、RLX混动版两款新车型,为提升品牌形象打下基础。此外,鉴于SUV仍是国内汽车市场最有力的增长点,讴歌也将在该领域对旗下产品进行更新升级,以进一步提升产品竞争力。对于明年的产品规划,本田(中国)讴歌事业部部长渡边康治在接受媒体采访时表示:“明年RDX(中型SUV)将迎来大改款”。然而,随着产品阵容的不断升级,讴歌明年也将计划对销售渠道进行扩充,“发展销售渠道仍然是讴歌的重要方向,明年讴歌的经销商数量将要达到55-60家”,渡边康治表示。
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事实上,随着讴歌国产时间日益临近,明年对于讴歌在华发展的重要性不言而喻,而这将主要体现在硬件设施上。从目前来看,讴歌在华共有39家经销商,明年增幅将达到近50%左右,尽管这增长基数相对较小,但从中也可看出讴歌对于“硬实力”的重视。届时,扩充的销售渠道将为讴歌国产打下坚实的基础。
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尽管讴歌去年推出的全新中大型SUV-MDX,但实际上讴歌旗下主力车型是中型SUV-RDX,截止到11月份,RDX单一车型的销量就占到讴歌品牌整体车型的50%以上。据讴歌内部人士透露,目前RDX共分为3.0L和3.5L两种不同排量车型,之所以取得能取得如此市场表现,很大程度上是因为其所搭载的3.0L发动机是专为中国市场打造,而明年RDX的改款车型是否能够延续这一路线,将令人期待。
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需要指出的是,新款RDX未来将有望针对中国市场匹配本田最新的2.4L自然吸气直喷发动机,根据消费税来计算,该车的售价也将有望相应下调,以降低“入手门槛”。从产品定位来看,RDX主要的竞争对手将锁定为雷克萨斯RX和英菲尼迪QX50两款车型,不过雷克萨斯RX将在明年推出换代车型,而英菲尼迪QX50将在明年进行国产,两车的产品竞争力也有望相应得到提升,要想在该级别车型中突出重围,RDX的如何定位将成为关键。
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讴歌目前在国内共有三款SUV车型,其中MDX在去年已经完成换代,ZDX凭借其跨界风格对于品牌提升起到积极作用,而RDX改款车型的竞争力将在很大程度上决定讴歌明年发展走势。值得一提的是,讴歌国产之后首款车型将是根据SUV-X概念车打造的全新小型SUV,这将为讴歌SUV产品线注入新的活力。
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