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原创Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级

http://auto.sina.com.cn  2014年12月12日 09:27  新浪汽车   字号:
Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级

  测试车型 Jeep自由侠1.6柴油,左舵

  车身形式 5门SUV

  发布年份 2014年

  整备质量 1390千克

  车型分类 小型越野

  Euro-NCAP评级 ★★★★★

Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级

  安全设备:带拉力限制功能的前排预紧式安全带、驾驶席正面单级安全气囊、副驾驶席正面单级安全气囊、前排侧面安全气囊(可关闭)、侧面安全气帘、车身稳定控制系统、前排和后排座椅安全带未系提示、车道偏离警示系统(选装)、盲点监测系统(选装)、远光辅助系统、紧急制动辅助、自动紧急制动系统(选装)、第二排外侧儿童安全座椅锚点(iSize标准)

  成人安全保护评分

  成人保护  33分 87%

  正面碰撞:15.4分 侧面障碍壁碰撞:8.0分  侧面障碍杆碰撞:7.6分 颈部保护:2.1分 AEB City:0.6分

Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级
Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级
Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级

  Jeep自由侠的驾驶舱在正面碰撞测试中保持稳固,变形量在合理的范围内。驾驶席和副驾驶席碰撞测试假人录得的数据显示,自由侠能够对膝部和大腿带来良好保护。Jeep显示对于不同体型的驾乘者都能提供与之相似的保护水平,但采用不同座椅调节位置的副驾驶席,其膝盖可能撞击到仪表台。副驾驶席的身体各个部分在正面碰撞测试中都得到有效保护,获得好评。在侧面障碍壁碰撞测试中,假人身体各个部分都得到良好保护,获得满分。在侧面障碍杆碰撞测试中,自由侠对胸腔的保护稍逊,对身体其它部分的保护良好。在追尾模拟碰撞测试中,自由侠的前后排座椅能够对颈部的保护仅获得“一般”评级。

  儿童安全保护评分

  儿童保护  42分  85%

  18月幼儿:12.0分   3岁幼儿:12.0分  安全装置:6.0分   座椅锚点:12.0分

Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级

  18月和3岁大幼儿测试假人都才采用面向车尾的布置方式,在正面碰撞测试中的向前移动量在合理范围内,没有超出标准数值,获得满分。在侧面壁碰撞测试中,两位儿童测试假人都得到安全座椅的良好保护,头部摆动得到有效约束,最大限度地降低了儿童头部撞击到车身内饰件的可能。自由侠提供了副驾驶席正面安全气囊开关,能够令安全气囊失效,从而准许车主在副驾驶席向后安放儿童安全座椅。自由侠向驾驶者提供的副驾驶安全气囊工作状态信息,满足Euro NCAP的要求,获得加分。各种锚固方式的儿童安全座椅都能够在自由侠中正确稳固的安装,获得加分。

  行人安全保护评分

  行人保护  24分  65%

  头部:16.1分  臀部:1.5分  腿部:6.0分

Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级Jeep自由侠获Euro-NCAP五星最高安全评级

  自由侠前保险杠的整个区域都能够对行人腿部提供良好保护,获得好评。发动机盖前沿可能对行人臀部构成安全威胁,获得差评。发动机盖上可能撞击到行人头部的大部分区域都获得好评,只有在靠近A柱等坚硬部位表现较差。

  安全辅助装置评分

  安全辅助  10分  74%

  限速功能:1.3分 车身稳定控制:3.0分 安全带提示:3.0分  车道辅助:0.0分 AEB:2.4分

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  车身稳定控制系统、前后排座椅安全带未系警示系统,以及由驾驶者自行设定的限速系统都是Jeep自由侠的标准配置,获得加分。自动紧急制动系统是自由侠的选装配置,该系统能够在低速和高速下工作,虽然不是标准配置,但预计能够在大部分出售车型中配备,并且表现良好,因此获得加分。车道监测辅助系统被作为自由侠的选装配置,但没有达到Euro NCAP的要求,没能获得加分。(ANT)

 新浪汽车静态图解Jeep新车自由侠

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(编辑:车讯部-李唯)

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