11月27日，“走出去•请进来”再次带领记者走进一汽-大众长春基地轿车二厂，全面感受“品质”的真谛。
为实现2020战略目标，一汽-大众正在建构五大基地的全国性战略布局。在生产过程中，一汽-大众采用了多项先进的设备和工艺，不仅极大地提高了生产效率，也确保了过程质量的恒定和产品品质的可靠。
通过“走出去 请进来”系列活动，一汽-大众已经充分展示出其领先的工艺、全员全过程的质保体系和成熟完善的体系能力，而这些正是一汽-大众制胜市场的核心竞争力。
今年以来，一汽-大众举行了“走出去•请进来”全系产品品质探秘系列活动，不仅展示了旗下最新产品和技术，更邀请媒体记者走进长春基地，深入了解其在工艺水平和质保体系方面的领先之处。11月27日，“走出去•请进来”再次带领记者走进一汽-大众长春基地轿车二厂，全面感受“品质”的真谛。
业内领先的产业基地
近年来，随着销量规模的不断扩大，一汽-大众也曾面临较为严重的产能瓶颈。为突破瓶颈，一汽-大众不仅积极挖掘生产潜力，更构建了覆盖重点区域市场的全国性战略布局。目前，一汽-大众已经建成了长春基地、西南基地，华南基地一期已经投产，二期正在建设。此外，就在本月初，一汽-大众位于青岛的华东基地也破土动工，而根据此前一汽集团与德国大众的声明，一汽-大众接下来还将在天津建设华北基地。
今年7月，一汽-大众公布了“2020战略”，其中首要的战略目标是：2020年实现300万辆产销规模。一汽-大众的三大基地现在的总产能约为180万辆，华东、华北两大基地的建设，正是“2020战略”得以实现的重要支撑。
作为一汽-大众的第一个基地和总部所在地，长春基地仍然承担者较多的生产任务。在这里随处可见繁忙、有序的工作景象。为了保证旗下产品拥有与德国大众一致的品质，一汽-大众在生产过程中采用了多项先进的设备和工艺。这不仅极大地提高了生产效率，充分满足了市场的需要，也确保了过程质量的恒定和产品品质的可靠。
随着投产车型的增加，一汽-大众的很多生产线也都可以实现柔性生产。长春基地轿车二厂的总装车间采用了先进的滑橇及自适应车身悬挂输送技术，可满足不同车型的输送需要。每个车身都附有记录车型数据的模块，在线设备可通过读取模块中的数据来判断车型、所需要的装配及检测内容，从而保证装配的准确。
最新建成的华南基地由于采用了大众集团最新的MQB平台，其柔性生产更达到了新的高度。该基地的冲压生产线具备铝件生产能力，可以实现钢件和铝件之间的快速切换。焊装车间也在全球范围内首次实现了大众和奥迪品牌产品焊装工艺的混线生产。而未来的华东、华北基地也将具备同样领先的工艺。
成熟完善的体系能力
“体系能力”一直是一汽-大众企业发展的关键词之一。作为一个150万辆以上规模的大型企业，一汽-大众深知体系的重要性，只有各个体系配合良好，企业整体才能运转和谐、快速发展。因此，在企业经营的各个环节，无论是生产、销售、研发还是人力资源、企业文化，一汽-大众都强调各体系的配合。
为了保证产品品质，加强过程质量控制，一汽-大众的质量保证部门不仅要对最终的产品进行严格的检验，更将职能扩展到生产和采购环节。与生产流程相适应，质保部在各个车间都设立了相关的子部门或实验室。例如，轿车二厂焊装车间内的强度检验室负责对生产线上的白车身进行金相检验、超声波无损检验等工作，确保焊装质量及车身的坚固。
一汽-大众的车身焊接技术包括惰性气体保护焊、激光焊接等等，为保障各类焊接的质量，强度检验室会对焊接处进行金相检验，将车身拆解，取焊接处的截面用显微镜进行观察。据实验室负责人介绍，实验室可实现快速的金相检验，这样既保证了质量监控的即时性，也不会影响生产效率。
从市场的角度来看，一汽-大众过硬的品质和良好的口碑让旗下多款产品均成为细分市场的领跑车型。为了满足消费者不断增长的需要，生产与销售体系的衔接就尤为重要。多年来，一汽-大众十分注重市场导向和产销均衡，而在不同的区域市场，一汽-大众的销售体系也能够实现资源的合理分配。这样做的结果是，不仅旗下产品全系热销，库存率也始终保持在较低水平。
随着本次“走出去 请进来”活动的圆满结束，一汽-大众今年的品质探秘系列活动也告一段落。通过多次与媒体进行深度沟通，一汽-大众已经充分展示出其领先的工艺、全员全过程的质保体系和成熟完善的体系能力。而这些正是一汽-大众制胜市场的核心竞争力。据悉，一汽-大众将在年底迎来成立以来的第1000万辆整车。1000万这个数字足以说明一汽-大众在市场中、在消费者心目中的地位。未来，相信一汽-大众也将一如既往地为消费者提供高品质汽车，创造更加辉煌的纪录。
