配置2.0T发动机 绅宝D60 AERO运动版曝光
绅宝D60 AERO运动版北京汽车的绅宝D60已经于9月21日正式上市，不过首先上市的只有1.8T车型，根据先前的消息，后期还会有2.0T+5AT动力组合的车型推出。从目前的情况来看，2.0T版车型除了标准外观的版本，可能还会推出AERO运动版外观车型。
AERO是SAAB萨博时代顶配高性能版车型的名称，北汽也将其全面继承过来，继之前的D70 AERO版曝光之后，D60也将推出AERO版外观。而且不同于一般量产车型推出的运动版本，绅宝的AERO版将追求更加极致的运动化外观，几乎采用了接近赛车风格的改装，这正好可以满足一部分钟情于改装和个性化的车主，同时又能兼顾解决改装质量和交管合规性的顾虑。
虽然绅宝D50、D60、D70都是继承的萨博平台，但是在技术和运动基因上，绅宝D60显然更胜一筹。因为D50和D70依托的萨博平台都相对年代久远，而D60平台的原型则是当初北汽收购萨博技术资产时，车型寿命最新的萨博9-3车型。从目前绅宝D60所采用了铝合金悬臂多连杆后悬架技术就可见一斑。
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绅宝D60 AERO基于普通版D60车型进行了赛车化改造，进气格栅的外围边框和飞翼式格栅都从镀铬装饰变成了碳纤维设计。两侧雾灯区域采用了大尺寸的辅助进气格栅设计，雾灯部分变得更加前凸，增强立体感，而且改为了呈现L型轮廓，带有镀铬装饰的条形LED灯组。同时还采用了两个线条非常张扬的碳纤维C型镶边装饰，保险杠下沿增加了碳纤维裙边设计，有利于减小车底乱流，改善空气动力学效能。
不同于普通版车型高低配版本采用的16寸和17寸轮毂，AERO运动版车型采用了大尺寸的18寸轮毂，搭配225/40ZR18扁平轮胎，双五幅的轮毂采用了金属亮面外圈和黑色内圈的设计。刹车系统虽然没有进行单独的升级，但是采用红色喷涂的刹车卡钳，还是增加了运动风格的感官刺激。
车身侧面在翼子板上有单独的“AERO”字样凸显运动身份。后视镜外壳采用了黑色喷涂，为了突出运动风格，原有的车窗镀铬边条装饰也被取消，在车门下方增加了碳纤风格的腰线装饰，车身裙边下方也增加了碳纤维的包围。
后备箱盖上增加了大尺寸的碳纤维扰流尾翼，增加空气下压力，牌照框上方的镀铬装饰条同样换成了碳纤维风格。赛车风格的后保险杠设计的非常夸张，底部居中的是大尺寸的导流隔板，加强底部空气平滑流动和快速排出，整体都是碳纤维材质的设计，一直延伸到两侧成为后保险杠的下裙边。
呼应前脸雾灯区域的设计装饰，后保险杠两侧也有黑色网格和C型的碳纤维镶边装饰，还有左右两个大尺寸的矩形排气管口，不过绅宝D60 AERO仍然采用的是左侧消声器布局，因此这个对称的外露排气管也只是为了增加美观的装饰性设计。
内饰部分包括方向盘辐条，中控台面板，车门内饰板都改为了碳纤维风格设计。其余软性材质和真皮座椅的两侧包边有采用了凸显运动激情的朱红色色调。配置方面基本是向高配看齐，仪表板背光可以根据驾驶风格设定，正常情况下的蓝色背光，运动模式下则呈现更富激情的红色背光。除了正常的信息显示，还增加了TURBO涡轮压力指示表，也展现了这款车型的运动风格设定。
此外配置了采用大尺寸液晶显示屏的多媒体系统，独立双温区的自动恒温空调。动力系统采用B205RGA型号的2.0T涡轮增压发动机，搭配五速手自一体变速箱，还可以通过方向盘上的换挡拨片进行手动换挡。至于这款AERO版本的2.0T发动机是否会采用更高功率输出的特别调校，目前还没有相关消息说明。按照之前北京汽车标识表述的要将AERO系列打造成单独的高性能版本车型，就很有可能在动力系统方面采取有别于普通版车型的高调校配置。
