英菲尼迪成为今年APEC（亚太经济合作组织）峰会唯一的豪华汽车品牌赞助商，凭借QX60混动版以及Q70L混动版两款车型，足以证明了其在新能源领域的优势。同时，这也对英菲尼迪发展新能源产品打了一针强心剂，东风英菲尼迪总经理、英菲尼迪中国总经理戴雷博士在接受采访时表示：“对于我们重点投入的新车型，我们肯定会考虑新能源，要么是混合动力 ，要么会是纯电动车型，未来几年，(我们)主要的发展方向肯定还是混合动力”。
随着英菲尼迪产品序列的不断丰富，今年1-9月份，英菲尼迪累计销量超过2万台，同比增长91%，此外，英菲尼迪旗下首款国产车型Q50L也将于年内上市。面对新车型的快速推动，英菲尼迪经销商渠道也将相应作出改变，戴雷博士在接受网通社采访时表示：“到年底会突破80个，在网络上我们还要快速扩大，我们每年会扩大25至30家。”
从目前英菲尼迪的新能源产品线来看，QX60混动版今年的成功上市弥补了其在新能源SUV领域的空白，同时也充分补强了其新能源产品竞争力。在面对日益严格的排放标准的前提下，英菲尼迪新能源车型的优势在于不仅仅只是在油耗方面有所降低，“更是要给消费者在性能上带来保障，”戴雷说。
根据英菲尼迪此前提出的”四个同一“品牌战略来看，”同一渠道“，会在原来英菲尼迪中国进口车销售商网络基础上进行扩展，形成覆盖进口车和国产车的统一经销商网络。截止到今年年底，英菲尼迪经销商数量发展至80家，并且以每年增加25至30家的规模递增，戴雷还补充道，“有机会我们会推动得更快，但是质量和数量一定要在一起（并重）。”
事实上，英菲尼迪在努力塑造”最感性的豪华品牌“过程中，通过与《爸爸去哪儿2》、《舌尖上的中国2》及最近热播的《极速前进》强强联手，以“敢·爱”宣言传递品牌价值，将品牌渗透到观众及消费者的心，以仅仅几个月的时间就变成家喻户晓的品牌。此前，英菲尼迪还曾于今年三月赞助“中国发展高层论坛”，此次加入APEC更是再次与政府举办的国际性会议。(网通社 2014年10月21日 北京报道)
