盖世汽车讯 综合外电报道，捷豹路虎官方日前确认称，路虎揽胜极光将成为旗下首款在华投产的车型；未来还有可能增添路虎发现运动版和长轴距捷豹XE。
国产车逐渐浮出水面
捷豹路虎上周面向全球公开了全新捷豹XE轿车。在英国伦敦Earl’s Court展览中心举行的媒体发布会上，捷豹路虎CEO施韦德(Ralf Speth)表示，路虎揽胜极光(Range Rover Evoque)将成为在中国工厂制造的第一款车型，“我们从市场需求最高涨的车型入手”。
该公司和中国奇瑞汽车合资，在常熟兴建工厂投产，预计今年10月份工厂开始正式运行。尽管捷豹路虎率先在华投产路虎揽胜极光的说法由来已久，今年甚至曝光出常熟工厂试生产揽胜极光的照片，但捷豹路虎官方确认该车国产尚属首次。
奇瑞路虎工厂制造的路虎揽胜极光将供应中国本土市场，而捷豹路虎位于英国黑尔伍德(Halewood)的工厂仍将继续生产该车，面向其他市场销售。
施韦德又表示，公司还考虑一段时间之后在中国投产另一款新车——路虎发现运动版(Land Rover Discovery Sport)，“我们最初从一款车型(国产)开始。我们必须训练员工，提高其速度。”
路虎发现运动版也有望落户中国工厂虽然捷豹路虎在印度等国设有组装厂，但均非全流程工厂。而同奇瑞在常熟合资兴建的工厂将成为英国以外首家全规模、全流程的捷豹路虎工厂。另外，捷豹路虎在中国在建的发动机工厂将从2015年开始投产，制造新一代Ingenium系列四缸发动机。
在捷豹和路虎品牌之外，奇瑞路虎工厂还将制造合资自主品牌车型，这也是中国政府批准合资工厂项目的条件。
捷豹XE有望落户奇瑞路虎
作为捷豹品牌价格最“亲民”的车型，捷豹XE将以宝马3系、奥迪A4和奔驰C级为竞争对手。该车将在2015年上市销售，海外市场起售价曝光为27,000英镑，约合44,000美元，或人民币27万元。
豪华汽车品牌冲量的利器往往是入门级产品，而捷豹长期以来在这一细分市场力量匮乏。隶属于福特的年代中，捷豹曾在福特蒙迪欧基础上打造X-Type入门级车型，然而该车销量不理想，最终2009年退出舞台。如今捷豹XE浓墨重彩登场，承载了捷豹品牌的厚望。
根据捷豹规划，整个品牌到2018年全球年销量将达到230,000辆，大约是目前3倍；入门级的捷豹XE将成为增长主力，根据IHS Automotive公司预测，捷豹XE仅在2016年全球销量便有望达到63,700辆，几乎接近捷豹品牌2013年的74,500辆销量。
尽管捷豹XE可以确定将进入公司最大单一市场中国，然而尚无具体时间框架。而本次高管言论直接跳转至XE在华投产事宜。有媒体提问捷豹XE中级轿车是否会在中国投产长轴距版，加大后排腿部空间适应当地市场需求，施韦德回应称：“倘若我们打造了长轴距版，那么我们必须在中国投产，否则没有意义”。
捷豹XE长宽高为4,672mm×1,850mm×1,416mm，轴距2,835mm，整备质量1,474千克起。动力总成可使用四缸或六缸全铝汽油及柴油发动机。本次发布的XE S搭载了捷豹F-TYPE车型的3.0升V6机械增压发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450牛·米，传动系统为采埃孚8速8HP45自动变速箱。车辆从静止加速至96千米/时仅需4.9秒，最高时速可达250千米/时。
该车采用全球首创的“全路况自适应控制系统”(ASPC)，从3.6千米/时至30千米/时，该系统可精准控制制动系统和动力系统，即使在最湿滑的路面条件下，也可以实现最佳的牵引效果，不会产生打滑的现象，甚至驾驶者无需使用油门踏板实现操作。而电动助力转向系统(EPAS)等提升了底盘性能。
车辆使用了InControl信息娱乐系统，配合8英寸触摸屏，以及抬头显示器HUD，提供清晰、直观、迅速响应的人机交互界面。
据悉，未来捷豹XE还将衍生出旅行版和跨界SUV车型。
捷豹XE有望衍生长轴距版，在华投产中国等市场成为重点
今年8月份，捷豹路虎在华销量为10,104辆，去年同期8,094辆，今年同比增长24.8%。相形之下，该增幅远不及6月份的60.2%，当时从7,210辆提高到11,554辆；但好于7月份的15.7%。
捷豹路虎1至8月在华累计销量达到81,135辆，去年同期57,574辆，今年同比增幅高达40.9%。
虽然在华销量增速放缓，但中国仍然是捷豹路虎当月增长最快、规模最大的单一市场。
从2012年开始，中国跃居捷豹路虎销量最高单一市场。2013年，捷豹路虎累计在华销量达到95,237辆，2012年为73,347辆，同比提升29.8%，第一名次得到进一步巩固。今年1月份，捷豹路虎在华销量占据全球销量29.96%比例，创下新高，2月份所占比重则为22.7%，3月份为19.8%，4月份也达到了28.2%，5月为28.0%，6月29.2%，7月份25.0%，8月份则高达33.4%。
1至8月，捷豹路虎在华销量贡献全球销量比例为26.6%。
中国业务转变为捷豹路虎的核心，中国市场成为该公司的重要来源之一。上财年捷豹路虎税前利润达到25亿英镑，约合40.6亿美元。盛博公司分析师Max Warburton估算称，中国市场可能为捷豹路虎贡献了一半利润；受路虎揽胜和路虎揽胜运动版需求推动，到2015年公司在华年销量将达150,000辆。
除了印度总装厂和在华合资工厂之外，捷豹路虎还宣布了巴西工厂项目，2016年将投入运行；此外该公司还考虑在沙特阿拉伯建厂。
