欧宝解读新一代可赛 10月上市
新一代可赛欧宝官方日前发布第四代可赛详情，新车以领跑欧洲小型掀背车市场的福特嘉年华和大众Polo为赶超目标。新一代可赛将在巴黎国际车展全球首发，随后上市销售，提供三门和五门掀背两种车身。
新一代欧宝可赛基于SCCS改进型平台打造，在老款可赛平台的基础上重点改善了操控性。车身覆盖件和内饰都是全新的设计，新研制的1.0升涡轮增压直列三缸发动机也被加入动力清单。
现款可赛在欧洲市场仍然颇受欢迎，例如2013年在英国市场的年销量达到84,275辆，位居第三。沃克斯豪尔(欧宝在英国使用品牌)品牌经理伊恩-米切尔表示新车拥有成为销量冠军的质素，能够成为同级的领导者。米切尔说：“当你看到配置清单、规格和售价，你就能够感受到它的竞争力。新一代可赛相比竞争对手提供了更高的性价比，我想强调的是，操控也更有优势。”
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新一代可赛的外形设计风格与欧宝新近推出的车型保持一致。前大灯和进气格栅都是源自Adam的设计，车门上靠近侧裙的刀锋式棱线已经成为欧宝的家族式元素，在别克君威和英朗上都有应用。尾灯采用分割式设计，部分尾灯装在掀背尾门上，虽然成本更高，但车尾在视觉上更宽阔低矮。五门掀背版的车身轮廓与现款可赛接近，五门版相对三门版更高级，三门版则相对五门版更运动。
虽然新一代可赛大量延用了老款承载式车身的工程设计，但悬架系统和电动助力转向系统都是全新设计。由于与老款共享车身工程设计，因此新老两代可赛的车身尺寸非常接近，仅有车身长度增长了3毫米。欧宝为可赛提供两种底盘，标准舒适设定的底盘采用16英寸合金轮毂，运动调校底盘的离地间隙降低15到20毫米，提供16英寸或者17英寸合金轮毂，以及扁平比更小的轮胎。米切尔坦言嘉年华和大众Polo是新一代可赛在操控性和舒适性方面的标杆，“我认为我们在舒适性上超过了Polo，在不牺牲驾乘品质的基础上又拥有了嘉年华敏锐的入弯动作。”
欧宝在可赛上市初期便提供五款发动机供选择，入门动力为69 bhp输出的1.2升自然吸气四缸发动机。预计89 bhp输出的1.4升自然吸气汽油机将是最畅销的版本，涡轮增压版的输出则达到99 bhp。最具特点的发动机当然还是1.0升涡轮增压直列三缸汽油机，这个发动机拥有89 bhp和113 bhp两种调校，170 Nm的峰值扭矩在低至1800 rpm时获得。欧宝表示强劲的低扭输出对于80 km/h到120 km/h之间的中后段加速尤为给力。两种调校的三缸发动机标配发动机自动起停控制系统，配备89 bhp低功率版的三门可赛，其百公里综合油耗仅有5.3升。1.3升涡轮增压柴油发动机拥有74 bhp或者94 bhp两种调校，两款发动机都将标配发动机自动起停控制系统，无论是油耗还是二氧化碳排放都相比现款有所进步。
在可赛上市初期，最经济的动力是94 bhp柴油机与5前速手动变速箱的配搭，并提供制动能量回收系统。能够将可赛三门掀背版的二氧化碳排放降低到每公里85克，百公里综合油耗低至3.3升。欧宝官方未证实VXR高性能版的存在，但米歇尔表示考虑到高性能掀背车的热销，欧宝可能会推出可赛VXR。
新一代可赛延用现款车身的工程设计，车身尺寸基本保持不变，意味着座舱空间与现款相近。欧宝表示空间宽敞是现款可赛热销的原因，因此没有进一步扩充座舱空间的必要。虽然空间保持现状，但座舱内的每一块饰板都是全新的设计，内饰的造工和装配品质也获得全面进步，成为市场中内饰品质最高的小型车之一。
除了入门版之外，Intellilink信息娱乐系统被作为新一代可赛的标准配置，配备有7英寸彩色液晶触摸屏。能够与苹果和安卓系统智能终端连接，并实现语音控制。提供电加热真皮座椅和前排座椅供选装。欧宝还提供了多种先进的安全系统供选择，包括带加热功能的挡风玻璃、坡道起步辅助系统和胎压监测系统。带LED日行灯和弯道辅助照明的双氙气大灯，泊车辅助系统、侧面盲区警示系统和可视倒车，以及Eye Camera系统，Eye Camera能够读取并记忆交通路标，并附带车道偏离警示和前方碰撞警示功能。
