Uber艰难欧洲行：柏林再次碰壁Uber 最近又在德国柏林碰壁了：柏林当局宣布禁用UberBLACK和 UberPOP 服务。
柏林官方称，Uber提供的服务中有一项“菜鸟也能开车”功能，给行人的安全带来了隐患，也威胁到了出租车行业的发展。Uber的每一条违禁服务将面临25000欧元(约合33400美元)罚款，而使用该服务的司机也要承担20000欧元罚款。
据《金融时报》称，目前该责罚令还没有生效实施。Uber则称，如果这次责罚生效，人们的交通出行选择会变得局限。该公司还表示会捍卫自己的正当权益，抗争到底，并坚信柏林当局会迫于压力撤销责罚令。Uber在一份声明中称，柏林当局的举动非常冒失，错误地估计了当前的形势。不但会限制民众的出行自由，还让柏林更加拥堵了。
Uber德国地区总经理Fabien Nestmann表示：“柏林当局的责罚令非常不明智，只能给当地民众带来不便。我们的服务给这里带来新的活力，在这原本保守的竞争环境中，Uber服务作为一股新的竞争力量，推动了整个行业的发展。竞争促进发展，发展带来竞争，但最终受益的都是我们的广大用户。”
一直以来，Uber在欧洲走得都不是很顺，今年4月，也就是在UberPOP服务上线数月后，在比利时被禁。继而在6月，欧洲各大城市，包括伦敦、巴黎、巴塞罗那以及柏林等地中，正式的出租车司机都对Uber服务提出抗议，声称威胁到了他们的生计，而且Uber服务没有获得许可。
除了欧洲，Uber在美国本土和亚洲也走得不顺。6月时，在洛杉矶遭到了阻力，被认为存在公共安全隐患，并担心司机可能会收费过高。7月，韩国首尔政府发表声明，称将会寻求一项法令，禁止手机打车应用 Uber。声明表示 Uber 违背了韩国“禁止未注册的机构或私人车辆进行私人收费运输服务”的法律。
尽管在全球面临如此多的抗议及禁令，Uber 依然在全球迅速进行扩张，消费者对其热情也不减。此前相关投资者对 Uber 的融资估值已达 180 亿美元。看来，对这种新科技需要一场“真正的对话”，冷静协商，和平处理。
