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原创配置V6发动机 吉利旗舰轿车定名GC9

http://auto.sina.com.cn  2014年07月15日 14:19  新浪汽车  狮子座卡雷拉斯 字号:
吉利旗舰轿车定名GC9吉利旗舰轿车定名GC9

  吉利和奇瑞都在经历了子品牌战略后,选择整合回归。伴随重新推出吉利品牌和LOGO的调整,此前代号KC的概念车,也从最初的帝豪EC9命名调整为吉利GC9。日前伴随吉利汽车在宁波的春晓生产基地投产,这款全新的吉利GC9车型也进行了内部下线仪式。不过仍然处于高度保密,量产车型要等到今年11月的广州车展上才能正式与公众见面,并于年底上市销售。

  此次我们获得的最新谍照,基本已经是定妆版本的吉利GC9车型,包括灯组等各部分细节都已经清晰呈现,同时高低配置的不同版本差异,也已经能够体现出来。新款GC9基本延续了KC概念车的设计,贴合LOGO轮廓的波纹扩散式风格进气格栅完全延续了概念车的设计,外围边框采用镀铬装饰,并且下沿的镀铬横条会一直延伸到大灯的下部。保险杠下部格栅的银色线条装饰,与新近推出的EC7改款车型采用同样的设计。

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  同时可以看到吉利GC9车型已经更换新的吉利LOGO,主要是在原有的帝豪LOGO基础上,对模块颜色进行了调整。高配车型在LOGO的上方还集成了前视摄像头,不仅于此,其两侧后视镜下方,以及后部牌照框下方,都集成了可视摄像头,这四个摄像头正是吉利GC9全景泊车系统的基础硬件。

  高配车型的前杠上将配置6个泊车雷达探头,并具备了自动泊车技术,此前只有在合资品牌高端车型上才有的配置,如今也在自主品牌车型上开始推广。根据车型配置的差异,大灯的配置也有所不同,低配版的大灯是氙气透镜灯组,而高配车型进一步升级为带有随动转向功能的氙气大灯,同时还集成了弧形灯带式的LED日间行车灯。

  此外吉利GC9的动力配置也非常丰富,包括了2.4L、1.8T涡轮增压和3.5L V6三种发动机。此次我们谍照捕获的正是吉利汽车全新开发的1.8T和3.5L动力。入门级车型配置的2.4L发动机已经是吉利的成熟动力,在帝豪EC8车型上已经配置,这款4G24型号发动机,最大功率119kw,最大扭矩210Nm,同样搭配6速手自一体变速箱。以意味着新的吉利GC9将采用全系自动档车型配置,不会再推出手动档版本,这也表现了其高端的定位。

发动机部分发动机部分
后悬架部分悬架部分

  而中配版车型的1.8T动力将作为未来吉利GC9车型的主力动力配置。采用4G18TD发动机,除了涡轮增压,还具备了缸内直喷技术。最大功率135kw,最大扭矩285Nm,与之搭配的也是6速手自一体变速箱。

  高配版车型将使用的是3.5LV6发动机,这款高配车型的量产进程可能会稍晚一些,因为其发动机要到今年9月才能实现SOP,目前还在紧锣密鼓的测试中。采用最新研发的6G35机型,最大功率202kw,最大扭矩345Nm。也是配置的6速手自一体变速箱。

  吉利GC9的车身尺寸已经超越了目前所有自主品牌的B级轿车,已经是非常接近C级的B+级水准。轴距尺寸2850mm,车身长宽高尺寸4956*1860*1516mm,采用麦弗逊独立前悬架和多连杆独立后悬架。吉利汽车对其定位是“高端运动豪华B级车”,整车流线性较好,尤其是尾部,接近溜背式的后风挡与尾箱的融合度非常好。

前挡风玻璃前缘细节前挡风玻璃前缘特写

  车顶配置了全景式天窗,并且三分之二以上的面积都可以滑动开启。高配车型采用更大的18寸轮毂,搭配245/55R18宽幅轮胎,当然其动力要求也更高。低配车型则是17寸轮毂搭配215/55R17规格轮胎。同时最新的谍照也清晰呈现了最终量产版车型的尾灯设计,扁平的灯体采用两段组合式设计,也采用了LED的光源布局。

  后保险杠下部镶嵌着两个扁平的排气管口,并且与很多车型采用装饰性管口不同,GC9两侧都是真正的排气管口设计,当然这也与GC9车型的高定位和较大排量动力布局有关。高配车型还带有HUD抬头显示系统,其投影装置布局在仪表板前方的前风档玻璃下方位置,可以通过仪表台左侧的HUD按键进行控制,以及显示位置的高度调节。

内饰内饰

  多功能方向盘上同样已经是新款吉利品牌LOGO,方向盘上的按键除了定速巡航,音响控制,行车电脑控制等常规功能,还包括了蓝牙通讯,车道保持系统等新功能。中控面板顶部是多媒体系统的大尺寸液晶显示屏,下方则罗列着座椅加热,后风挡电动遮阳帘,自动泊车系统、并线辅助功能的侧后方盲区提示等功能按键。

  音响系统面板简洁,同样也包括蓝牙通讯系统的控制按键,空调系统则采用了双温区的自动恒温空调系统配置。变速箱档杆两侧和后方都布局着大量的功能按键,体现其中高端车型的定位。变速箱档杆左侧是ECO节能模式和SPORT运动模式的设定开关,还有电子手刹和自动驻车系统。右侧则是一个小尺寸的储物格,以及ESP车身稳定系统开关和倒车雷达提示开关。

中控台中控台

  后方则是与奥迪MMI相似的多媒体系统集成控制面板,包括导航,全景监控,多媒体和收音机等功能都在此便捷控制。音响系统配置的也是定位较高的丹麦B&O品牌。因为宽大的车身尺寸,中部扶手箱采用了对开式面板设计,这也是豪华车型上比较常见的设计。

  无论高低配车型,都配置了后排作为老板按键,可以通过副驾驶席靠背左侧的按键,调节前排副驾驶席的位置,可见这款吉利GC9较高的商务定位。后排标配空调出风口,不过高配车型进一步配置了后排独立温区的自动恒温空调系统,在空调出风口上方是单独的空调系统控制面板,低配车型该位置则是一个小尺寸的储物格。

变速器部分变速器部分

  从设计,以及硬件配置方面,吉利GC9都已经具备了高标准。只是品牌影响力仍然是自主品牌入主中高端市场的硬伤,这也需要持续的努力才能改变消费者心中的印象。因此对于这款全新的吉利中级轿车,更为重要的是订立一个合适的价格,以及做好后期的营销工作。

后排空间后排空间

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(编辑:肖声肃)

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