四款安全科技突出自主车型 红旗H7红旗H7
指导价：29.98-47.98万元
安全科技：车道偏离预警、夜视系统、自适应巡航、碰撞缓解系统
推荐车型：2013款 2.0T 尊贵型 (37.98万元)
◆大气沉稳，低调而不失为豪华
红旗H7的对手是奥迪A6L、皇冠以及奔驰E级这些“高大上”的车型，所以红旗H7采用直瀑式进气格栅，配合红旗LOGO，整体不但大气沉稳，更体现低调的豪华。与车头相比，车身与车尾设计稍显平淡，不过面对超过5米的车身，过于年轻时尚的外形设计似乎不合适。
◆内饰稍显平淡，仍有提升空间
红旗H7内饰设计偏向保守，平直线条营造出中规中矩的风格，显然在豪华氛围构建上还不如合资豪华品牌老练。双炮筒仪表配合蓝白色背景光，倒是十分抢眼，中央行车电脑液晶屏不但漂亮，提供的信息也很齐全丰富。红旗H7做工还算不错的，符合价格水平应有表现，前排中控空调甚至提供了左右自动扫风功能，尽管与高科技并不搭界，但带来了极强档次感与更好的舒适性。
◆空间宽敞舒适
红旗H7拥有5095/1875/1485mm整车数据，轴距达到2970mm，完全是大气宽敞的做派。178cm成年男性进入车内，前后排头部都能达到四指有余，而后排腿部空间可以轻松超过两拳余地，不但宽敞，甚至借助VIP调节副驾驶座椅位置，还能翘起二郎腿。红旗H7后排座椅不能放倒，对于这款豪华车型来说，行李厢灵活性倒不是主要的，关键是内部纵深够大，日常用车完全满足。
◆具备2.0T涡轮增压与3.0L V6自然吸气动力单元，动力性能不算先进
红旗H7拥有2.0T和3.0L V6两套动力单元，其中2.0T最大功率150kW,峰值扭矩260N.m，不算太强悍，但足够驱动这款中大型轿车。3.0L 车型最大功率170kW,峰值扭矩300N.m，排量不但具有优势，动力性能更加充沛。传动部分，红旗H7全系配备6速手自一体变速箱，尽管平顺与舒适还是基本满足，但在当前豪华车领域已经不算先进的技术。红旗H7底盘也是偏向舒适性，不过引入前后横向稳定杆，弯道支撑表现随之加强。
◆科技安全超过同级同价位合资豪华对手
红旗H7标配了包括膝部气囊在内前后排多个安全气囊、电子手刹以及自动驻车功能。胎压监测的除开入门款，也几乎是标配。红旗H7的尊贵型是高科技的体现款。红旗H7通过车载监视系统扫描道路分割线，LDW车道偏离预警系统会在驾驶者走神、聊天甚至瞌睡时立即作出判断，并通过闪灯和蜂鸣两种提醒注意。
红旗H7提供了这个价位十分少见的主动式红外夜视系统，布置大灯内的近红外光源照射车辆前方一个22°的扇形区域，由摄像头收集图像进行光谱分析，借助车内显示屏，驾驶者更容易发现一些道路上不反光的物体，比如障碍物和行人，从而有效的避免意外事故发生。
自适应巡航夜视红旗H7一项高科技主动安全装备，利用车载感应装置不断扫描前方车辆情况，可以在高速巡航时自动保持跟车距离，无需人工干预，安全而又舒适。
除开入门款之外，红旗H7几乎全系配备了碰撞缓解系统(CMS)，依靠车头雷达、中央后视镜背面的摄像头和车速传感器共同采集信号，再由系统融合各个数据，从而评估车辆与前车发生危险的程度，随后便发出信号使车辆自动刹车。当车辆时速在30km/h以下时，系统会使车辆实施全力制动，避免发生碰撞；时速30km/h以上时，系统只施加部分制动力，降低车辆速度。
推荐理由：对于豪华自主品牌红旗而言，红旗H7车型在动力、变速箱、空间以及常规配置方面，并没有超过同级同价位的奥迪A6L、奔驰E级、皇冠以及宝马5系等对手。不过，正因为红旗H7拥有了车道偏离预警、主动红外夜视系统、自适应巡航以及碰撞缓解系统等高科技安全功能，才让这款车型竞争优势得到证明。作为自主高端车型而言，红旗H7依然拥有较高的同级性价比，这是其综合用车感受与高科技配置相结合的共同体现。
