为了推动Jeep国产化进度以及引进广州生产，广州汽车集团股份有限公司(下称“广汽集团”) 向菲亚特克莱斯勒集团拿出了足够的诚意，在其旗下广汽乘用车企业所在地腾出一块地皮让广汽菲亚特建新工厂，甚至将广汽乘用车未来扩产要另外找地的后顾之忧暂时放在一边，首创让合资品牌和自主品牌“住”到一起。
昨日，菲亚特克莱斯勒集团与广汽集团合资企业广汽菲亚特的广州第二工厂奠基在广州番禺举行，该项目总投资超过42.3亿元人民币，设计产能为16万辆，预计2016年竣工投产，Jeep将成为该工厂首批投产车型。
广汽集团总经理曾庆洪昨日称，即将建成的广汽菲亚特广州工厂包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺生产线，并与广汽乘用车共享公用动力设施、物流、零部件配套等资源，可降低成本及提高效率，这是广汽集团与菲亚特克莱斯勒集团在合作深度及广度的拓展及延伸。
广汽菲亚特执行副经理王秋景接受《第一财经日报》记者采访时称，在长沙工厂关于Jeep的项目也已启动，预计将于2016年投产。届时，广汽菲亚特将同时拥有长沙及广州两个生产基地，满足菲亚特品牌和Jeep品牌的车型生产。
广汽集团和菲亚特克莱斯勒集团双方曾在Jeep选址方面一度博弈，双方最终采取了折中的方式，让广汽菲亚特的广州工厂及长沙工厂分食Jeep国产项目。广汽菲亚特董事长冯兴亚称，在长沙之外新设广州工厂，一方面是根据市场的需求，广州是SUV车型的重要市场，另一方面广州在汽车制造、研发、技术以及人才等方面基础好，在广州设厂可以实现零部件等方面共享。此外，从长远来看，单凭长沙工厂的产能未必能支持未来的快速发展。
广汽菲亚特将为中国市场生产三款全新Jeep品牌车型，和目前Jeep在中国进口销售的车型一起形成更为丰富的SUV产品组合。广汽菲亚特总经理柏恩翰昨日称，未来将在广州工厂投产的两款Jeep车型还在研发中，既是面对全球的新车型，但同时又根据中国消费者需求研发更适合中国市场的车型，菲亚特克莱斯勒集团将以全新姿态进入中国市场。
今年5月，菲亚特克莱斯勒集团宣布了2014~2018年的五年战略规划，在所有业务中，中国市场的发展以及Jeep品牌的增长是重中之重。2014年5月，Jeep品牌的全球销量进一步创下73年来的历史新高，单月销量达到10万辆。
按菲亚特克莱斯勒集团计划，到2018年，Jeep品牌全球销量将比去年翻一番达到150万辆，Jeep品牌的市场增长，特别是在中国市场的增长，对该集团实现2018年战略目标具有重要意义。2018年，在中国市场的销量将达到85万辆，其中Jeep品牌在华销量达到50万辆，菲亚特克莱斯勒集团流露出这样的期许。
在中国市场迟到，加上在华国产车型单调，造成菲亚特克莱斯勒集团在华远落后于大众、通用、丰田等其他跨国车企巨头。未来随着Jeep品牌国产，与菲亚特品牌并肩作战，将有望扭转这一战局。广汽菲亚特方面昨日并不掩饰加速发展的野心，希望在未来五年将中国市场打造成Jeep品牌全球第一大市场。
不过，工厂动工仅是广汽菲亚特在Jeep国产化项目迈出的第一步，进口车渠道与国产车渠道的架构如何搭建、Jeep销售权归谁等敏感问题依然未解决，这些与股东双方的利益捆绑得更紧，谈判或更加艰难。冯兴亚称，关于未来Jeep销售渠道模式，股东双方有很多方面达成了共识，但有些细节方面还在商讨中。
