综合外电报道，中国上汽集团准备加大投入振兴旗下自主品牌，包括在硅谷建立风险投资企业。甚至有外媒认为，未来上汽自主品牌有望出口至美国市场，取代退出当地市场的铃木地位。
上汽资料图上汽瞄准硅谷
6月19日，上海汽车集团股份有限公司召开2013年度股东大会。新近接替胡茂元担任上汽集团董事长的陈虹宣布，公司正计划在硅谷设立一家风险投资公司(Venture Capital Unit)，作为及时了解全球最新汽车技术动态的“窗口”。该风险投资公司带有技术研发的性质，据悉正与相关方商谈中。
彭博社等外媒指出，上汽此举旨在提振旗下荣威、MG等自主品牌。陈虹表示，目前自主品牌汽车发展受到外资及合资车企挤压，集团在自主品牌汽车发展上任重道远，未来集团将继续加大投入。而在硅谷成立风险投资公司，则是投入的内容之一。
其认为，已有部分合资车企推出10万元以下低价车型，对自主品牌构成更大压力。目前上汽自主品牌状况相对较好，市场定位中高端，潜力较大。未来上汽将把自主品牌作为公司发展的核心，将继续加大投资，做大自主品牌下的各个车型市场的规模。
目前，自主品牌无论是销量还是盈利上，表现均弱于外资和合资品牌。今年1至5月份，上汽集团累计销量243.9万辆，同比增长12.6%。其中荣威、MG自主品牌累计销量同比微增0.1%至85,155辆。而上汽集团的利润主要来自于上海大众、上海通用和上汽通用五菱几大合资企业，自主品牌自保免于亏损尚有不足。
外媒称，中国车企如要提升自主品牌的产品力，必须从技术创新角度取得突破。因而上汽新一届领导集团放眼硅谷这一IT“圣地”。
陈虹还指出，目前汽车行业面临交通拥堵、雾霾严峻问题，上汽将以替代性能源和新能源技术应对汽车尾气造成的雾霾问题，以车联网、汽车智能技术应对交通拥堵对行业发展的不良影响。
MG或将进入美国市场
尽管上汽官方并未公布进军美国的计划，但已有不少外媒和分析人士推测未来上汽自主品牌有望在美国销售。
Edmund.com网站透露，MG正在扩大产品阵容，未来将打造旗舰车和跑车，这些高端产品有利于该品牌出口到美国等海外市场。而《美国汽车新闻》则发表评论认为，MG的英国出身和设计风格将帮助其成为率先登陆美国的中国自主车，MG3或成为首款在美销售车型。
数年前，中国车企“入美”理想纷纷落马。近年来，越来越多的制造商再次将目光转向美国，包括长城、比亚迪等自主品牌车企在内，其中比亚迪业已在美国投产销售电动巴士，未来还考虑引入乘用车。
2012年，上汽在美国密歇根州的北美运营中心投入使用，主要职能是进出口、采购零部件原材料，以及发展零部件开发生产工程技术。在外媒看来，上汽在自主品牌中具有较好的海外基础，对走出国门颇为有利。
