那么为什么说汽车只能发展O2O，而不能发展电商，大家一定记住，汽车的销售是需要现场感受的，尤其消费者，在购买环境中他还是很感性的，包括颜色，他一定要亲自看过，对于他来说，朱砂红跟大红是两种截然不同的颜色，为什么？这是我的感受，甚至方向盘、座椅都要坐完了决定要不要，那么在销售环节这些服务是不是你跟用户有过沟通，用户是不是可以预知我未来享受什么，为什么？因为服务环境没有整理过，你没有跟用户互动过，甚至很多经销商还不如马总他们垂直网站研究得那么深入。
包括其实我们现在好多人说，一些经销商对于二手车，对于置换的概念，很多其实就是用户进来了，到店里有了需求，才给你服务。所谓服务车拿到之后做什么，很快转售出去，分没分析用户的行为，这些是因为什么产生的？如何获得有效用户，基盘一定是你最好的来源，对于汽车经销商来说，我大概去年11月份的时候，给一个宝马店做沟通，他说一是他们是家新做的4S店，所以厂商要求二手车，我说你自己的客户，他说看不见车，是因为你的客户不知道你有这个服务，哪个环节提供过，你唯一提供的是销售顾问说，王经理，咱这有个大众，开个宝马来，为什么你自己基盘用户不了解你所有的服务，因为你觉得这个服务跟它目前没关系，错误，其实在基盘上有很好的看法，用户发生一次交易之后，只是购买你的产品，是不是成为你的长期客户这是很难说的。包括去年跟那家店，我说实际上你今天面临很好的选择，你做这个业务，明年是宝马X5，X5的用户你分析过吗？首先对经济是不在意的，所以这时候你要跟他做对比性的，要告诉他改款之后跟老车有什么变化，对他来说我混的是一个圈子，保持跟圈子所有人的消费层次，消费水平是一致的，不能开了过时的车过去，这个节点上是有置换的能力，因为钱对我来说没问题，只是一个需求，你应该告诉他。你以为这是不可能完成的吗？很容易完成的，可以试一试。是因为之前你没有关注过潜客需求，或者把你所有基盘客户都看作一样，不一样，每个细分品牌，实际上用户的年层次会规定，一定要分析用户需求，我们走到互联网的今天。用户需求实际上是我们企业生存的全部。
二手车，一点置换，第二认证，所谓车况和车价是操作手段，这个很艰难，可以用多方的手段，这就是我原来给4S店提供的一套服务。首先不要把车易拍这个网络平台看作它是全知全能的，其实对于4S店经销商来说，你的服务需求自己要清晰，然后这些目标，其实包括车易拍这样的平台，只不过是你选择最多的一个工具，一个手段而已，还有自己销售，你还可以很容易介入金融衍生品，这些是你把客户转化成自己真实的客户的过程。
实际上车易拍e置换给很多经销商提供的方案，通过标准化的检测，以及通过车况检测提供精准的报价，主要是加快流转，提升置换效率，同时对于服务环节上，我们提供了全程交易管家式的服务，让所有卖方、卖方都放心，基于消费者，还有整个提供客户来源渠道，所有的用户我们是全流程在线追踪，为新车置换提供依据，为什么我们这么早锤炼，其实我们之前看过，整个行业里边大家对二手车研究已经很透彻了，很多服务流程，我们的经销商做的很不够，甚至没有做关注。并且其实我们知道，如果我们真的想做好O2O的今天，大家记住它一定不是一段一段的，消费者希望是个统一的消费感受，你们把它提供断裂之后，对于消费者来说感受不好，为什么不好？需要大家协调，为什么需要协调，因为很多线下流程是不标准的，线上是标准的，甚至于很多厂商经销商跟我聊天时候说，我O2O了，怎么O2O？原来线上广告，现在还有，我说如果你这么说也未尝不可，但是实际上你想过消费者的感受吗？消费者的感受是因为你的感受就到了O2O吗？是不是在线上一刹那，消费者知道未来享受的服务流程。实际上因为利润的原因，用户不愿意花费太多时间，一会线上，一会儿线下，汽车不会，它是需求的，是不是满足需求，是不是解决了需求。
这个实际上是我们提供的一个管理的服务包，包括用户的到店之后，包括我们检测，其实用户凭什么到店，检测使用是很好的服务，这个可能到服务场所去4S店，去直营店，甚至到用户家里面，反过来交易是什么？是一个线上的，又返回到了，要快速买要为这个车出一个竞价，报出一个之后，说能接受。同时这会儿用户还有一个需求，就是我要新车，去年做了十万辆二手车，所有付费款项是怎么来？实际上是买家付二手车车款的同时，二手车款打给你的账户，还是打给指定的4S店，用户打给4S店，因为我置换需求已经确定了，要的是非常流畅，现在到4S店付差额提车就可以了。他不希望你的服务有问题他他去追踪，他没有这个能力。
当然了整个车易拍提供整个交易管家，真正让消费者做到全程放心的同时，其实车易拍自己也感受到了你解决了服务需求带来的变化，实际2010年我们才开始落地做服务，那一年做了700辆，去年做了10万辆车，不是说车易拍做的有多好，是因为这个市场需求就那么大，用户真的有这个需求，需要有人帮助解决这个服务，我们锤炼的信息的服务他愿意选择，我们认为这是整个车易拍发展的动力，就是你要看到消费者真正需求是什么，真的我们在进入一个换购时代，大家知道无论是限购的城市，还是一线的城市，汽车越来越多，同时因为新车购买有一些政策的问题，带来的其实是什么？就是你要考虑你主要消费对象。我们认为一二线城市在2015年可能全面进入换购时代，2018年50%各级城市也会全面进入换购时代。谢谢大家！
主持人：谢谢蔡总，车易拍交易管家这种服务模式，经验讲得很透彻，一看就是有切身的总结和体会，我非常感谢你精彩的讲话，也问一个简单问题。可能对你来说太简单了，新车电商和二手的电商可以在一个平台操作吗还是要独立？
蔡旭：我觉得这个问题大家没有什么可争论的，大家一致认同，从我们看也是一体的，去年我们做了给4S店返还了新车用户，今年也一样，毕竟用户的需求其实是一体的，我们知道当用户进入汽车生活之后，无论什么原因换了，可能收入水平提高了，或者因为娶了老婆、生了孩子，使用水平换了，或者三年五年旧了要换。那么换完之后，所谓换不是卖，一定要把二手车处理了，要再买辆新车。这两个消费可能服务对象不同，可能是两个环节，对于他来说需求已经转变了，就是我要提升我的生活质量，换辆车。所以从我们所有原以为消费者解决服务需求的企业去考虑的时候，只有把他当成一体来考虑，才能把消费者获得满意服务感受，这样才能赢得消费者的认同。
