自主品牌的设计崛起 透析北京车展通常在大型车展上，人们将目光更多的集中在国际豪华品牌上，这也无可厚非，毕竟无论从品牌价值还是车型设计、制造工艺方面，都相差悬殊。不过近年来，自主品牌在设计方面的崛起仍然有目共睹，自主品牌的产品也不再盲从，正努力尝试与国际化接轨，这其中就包含不少值得关注的细节，我们不妨借车展之机，来看看“潜伏”在自主品牌中的各位知名设计师。
克里斯·班戈长安汽车聘请了前宝马设计师克里斯·班戈（Chris Bangle）加盟，他作为上一代宝马3系、5系、7系的设计者，曾被底特律眼科学院宣布授予“设计终身成就奖”，在设计MINI、劳斯莱斯古斯特以及幻影中，都起到过不可忽视的作用。正是他的的才华和努力，才让宝马取代奔驰成为世界头号汽车奢侈品牌，他加盟长安无疑会为未来的长安车型注入全新的设计风格，“燃烧表面”的理念会否以一种新的方式出现在哈弗身上？相当值得期待。
腾势
奥利佛·布雷腾势（DENZA）聘请了来自法国的设计师奥利佛·布雷，他也是梅赛德斯-奔驰（中国）设计中心的设计总监。他的作品包括了梅赛德斯-奔驰的一系列车型，此外，还有保时捷959和迈巴赫等豪华汽车品牌，三菱汽车家族式前脸的经典之作，以及拯救了斯巴鲁的力狮车型设计。2009年，带着在欧洲和日本的深厚积累，布雷先生把他的设计工作室搬到了北京，这个他认为最能够代表中国的城市，并负责建立了奔驰在中国第一家高级设计中心，想必未来的电动车市场，也将会豪气冲天。
广汽
张帆张帆这位从小就喜欢画画的四川小伙子，不到30岁就被奔驰德国设计本部聘为终身设计师，而他却放弃了这个铁饭碗，毅然决然的选择了年轻的广汽，他曾为广汽设计了一辆可行驶的纯电多功能概念车E-Linker，之后的传祺GA3新版本（未正式定名）、GA6以及传祺，都带有鲜明的个人设计风格，统一的家族风格让广汽车系成为了汽车界的“新锐”。
观致
何歌特观致的设计总监何歌特，拥有令人钦佩的资历和造诣，他毕业于英国皇家艺术学院汽车设计系，曾担任过MINI的设计总监，也曾经参与设计了第三代和第四代大众高尔夫车型。他以独特的设计风格，带领着团队披荆斩棘，创造出一款款经典车型。
对于观致这个异军突起的自主品牌，何歌特及其团队采用了简洁的设计语言，即无需赘言就能传达出雅致的产品价值，同时也专注于可以历久弥新、和谐雅致以及功能至上的设计理念。
