车展竞品导购之 求生之路上的紧凑两厢车

求生之路上的紧凑两厢车

　　紧凑两厢车型最早曾经因为“没屁股”而沦落成消费者选车时第一批被PASS掉。但随着东风雪铁龙的富康跑遍大江南北，和两厢车原本具有既能当客车又能当货车的多功能性而逐渐让大众所接受，老百姓的审美也越来越能够接受两厢车的紧凑美感。大众高尔夫与福克斯的异军突起让紧凑两厢车这个细分市场变得热闹了起来，紧凑两厢车现在给人的印象已经越来越向“年轻”，“欧范”方向倾斜，很多厂家也将这个车型列为自己最重要的产品分类。此次2014北京车展，马自达带来全新马自达3昂克塞拉，观致带来观致3两厢五门版以及现代起亚带来K3S来与高尔夫7，新福克斯和致悦争抢新兴的两厢车市场。

　　全新马自达3 昂克塞拉

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马自达3昂克赛拉 指导价：暂无报价

　　全新马自达3如今改头换面，新名字叫昂克塞拉。 马3的牌子早已名声在外，但它目前遭到了大量优质中级车型的挤压。随着中级车定价的走低，昂克塞拉的市场空间遭到了相当程度的挤压，它志在重塑品牌形象，再创辉煌，所以堪称任重道远。

　　国内的紧凑级市场向来都是各个汽车厂商争夺的的众矢之的，就在4月11日，全新一代马自达3 昂克赛拉在长安马自达工厂顺利下线。这是继马自达CX-5、 ATENZA阿特兹之后，马自达在中国市场推出的又一力作。Axela昂克赛拉集马自达全新的“Kodo”魂动设计理念和创驰蓝天技术于一身，相比此前一直在市场中表现不温不火的国产第一代马自达3和现款马自达3星骋，昂克赛拉显然更具有吸引消费者的资本。在今年的北京车展中，昂克赛拉将以国内首发的形象出现，同时公布其预售价格。而在的5月下旬，昂克赛拉的两厢版和三厢版车型将同步上市销售。

　　昂克赛拉车头灵感源于奔跑中的猎豹，配以犀利的前大灯以及粗壮的“V”型镀铬饰条，让整个前脸气势咄咄逼人。车身则大量运用动感线条，以塑造整车动感前卫的设计风格，当然，a这也是魂动设计理念中重要的一部分。

　　在车身尺寸方面，昂克赛拉也没有一味追求更宽大的车身，而是寻求车身尺寸与车内空间利用的协调。从数据可以看出，昂克赛拉车身长度位于两款老马3之间，为4582mm，不过其轴距却达到了超越前者的2700mm，1795mm的车身宽度也较老款车型分别增宽了50mm和40mm。不过动感的车身设计也要付出一些代价，昂克赛拉的车身高度就比老款车型有些许的降低， 1458mm的高度致使车内的头部空间有所减少。

　　与CX-5和ATENZA阿特兹一样，昂克赛拉依旧采用创驰蓝天技术的动力总成，有1.5L、2.0L两款自然吸气发动机供消费者选择。而在面对紧凑级市场，众多厂家选择应用小排量发动机+涡轮的动力结构，以达到动力与节能平衡的今天，昂克赛拉搭载的两款自然吸气发动机虽显得有些另类。这两款发动机均拥有缸内直喷技术，13:1高压缩比和4-2-1排气系统，使得昂克赛拉在燃油经济性和动力表现上有着出色的表现。

　　昂克赛拉所搭载的SKYACTIV-G 2.0L发动机最大输出功率为158马力(116kW)/6400rpm，峰值扭矩202Nm/4000rpm，与搭载在ATENZA阿特兹身上的那台2.0L发动机并无差异。而另一款SKYACTIV-G 1.5L发动机最大输出功率为117马力(86kW)/6100rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm，从数据上看，其动力表现完全可以满足日常使用。在传动部分，与之分别匹配的是SKYACTIV-DRIVE 6速手自一体变速箱和6速的SKYACTIV-DRIVE手动变速箱。

　　在配置方面，昂克赛拉配备了像宝马iDrive一样的，通过操作面板来控制车载人机交互系统，颇有几分档次。这套名曰“马自达悦联系统”的人机交互系统在功能上也十分齐全，具有上网功能，刷微博看新闻都不在话下，用户体验十分优异。为了车主的行车安全，在高配车型上，Axela昂克赛拉还配有HUD抬头显示屏，这在同级别车型来说并不多见。而一些常规配置在Axela昂克赛拉也均有装配。由此看来，在紧凑级车型中Axela昂克赛拉具有很强的竞争力，只是在品牌认知度上，马自达还需要多下些功夫和投入些精力，而这恐怕也是众多日系品牌所要改善的。

　　观致3两厢五门版

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观致3 Estate 指导价：暂无报价

　　观致品牌虽然已经有三厢车型上市，但这个品牌对于大部分消费者而言它依然是个新同学。观致3两厢目前的问题不是在高手如林的紧凑级市场中获得自己利益的最大化，而是在这个大蛋糕上切得自己的份额。它思考的不是如何吃饱，而是先保证不要饿死。

　　两厢掀背版与三厢版共享平台，B柱之前的设计也高度相似，但C柱和车顶纵梁都是全新设计。两厢版与三厢版轴距相同，但车长短了177毫米，这意味着该车将成为同级掀背车中驾乘空间最宽敞的车型之一。

　　观致3掀背版也将获得1.6升自动吸气和涡轮增压两款发动机供选择，变速箱则准备了六前速手动和六前速双离合器。两款发动机的峰值马力输出分别为124 bhp和154 bhp，最大扭矩分别为155 Nm和210 Nm。观致3三厢车的1.6升自然吸气双离合版本的0-100 km/h加速时间为12.6秒，1.6涡轮增压双离合版本则缩减到9.7秒，预计两厢版的性能数据与此持平或者略有改善。

　　观致3是国产品牌车型首次在E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)安全测试中获得五星安全评级，并以88%的综合得分率被评为E-NCAP年度最安全小型家用轿车(Small Family)。

　　起亚K3S

　　车型售价：10.18-14.38万元

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起亚K3S 指导价：10.18-14.38万元

　　2014北京车展无疑是一个车坛盛会，自信满满的品牌都会在开幕时凑个大大的热闹。但有些品牌则感到在那时争抢眼球的竞争过于激烈，退而求其次选择“抢跑”策略，提前放出消息，上市重磅车型来取得独特的效果，起亚K3S就是它们这种类型之一。距离车展开幕还有十几天就放出了正式的销售价格，也借用韩国明星为车型赚足了关注度。作为起亚K3的两厢版车型，起亚K3S前脸造型相比K3进行了大幅度的调整，虎啸式中网尺寸有所缩小，下进气格栅则采用大嘴式设计，同时左右两边的雾灯也从方形变成了圆形，整体视觉效果更加运动。起亚K3S还采用了两厢掀背式车尾设计，层次感丰富。车身尺寸方面，K3S的长宽高分别是4365/1780/1460mm，轴距与K3同为2700mm。

　　新车内饰与K3相比变化不大，采用了半包裹式中控台设计风格，不过K3S提供了更多的内饰颜色供消费者选择。配置方面，东风悦达起亚K3S全系标配了后扰流板、前排座椅安全带高度可调、自动落锁和多媒体音响系统。而高配车型还配备了一键启动、智能钥匙、双区自动恒温空调、自动除雾、驾驶席10向调节电动座椅、前排座椅加热等。

　　动力系统方面，东风悦达起亚K3S搭载了一台1.6L自然吸气发动机，其最大输出功率为93.8kW/6300rpm，峰值扭矩为156Nm/4850rpm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动变速箱或6速自动变速箱。