北京时间19日凌晨1点(当地时间下午2点)，2014达喀尔拉力赛在智利港口城市瓦尔帕莱索结束了最后的争夺，此前一天失去领跑位置的罗马意外的登顶，哈弗车手克里斯蒂安顺利完成比赛第八名完美收官。
达喀尔收车台合影最后一个比赛日从拉塞雷纳到瓦尔帕莱索的比赛535公里，特殊仅有157公里，赛程不长比赛难度也不大，因此被很多媒体称为表演赛段，但表演赛段也并不是所有车手都能带着表演的心情来比赛。
多数没有成绩压力的车手在这个赛段的比赛中确实能够享受表演赛段的轻松，德维里尔斯便是一位能够轻松享受这最后比赛的车手，他也最终以1小时57分07秒赢得了赛段冠军，而同样没有成绩压力的MINI车队的霍洛维茨和瓦西里耶夫则分获赛段第二和第三。
另一位享受比赛的是来自哈弗车队的克里斯蒂安，今天的比赛克里斯蒂安相当放松，没有刻意的要去冲击更好的成绩，最终他也以2小时04秒的成绩获得赛段第六，总成绩榜上仅仅落后前面的波兰车手达博斯基1分25秒未能实现排名的上升稍显遗憾。但哈弗车队今年获得了第一赛段的冠军，并且连续第三年进入前十名的好成绩都已经记录在中国车队征战达喀尔的历史上。
哈弗赛车在比赛中与车手们能够从容自信的比赛一样，今天的比赛车队的技师、后勤人员等同样能轻松的面对今天的比赛，而赛事的结果更让长期保持紧张状况的团队们能够轻松下来，哈弗车队总监董明在赛后坦言：“近半个月紧张的比赛，整个团队上下一心在遇到困难的过程中保持了高度的统一性和凝聚力，今天比赛结束了我们首先要感谢为我们创造历史的索萨和克里斯蒂安，也要感谢整个团队在整个赛事期间不辞辛劳的付出，今天就让大家尽情的享受这份轻松吧”。
而与这些车手车队相比较，在比赛中领跑的彼得汉赛尔和罗马则并不轻松，在总冠军的面前，即便是十二次赢得冠军的彼得汉赛尔也会有压力，而这份压力也让十二冠王在比赛中不能从容发挥，最终彼得汉赛尔以2小时04分51秒仅仅获得赛段第十三名，而这一成绩也让他昨天的所有努力化为泡影，同样在压力面前相对幸运的罗马则以50小时44分58秒领先5分38秒的成绩获得总冠军。
哈弗赛车驶上收台车
