新浪汽车讯(刘婧 发自北京)1月6日,宝马中国在京举行媒体沟通会,初步公布2013全年销售情况。宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁许智俊介绍,2013年BMW品牌在华销售超过35万辆(其中进口车占40%),MINI品牌销售约为2.8万辆。“具体数字还要过两天才能公布,从目前掌握的情况看,宝马在中国整体销量同比增长20%左右,”许智俊说。
销量增长超预期 经销商利润结构改善
在许智俊看来,2013年宝马在华表现是令人满意的。“尽管团队成员发生了一些变动,但我们依然坚持本土化策略,与合作伙伴关系更紧密,团队工作也更高效,”许智俊说。
2013年第一季度,受人事变动等诸多因素影响,宝马在华销量增长放缓。在上海车展期间,宝马大中华区总裁安格仅给出10%的销量增长预期。从全年数据看,宝马市场表现明显超出了这一保守预期。
“受经济环境影响,如今的汽车市场进入稳定增长阶段,不再是以往的供不应求,经销商感受到库存压力。”许智俊说。在这种情况下,宝马密切关注经销商库存深度,并努力提高经销商抗风险能力。许智俊指出,第二季度经销商库存压力比较大,经过三季度的调整,目前经销商库存均处于较为健康的状态。
截至2013年年底,宝马在华拥有420家经销商。业务内容的丰富化正帮助宝马经销商改善利润结构,提高抗险力。通过开展二手车、金融、保险、精品等业务,宝马销售商的毛利结构正往类似于成熟市场的方向进行调整。这对于曾出现部分亏损的宝马经销商而言堪称利好。
2014将推10余款新车 i系列有望下半年入华
许智俊预计,2014年过汽车市场仍有望保持两位数增长,宝马的计划是跑赢大市,争取在每个细分市场都做到最好。
“2014年宝马将引入至少10款新车,包括全新X5、X3改款车型、4系敞篷车型、2系、i3、i8等,M5、M6也将推出马年限量版。”许智俊说。但今年的新车主要集中在进口车领域,国产车可能仅会推出一些改款车型。
知情人士称,i3、i8将于今年下半年同时引入中国销售。许智俊表示,宝马电动汽车技术已经完全成熟。“我们很兴奋将这些车引入中国。电动车解决城市交通只是时间早晚的问题,相信中国会成为全球第一大电动车市场。”许智俊说。“但电动车市场爆发式增长的节点还不确定,配套基础设施、政府支持程度等都会影响电动车推广进展,我们要做到的是为消费者准备好产品。”
谈及当下大热的纯电动汽车品牌特斯拉,许智俊认为,特斯拉让更多人更了解电动汽车,但i系列代表的是一次整体的创新革命。他还表示,宝马将针对i品牌的营销探索新模式。“20年后的消费者将如何获取信息,如何购买车辆,他们会越来越多地利用互联网络,这些因素我们在商业模式探讨中都会考虑,”许智俊说。