庞大双龙刘宏伟：明年网络覆盖31省市渠道：经销网络明年覆盖31省市
双龙在中国的销售，由庞大汽车总代理。关于渠道拓展，刘宏伟介绍说，目前双龙在中国有130家经销商，其中110家已投入运营。明年经销店将拓展到180家，实现31个省市都有4S店。
庞大汽车副总经理刘宏伟熟悉汽车流通领域的人，对庞大汽车并不陌生。庞大汽车是A股上市公司，沪深300指数样本股。截至2011年12月底，公司在中国26个省市及自治区及蒙古国建有1257家营销网点，分、子公司及子公司的分支机构达1525家。可销售的汽车、工程机械品牌近百种种，涵盖了欧洲、美洲、日本、韩国及国产的绝大多数品牌。
谈及双龙与庞大的合作，李裕一表示，之所以选择庞大，不仅是因为庞大是中国最大的经销商，庞大的营销能力同样值得肯定。
参观双龙汽车平泽工厂
总装车间
即将下线的新车双龙与庞大的合作模式，让人看到了庞大代理另一个品牌斯巴鲁的影子。对此庞大副总经理刘宏伟认为，庞大与双龙合作与当年庞大和斯巴鲁有不同之处，庞大与斯巴鲁起步时并非其在华的总代理，斯巴鲁在全国有三个代理商。而对于庞大双龙来说，庞大是全国总代理，庞大不仅负责双龙产品的销售与分销，还负责品牌宣传与推广、产品导入选择与定价等。也就是说，其职能与一般汽车品牌的销售公司职能基本一致。
对于中国媒体最关心的在华建厂问题，李裕一表示目前暂无在中国建厂的计划，不过李裕一表示，假如销量达到10万辆会考虑。李裕一强调说，庞大汽车的董事长庞庆华对此同样雄心勃勃。
对于目前在华销量仅8000辆的双龙来说，这无疑是一个天文数字。但对于中国这个全球最大、SUV增速最快的汽车市场来说，这样的计划或许也并非天方夜谭。
双龙汽车历史概要
双龙汽车的前身是成立于1954年的“河东焕汽车公司”，是韩国最早生产汽车的公司，早于现代和起亚，并于1975年在韩国证交所上市。1986年被双龙集团收购，并与1988年更新为现在的双龙汽车。
平泽工厂2005年被上汽收购，之后由于工会杯葛不欢而散。2011年，双龙汽车被印度马亨达公司收购。
韩国双龙总部位于首尔江南区。目前在韩国有两个工厂，平泽工厂生产整车、研发中心和模具；昌原工厂生产发动机和后桥等零部件。整车产能25万辆。
双龙汽车最为人熟知的历史，是与奔驰的合作。不同于中国的合作将“市场换技术”停留在口头上，双龙是实实在在的获得了奔驰的技术，尤其是核心的发动机技术。
