1973年，第一辆日产公爵(CEDRIC)轿车登陆中国大陆市场，现如今，日产汽车已在中国走过了40个年头。在这40年里，日产汽车一直致力于将先进的技术引入中国市场。在日产汽车带来的丰富技术中，有些足以为汽车产业带来翻天覆地的改变。这些先进的技术被广泛应用到日产车型上，切实改变着中国消费者的汽车生活。
一、日产汽车的技术理念
日产致力于技术研发
日产以“丰富人们的生活”作为愿景，以汽车产品为主，展开相关企业活动。
为了成为值得客户信赖的伙伴，必须以长远的眼光积极应对地球环境保护、减少交通事故、缓解交通拥堵等各种课题。
为了实现这个美好愿景，日产汽车积极在“果园概念”框架内推动研发技术。
日产汽车通过技术研发，确保自身独有的价值。创造这些价值的企业活动相当于经营果园，培育出丰富人们生活的“果实”。通过以下三个方面对“果园概念”进行定义。
1. Harvest Plan(收获计划)
首先是技术的商品化计划。明确向顾客提供的价值，该价值从性能/功能的角度进行定义，并且明确提供的时间。技术研发的目的不是因为技术本身，而是为了及时提供愉悦客户的价值，因此需要根据社会及市场的需求制定计划。
2. Seeding & Growth(播种与成长)
接下来是为实现“收获计划”所拟定的战略及实施计划。确定了为实现“收获计划”所必需的关键技术后，再制定高水准并快速实现研发的执行方案。包含与大学及供应商的合作、推进政府机构的工作、构建新的组织及体制、定期的进展确认、以及技术投入使用后持续改善等工作的计划制定和实施。
3. Soil Enrichment (丰富土壤)
推进可长期持续创造价值的基础技术研究。
提高产品可靠性的技术、分析及计算测量技术、材料技术等如同果园中的土壤。从研究及先行开发到车辆研发的过程中为了提高产品制造的水平，需要在包含人才及企业内部流程在内的各个环节上，不断经营强化土壤的基础技术。
日产的核心价值—4个战略性的技术领域
日产的核心价值“值得信赖的驾乘愉悦”
在日产汽车“果园概念”之中，包含了环境、安全、动态性能、车内生活等4个战略性的技术领域，在这4个领域之中，日产汽车创造出独有的价值，为客户提供“值得信赖的驾乘愉悦”
二、日产汽车技术详解
环境技术
零排放汽车的领军者
为实现零排放社会，日产汽车致力于成为“零排放汽车领域的领军者”，在世界范围内普及行驶过程中不产生二氧化碳的零排放汽车。日产汽车运用独有的先进技术，力争摆脱不可再生资源的束缚，加大对电动汽车和燃料电池车(FCEV)的开发及生产力度。日产汽车计划截至2016年，旗下日产聆风(LEAF)等电动汽车的累计销量达到150万台。然而，生产、销售零排放汽车仅仅是向可持续发展的社会迈出的一小步，实现目标的关键在于基础设施的构建和完善，包括电动汽车所使用的快速充电站，燃料电池车所使用的氢气加注站等等。日产汽车与各国政府、电力公司及其他各类企业积极构建共建型合作伙伴关系，在全社会的共同努力下全力推进零排放交通出行方式的发展。
电动汽车日产聆风(LEAF)
日产聆风(LEAF)由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，电池组的最大输出功率可以达到90千瓦以上，而驱动前轮的电动机输出功率则有80千瓦，扭矩峰值可以达到280牛猠。它具有惊人的起步速度，却又十分安静。日产聆风(LEAF)具有超越传统燃油汽车的高效响应速度，能给消费者提供更具乐趣的驾驶体验。其独有的能量再生制动系统和创新型锂离子电池的结合，使得日产聆风(LEAF)在完全充电的情况下，可以实现160公里的巡航里程(US LA4模式)。
同时，日产汽车为日产聆风(LEAF)设计的充电方式也非常便捷。在家使用200伏交流电充电时，大约需要8小时可以充满，所以，驾驶者在夜间休息时有足够的时间完成充电。另外，通过10分钟的快速充电，日产聆风(LEAF)就可行驶50公里。
燃料电池车驶向未来
燃料电池车的开发关键在于缩小“燃料电池组”体积，提高其输出效率，以求提高汽车加速性能和续航能力，此外还需降低成本以便广泛普及。日产汽车独立研发了利用电气化学反应产生电能的“新一代燃料电池组”。该款电池组通过改良膜电极(MEA：Membrane Electrode Assembly)和隔板，提高了发电性能，使能量密度达到了2005年款燃料电池组的2.5倍。此外，还简化了燃料电池组的构造和生产工艺。对比2005年款燃料电池组，铂金使用量降至原有电池组的1/4，零件种类降至原有电池组的1/4，整体成本降至原有电池组的1/6，极大地降低了生产成本。此外，日产汽车还将融合日产聆风(LEAF)中的电动汽车技术，计划开发更具实用性的燃料电池车，一个运用清洁能源的环保汽车时代即将到来。
从输出功率高达数千千瓦的发电机组到普通住宅数百千瓦的家用电源，在社会的各种使用环境下反复试验，反复验证并逐渐开始投入使用。燃料电池只需氢气和氧气即可产生清洁的电能，因而被寄予了极高的期望。日产汽车早在多年前便已推出以燃料电池为动力的燃料电池车(FCEV, Fuel Ce Electric Vehicle)。2005年，新款“X-TRAIL FCV” 的行驶距离和加速性能已经可以媲美汽油动力汽车。日产汽车利用独有的电动汽车技术，包括锂离子蓄电池、强电系统，以及混合动力控制技术和压缩天然气车的高压储气技术等，正积极开发环境性能、节能性能更优良的新生代燃料电池车型，力求早日投入生产。
PURE DRIVE
Closer to Zero Emission(接近零排放)实现燃油发动机驱动车型的极低油耗
为减少全球二氧化碳的排放总量，日产汽车在开发和普及电动汽车、燃料电池车等零排放汽车的同时，更致力于提高燃油发动机车型的燃油经济性。由于燃料驱动发动机车辆存在诸多能量损耗，日产汽车期望将能量使用效率提升至极致，从而减少燃油消耗，控制二氧化碳排放。具体行动就是致力于实现燃油发动机车型极低油耗的“PURE DRIVE”技术，该技术包括：在动力总成方面从根本上降低能量损耗；通过怠速停机技术减少能量损耗；通过混合动力系统将浪费的能源加以再生利用等。“PURE DRIVE”技术将以上多种先进技术相结合，为所有消费者提供低油耗汽车。
日产汽车不断的技术革新实现了与环境的融合统一，这就是“PURE DRIVE”技术。其中，技术革新具体体现为当汽车临时停驶时，自动关闭发动机，提高燃油性能的“怠速停机”技术；在小型发动机上安装机械增压，将二氧化碳排放量减少至与混合动力车同等水平的“3缸直喷机械增压(DIG-S)”技术；全球范围内率先达到日本严格排放标准“后新长期规定”的“清洁柴油”技术；将环保性能与畅快淋漓的响应速度完美结合的“混合动力系统”以及兼顾低油耗和驾驶乐趣的“Xtronic CVT”技术，并正积极致力于ECO模式、ECO踏板等支持驾驶员节能驾驶的技术研发。虽然未来全世界的道路上依旧能看到搭载燃油发动机的汽车，但日产汽车将从根本上全方位地成就其卓越的环保性能。
安全技术
Safety Shield
“车守护人”是日产汽车的安全理念。
以此为出发点，日产汽车在安全技术领域提出安全屏障”这一更具创新高度和主动性的安全理念。日产汽车开发的安全科技能够及时反映驾驶者意图，通过预警提示让驾驶者做出正确反馈，并启动最有效的应对措施，确保驾驶者完全把控车辆状态，最终让驾乘者远离危险或将损伤减至最低程度，营造安全无忧的汽车社会。
安全屏障技术
