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通用汽车成功“赎身” 艾克森功成身退

http://auto.sina.com.cn   2013年12月13日 08:48   南方日报  陈志杰 字号:

  在美国财政部宣布出清全部通用汽车股份的第二天,通用汽车的另一位拯救者——董事长兼首席执行官艾克森,于昨日宣布提前退休。通用汽车称艾克森“带领公司摆脱政府控股并实现利润和产品质量飞跃”。至此,艾克森结束了在通用汽车四年的掌舵生涯,功成身退。

  美国财政部近日确认,已经售出所持有的通用汽车最后一部分股份,完全从该公司退出,结束了金融危机以来对通用汽车为期5年的政府援助。初步估算,为了援助通用汽车,美国纳税人亏损约105亿美元。

  一系列人事调整展开

  艾克森于2010年9月1日被任命为通用汽车董事长兼首席执行官。他在2009年加入通用汽车成为董事会成员之一。自2010年通用汽车重新上市以来,已经连续15个季度实现盈利,累计取得近200亿美元的净利润。并于今年成为获得新车质量测评最高分的汽车制造商,投资额接近90亿美元,并在美国的工厂创造或保持了超过2.5万个工作岗位。在艾克森带领下,通用汽车发展迅速,已经改变了由美国财政部控股的状况,重新实现公开交易并且重获投资评级。今年前三季度,通用汽车全球销量达725万辆,为全球第二名,实现增长5.5%。

  在通用汽车在金融危机中遭遇破产保护的艰难日子中,艾克森还成功强化了通用汽车在中国市场的领先地位。通用汽车今年在华总销量将首次突破300万辆,这也大举巩固了通用汽车的全球地位。

  随着艾克森的退休,通用汽车也展开一轮大范围的高管调整。现任通用汽车全球产品开发,采购及供应链执行副总裁玛丽·博拉将成为新一任通用汽车首席执行官。通用汽车董事会同时任命Theodore Solso接替艾克森成为董事长。Solso现年66岁,曾任美国康明斯公司董事长兼首席执行官,于2012年6月加入通用汽车董事会。

  现任通用汽车执行副总裁兼首席财务官丹·阿曼,将出任通用汽车总裁一职,管理公司全球各区域的运营,同时负责雪佛兰凯迪拉克的全球品牌运营以及通用汽车金融业务。通用汽车执行副总裁和北美地区总裁Mark Reuss,将接替玛丽·博拉出任全球产品制造、采购和供应链副总裁。现任全球雪佛兰及美国营销高级副总裁的Alan Batey,将接替Reuss成为通用汽车执行副总裁和北美地区总裁。此外,通用汽车宣布今年51岁的通用汽车公司战略、业务发展和全球产品规划副董事长Steve Girsky将于2014年4月离职。在此之前他将转任高级顾问。而在中国区,通用汽车也已经完成了高管更替,通用中国现任总裁苏瑞博将于明年1月1日退休,现任副总裁钱惠康将接任总裁执掌中国业务。这也是通用中国的首位华人总裁。至此,通用汽车组建起全新的全球高管团队。

  美国政府出清通用股份

  美国财政部近日确认,已经售出所持有的通用汽车最后一部分股份,完全从该公司退出,结束了金融危机以来对通用汽车为期5年的政府援助。

  在2008年金融危机爆发时,通用汽车公司进入破产保护程序。美国政府在2008年至2009年以495亿美元的援助贷款购得通用汽车9.12亿股股份,持股60.8%,以拯救这家汽车业巨头,也使通用汽车成为名副其实的国有汽车公司。正是在政府资金的援助下,通用汽车在破产保护阴影下仍保住在全球汽车业的领先地位。

  美国财政部称从通用汽车完全撤资后,共收回资金约390亿美元。初步估算,为了援助通用汽车,美国纳税人亏损约105亿美元。用纳税人的钱拯救一家汽车公司是否合适和必要?在美国一直存在激烈争议。美国财政部负责人表示,该救助项目非常有必要,它挽救了大量就业,并阻止了美国汽车业的崩溃。

  通用汽车北美总裁表示,政府资金完全退出有助于通用汽车进一步提高销量,因为有一部分消费者因为政府持股而抵制通用。此外,美国财政部撤资后,对于通用汽车高管薪酬的限制即时失效,通用汽车将可以更加灵活地招募和留住人才。

  南方日报记者 陈志杰

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(编辑:大大_Sunny)

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