2013年11月，美国轻型车新车销量124.4万辆，同比增长约9%。在折扣等因素推动下，基于销售速率的SAAR预期达到6年来新高。美系仍然带头增长，而大众连续第8个月滑坡。
销售速率6年来新高
根据Autodata公司等机构提供的数据，2013年11月份，美国市场轻型车新车注册销量为1,243,852辆，去年11月新车销量为1,143,981辆，同比增长8.7%。分析机构称，上个月车企仍然开出高额折扣，加上大型皮卡依旧风靡美国，因而销量持续增长。
尽管该增幅并非今年各月度销量中最高，但基于当月销量速率所得的全年销量预期却创下新高，季节性调整年化销量(Seasonally Adjusted Annualized Sales Rate，SAAR)达到1,641万辆，这是自从2007年2月1,680万辆最高点以来的第二高成绩。2013年美国车市两度出现SAAR突破1,600万辆，上一次是8月份的1,610万辆。
上个月曾有分析机构预计当月美国车市销量增长4%至7%，而实际表现明显超出。SAAR的走高意味着美国汽车行业在9月滑坡(和劳工节假期的季节因素有关)之后恢复强劲。
6月份SAAR达到1,598万辆，之后涨跌起伏不断，7月至10月依次为1,567万辆、1,610万辆、1,530万辆和1,522万辆。
1到11月份，美国市场轻型车新车累计注册销量为14,223,373辆，对比去年同期的13,136,963辆，同比提升了8.3%。
各大车企中，通用、福特和克莱斯勒底特律三巨头市场份额有所增长，通用和福特当月均以两位数比例同比增长，福特增幅稍逊。日系中本田停止增长，但丰田和日产增速超过10%。大众汽车集团旗下的大众乘用车品牌在美国连续第八个月同比下滑。
以下为各车企在美销量数据盘点，不断更新中。
1、通用汽车：四品牌增速均超过10%
今年11月份，通用汽车在美国市场总计售出212,060辆汽车，较去年同期的186,505辆提升了13.7%，其中零售销量同比上涨了19%，而批售销量下跌了3%。前11个月通用在美销量总计达到2,555,921辆，同比增长了8.8%。
四大品牌销量同比增幅均达两位数：
11月份雪佛兰品牌在美销量同比提升12.6%至145,089辆，其中最畅销的Silverado-C/K皮卡销量达到34,386辆，迈锐宝增长强劲，销量同比激增41%至14,405辆；前11个月雪佛兰累计销量达到1,793,632辆，同比增长了6.5%。
GMC品牌上个月在美销量表现优异，同比骤增19.8%至35,727辆，当月在通用四大品牌中增速最高；前11个月GMC在美销量总计为407,781辆，较去年同期上涨了10.2%。
别克品牌上个月增速开始放缓，但同比增幅仍然达到13.4%，销量由去年同期的13,289辆增至15,072辆；前11个月别克在美总计售出190,130辆汽车，同比提升了16%。
凯迪拉克11月份增速也达到两位数，销量同比提升11.4%至16,172辆，其中ATS表现最为抢眼，销量同比暴涨60%至3,443辆；前11个月凯迪拉克在美销量总计达到164,378辆，较去年同期提升25%。
福特上个月在美国本土总计销售了190,449辆汽车，较去年同期提升了7.2%，其中福特品牌同比增长6.9%至183,722辆；林肯品牌表现强劲，销量同比提升17.4%至6,727辆。
林肯品牌在美国最畅销的MKZ上个月售出2,854辆，同比猛涨114%；紧随其后的MKX销量达到1,946辆，但较去年同期下跌了7.7%。
今年前11个月中，福特公司在美国市场的整体销量达到2,275,860辆，同比上涨11.8%；其中福特品牌同比上涨12.3%至2,202,150辆；林肯品牌同比下滑1.4%至73,710辆。
3、克莱斯勒：Jeep增速居高
今年11月份，克莱斯勒集团在美国市场售出142,275辆汽车，较去年同期的122,565辆提升16%；今年前11个月克莱斯勒集团在美销量总计达到1,639,361辆，同比提升了9%。
得益于Town & Country车型的强劲需求，克莱斯勒品牌上个月销量增长提速，同比增长12%至21,024辆；前11个月该品牌在美累计售出282,222辆汽车，与去年同期相比基本持平。
11月份Jeep成为克莱斯勒集团表现最为抢眼的品牌，在美销量达到45,415辆，同比激增30%；从前11个月整体销量来看，该品牌在美总计售出437,179辆汽车，同比仅小幅提升1%。
道奇品牌上个月在美增速再度放缓，同比增幅跌落至个位数，销量同比提升4%至41,506辆；前11个月该品牌在美销量累计达到548,654辆，较去年同期仍提升16%。
Ram品牌表现最为稳定，11月份在美销量达到31,255辆，同比增幅达到25%；今年前11个月中，Ram品牌销量总计为331,815辆，同比增幅为23%。
在经历数月的疲软之后，菲亚特品牌11月在美国市场的跌速开始加快，销量同比降低15%至3,075辆；前11个月该品牌累计销量为39,491辆，同比小幅跌落1%。
2013年11月，丰田汽车在美国市场销售了178,044辆汽车，对比去年11月的161,695辆，同比增长10.1%。鉴于今年11月有26个销售工作日，而去年11月为25个，因而每日销售速率DSR(Daily Selling Rate)同比增长5.9%。
丰田业务部(含赛恩)上个月在美销量从138,976辆同比增长9.7%至152,433辆，DSR提升5.5%。雷克萨斯业务部从22,719辆同比增长12.7%至25,611辆，DSR提高8.4%。
1到11月，丰田在美累计销量为2,045,199辆，去年同期1,888,361辆，同比增长8.3%，DSR提升7.9%。丰田业务部累计销量从1,674,802辆同比增长7.8%至1,806,109辆，DSR提升7.5%。雷克萨斯业务部从213,559辆同比增长12.0%至239,090辆，DSR提升11.6%。
丰田旗下中级轿车凯美瑞11月在美国售出30,386辆，在去年11月28,765辆的基础上，同比增长5.6%，DSR增长1.6%，是美国市场上销量最高的轿车车型。1到11月，凯美瑞在美国累计销量378,520辆，去年同期373,479辆，今年同比增长1.3%，DSR上涨1.0%，依然是轿车细分市场第一。
5、大众汽车：连跌8个月
大众乘用车品牌11月份在美销量为30,727辆，去年同期为36,728辆，今年同比下滑16.30%，连续第八个月在美国市场同比下行。1到11月份，大众品牌在美累计销量从394,128辆同比下滑5.20%至373,689辆。
大众汽车集团旗下豪华品牌销量则依然保持增长。
奥迪11月在美国市场销量从12,067辆同比增长13%至13,636辆；该品牌前11个月在美国累计销量从124,469辆同比增长13%至141,048辆。
保时捷11月在美国市场销量从3,865辆同比增长3%至3,966辆，该品牌前11个月在美国累计销量从32,091辆同比增长22%至39,077辆。
宾利11月在美国市场销量从212辆同比增长51%至320辆，该品牌前11个月在美国累计销量从2,078辆同比增长21%至2,519辆。
兰博基尼11月在美国市场销量从44辆同比增长5%至46辆，该品牌前11个月在美国累计销量从476辆同比增长6%至506辆。
