安全用车必备小配置解析防撞梁
防撞梁(这里主要谈后防撞梁)应该是消费者最关注的几个安全配置之一，不夸张的说前后两片金属或者非金属的保护梁在车主的心中甚至超过了各种先进的电子辅助设备。很多车主购车时忽闻自己看中的车没有后防撞梁后都会难以置信。至于厂商为什么在某些车型上没有安装后防撞梁的原因这里不做过多讨论，面对这样的事实我们只能采用自己的方法进行应对。
加装后防撞梁虽然几年前很多人在防撞梁这个问题上争吵过，结合我国交通道路情况，在追尾事故中结实的钢梁可以减少车辆特别是尾部形变的可能，虽然加装后防撞钢梁也有可能会在撞击时改变车身受力点，影响到缓冲区的作用。但个人觉得安装一个硬质刚性的后防撞梁还是非常有必要的。
加装后防撞梁
加装后防撞梁对于很多没有合适防撞梁匹配的车型而言，很多车主会DIY家装一块槽钢，在不破坏原车溃缩结构的情况下这也算是一种办法，只不过这种方法没有合适的检测方法，究竟效果如何现在也不好确定。
一根后防撞梁的费用一般在200-400之间，有些车辆原厂设计的后缓冲泡沫块在加装防撞梁后往往没有空间安置，我们可以购买或者DIY自制一些简易的缓冲泡沫覆盖到防撞梁上。
车身加强件
汽车在行驶时不断受到来自地面施加的外力，车体会相应地产生弯曲扭曲，当然这些弯曲扭曲肉眼是无法识别的，长时间的颠簸变形会加速车身金属件疲劳，从而导致车身与内饰件间不能完全贴合产生异响。
因此日常用车过程中加装一套或部分车身强化件，对于车身刚度提高有着不错的效果，车身强化可以分为轻度强化和重度强化，这里我们只谈谈轻度强化。
车身加强件选装如果资金充裕的话也可以选择加装全套设备，国产品牌全套下来也没多少钱。需要注意加强件加装一周后一般要进行一次检查，拧紧安装部件的螺丝防止返松，日常保养时也需定期检查这些螺丝的松紧度。
车身加强件选装
