专访：观致3获5星安全评级在意料之中新浪汽车讯：观致3在9月25日公布的E-NCAP最新一轮碰撞测试结构中摘得5星标准，并且各分项得分达到E-NCAP历史最高水平。为了阐述更多关于本次碰撞测试的细节，观致汽车于9月26日下午进行了媒体电话群访，就碰撞测试相关内容回答了媒体的提问。
参加本次群访的观致高层包括：
观致汽车有限公司董事长兼首席执行官 郭谦
观致汽车有限公司副董事长 石清仁
观致汽车有限公司市场及销售执行总监 卫思梵
观致汽车有限公司车辆总成执行总监 毛杰
观致汽车有限公司环境控制管理及认证总工程师 Andy Piper
群访内容摘要：
1、观致3获5星全在意料之中
为参加严格的E-NCAP碰撞测试，观致汽车从创建时就设立了严格的安全标准，并组建了在业内最强的汽车工程开发团队，所有成员都拥有丰富的碰撞安全设计经验。在测试之前，观致3在内部已经经过大量的电脑模拟碰撞测试和超过50次的实车碰撞测试。所以观致3能在E-NCAP中获得如此高的评价并非意外。
2、主动安全配置中国版并非标配
送检的观致3量产车配置了ESC(电子稳定程序)、全车安全带未系报警、驾驶员设置的超速提示。这些安全配置是欧洲法规要求安装的设备，所以参加碰撞测试的车辆均配置这些设备。而在中国销售的观致3将不会标配ESC和主动限速功能，但观致3车型中80%的车款都将配置ESC和主动限速功能。观致3在安全性方面更强调车身结构设计上的突出性能，而非在安全配置上的加分。
3、自由选配服务将供欧洲市场，中国还使用传统的固定配置方式
观致3将同时在欧洲、中东和中国三个地区销售，而欧洲的汽车销售中以自由度非常高的选配定制著称，而选配定制的周期往往非常长，在欧洲普遍拥有2、3辆车的环境中车主可以接受这种等待时间，而中国消费者往往属于第一次购车，所以依然采用根据车款固定配置的模式销售。
以下为新浪汽车针对观致3的提问及回答实录：
新浪汽车：是不是可以理解为观致3轿车碰撞的优秀成绩是在有充分的准备下拿到的？在决定将观致3送检E-NCAP碰撞前是否在内部做过针对NCAP碰撞测试的模拟？
毛杰：我们达到了最高5星评级标准并不是一个意外之喜，而是实现了一个意料之中的既定目标。在产品的定位战略上面，四年前我们着手观致3轿车开发的时候，就希望达到Euro NCAP欧洲新车安全评鉴协会测试最高五星标准。正因如此，四年前为了实现这个目标，我们就组建了在业内最强的汽车工程开发团队，这些精英都是来自于之前汽车行业里的其它知名品牌公司，他们拥有着非常深厚的技术和经验积累。他们知道要达到实现这个目标所需要的条件和要求。同时我们还做了大量计算机辅助的分析，并且在过去的四年当中持续不断地针对汽车安全性能进行模拟分析，并保持实时的跟踪。两年前我们确定了车辆硬件方案之后，我们就进行了大量测试，我们的测试团队也是专业资深的团队。在过去的四年里我们的汽车安全性能开发计划是清晰具体的，在每一周我们都有相应子目标和任务需要达成。
Andy Piper：我们在Euro NCAP测试之前是做了大量安全实际碰撞测试的。
卫思梵：观致3轿车获得Euro NCAP最高5星标准不是及格通过，而是以史上最佳之一的成绩全面通过。要达到这样的水平需要在官方实际测试之前做大量的模拟测试准备和细致、深入的执行计划，在Euro NCAP安全碰撞测试之前我们自己起码做了50次实验。
新浪汽车：从E-NCAP的官网报告中可以看到，参加本次测试的观致3标配了ESC、安全带未系提示、驾驶员自主设置的限速提醒功能，这些安全配置在中国版本上是否也是标配？
卫思梵：关于安全性能配置方面：针对欧洲市场，观致3轿车ESC、安全带未系提醒和主动限速限制都会是在欧洲市场的标配当中，在中国市场ESC和主动限速装置将会被应用在我们80%的计划量产车型中，而安全带未系提醒将会根据消费者的需求进行选择性的配置。我想说的是，在我们所有的这些配置当中最核心的、最能体现我们5星评级安全性能的其实就在我们的汽车工程学上的设计，也就是它的车身变形结构设置计划，无论是在哪个配置当中都会体现出来，在不同的碰撞条件和路况当中我们的车身变形都是能够为我们的乘员提供最大的安全性保护。
新浪汽车：据我所知，在欧洲大部分消费者都会选择个性化定制车辆，在舒适配置上的选择非常自由。那么在欧洲和中国同步销售的观致3是否会提供这样的定制服务？
卫思梵：中欧两个市场之间我们客户的消费喜好和消费习惯类型是有所不同的。我们在欧洲市场上看到主要的汽车购买者大多数是第二次或者第三次去购车，这会影响到他们的购买偏好。他们会更加注重个性化的配置，也愿意去等一个更长的交付时间。中国市场恰恰相反，超过70%的汽车购买者都是首次购买汽车的消费者。他们不愿意去忍受一个比较长的交付时间，这也是为什么您在中国市面上看到的主要是固定配置车型。我们也知道中国市场消费者的习惯会是不断变化，我们的基础设施也拥有充分的灵活性，我们完全有资源和能力适应消费者的变化。
