8万元内自动挡小型车推荐（3）购买理由：空间大，性价比高
推荐型号：2011款 三厢 1.4L EMT幸福版(7.93万元)
赛欧这个名字已经存在了很长时间，随着上汽通用对旗下别克和雪佛兰品牌的定位调整，赛欧终于归到雪佛兰品牌下，继续在高性价比的小型车阵营里征战。正如我们在前面说的，在8万元这个级别，我们很难找到一款合资品牌的三厢版自动挡车型，新赛欧就承担了这个责任。同时，在消费者最为关注的空间上，新赛欧也做到了最好，整车尺寸虽然算不上大，但内部供给乘客使用的空间却不小利用油箱中置和短前悬、短后悬的车身设计，新赛欧最大化扩展了空间。
新赛欧有两厢和三厢版本，三厢版本先行推出时，很多人担心它会重蹈一些设计失败者的覆辙，但三厢版新赛欧的造型却受到了很多人的喜爱。三厢版和两厢版的前脸几乎相同，前进气格栅采用雪佛兰的最新家族设计脸谱，以雪佛兰标志为中心的双层设计。短尾的设计很显年轻，尽管两厢版的尾部更时尚些，但三厢版的车尾也并未出现怪异的上翘或任何生硬的线条。
内饰的设计层面没有太多可以谈的，简洁的中控台采用了灰色的色调，符合当下年轻人喜欢深色内饰的潮流。新赛欧定位于高性价比，因此内饰的整体用料并没有优势，大量的硬质塑料饰板以及样式简单的按键、旋钮都说明，它在用料上更看重成本的控制。不过从内饰的接缝上来看，整体的装配情况还是体现了合资厂商成熟的工艺水平，同时这些廉价的塑料饰板经过表面处理，视觉和手感上都上了一层楼。轻薄的座椅对于增加腿部空间自然有一定的帮助，但也意味着长途行驶时舒适度会降低。
动力方面也没有任何出彩的地方，新赛欧使用的是1.2升和1.4升发动机。1.2L最大功率为87马力，最大扭矩为115牛米，1.4升发动机最大功率为103马力，最大扭矩为131牛米。变速箱方面，EMT半自动变速箱是成本和易用性的折中和平衡，这款变速箱由玛涅蒂-马瑞利公司提供，上海通用又在现有技术的基础上增加了专利的爬行功能等。
