近日，梅赛德斯-奔驰旗下三大品牌：梅赛德斯-奔驰、smart、AMG绚丽亮相第十六届成都国际车展8号馆，其中，国产家族强势发力，全线产品均有新车发布，点燃了一场魅惑空前的感官盛宴。作为国产家族领军车型，新一代E级车在万众期待下正式上市，并专为中国市场推出轿车和运动轿车两种车型选择，以满足客户对行政座驾日益多元化的需求，售价区间为人民币443,000元至779,000元。两种风格迥异的车款均搭配了智能高效的实力配置，在品质和性能上达到了非同一般的突破和升华，再度提升了中国消费者对于行政座驾的需求标准。同时，最新升级的C级Grand Edition也一同上市，带来4款车型，售价为人民币315,000元起，令人心跳加速的动感设计完美呈现这一代C级车的巅峰实力。GLK家族也蓄势待发，除了多款车型标配升级外，更带来了GLK 300 4MATIC动感型(天窗版)，售价438,000元。此外，时尚灵动的smart为中国车迷带来了一款清新活力的“夏日甜点”—— smart 巧克力特别版车型，售价为人民币128,888元，亮眼的外观与内饰设计为出行风尚增添几分甜蜜之情。同时，梅赛德斯-奔驰在成都车展率先推出了三包政策，以更为全面的三包保障，让客户畅行无忧。
倪恺先生-北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司 总裁兼首席执行官 对话：
北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺
提问：新一代E级车上市后，未来有怎样的推广策略？请详细介绍新一代E级车在中国的销售计划？
回答：新一代E级车代表了我们的核心价值，也展示了六年来我们的成果。它的目标人群，有不同的审美观点，对外观和风格各自有偏好，所以此次也提供了经典的轿车和动感的运动轿车两种选择。但是，新一代E级车的核心特点并没有改变，包括配置和操控等。这两款车型的技术也非常类似，包括360度全景视野摄影头、全LED大灯及其他配置。当然，E级车仍是最受尊宠的座驾，之所以提供两个不同的选择，也是希望能够更好地满足客户多样化的需求。
关于销售预期，因为新一代E级车才刚刚上市，所以还是留一个悬念，但它一定会是一款非常有吸引力的车型。
提问：此次成都车展，奔驰展出的大部分车型是具有运动气质的车型，目前市场份额最好的也是运动车型，这是不是代表了未来市场的布局规划？
回答：在中国奔驰客户的平均年龄是37岁，相比较世界其他国家都更加年轻。基于这一特点，我们把销售的重点更多倾向运动型轿车上。此外，我们也首次在新一代E级运动轿车上采用了盾标的设计，非常动感。
提问：在一、二线城市已经趋于饱和的态势下，如何评价西部市场？此外，向三、四线城市发展的计划进行的如何？未来是否还有其他规划？
回答：我们会将经销商网络发展的重点放在三、四线城市，这些城市很大一部分在西部。今年我们计划新建75家经销网点，其中很多在中国的西部地区。三、四线城市的发展非常迅速，比如成都及其他城市，梅赛德斯-奔驰也必须要扩张到这些城市。虽然我们现在一些城市仍然空白，但这会是我们在今年和明年我们的工作重点。比如刚刚在拉萨就新开了一家奔驰授权经销店，有着非常好的前景。
提问：今天成都车展奔驰的新闻发布会上，歌手汪峰演唱了《我爱你，中国》，奔驰对中国的爱还表现在哪些方面？
回答：虽然我不是中国人，但非常荣幸有机会在中国工作。我的工作就是协同在中国的合作伙伴尽可能地卖车，实现商业利益。此外，我的工作也是希望能够把公司发展壮大，在接下来的10年、20年甚至是更长的时间获得成功，所以说这不是一个短期的事情。
奔驰在中国的员工平均年龄是33岁，非常的年轻，他们都很有才华和激情。他们有意愿让自己的生活变得更好，唯一欠缺的是经验，这可能也是中国的一个普遍现象。所以我希望以我本人的经验，为他们的成长做一点贡献，因为他们决定着我们的未来。中国市场是一个非常振奋人心的市场，我希望可以帮助我们的同事为他们的国家贡献绵薄之力。
奔驰在中国是一个外国品牌，我们提供了大量的培训，建立了很多的培训中心，有专业的知识和培训，提供给刚出社会的大学毕业生，同时在他们将来的职业发展中，他们也会进一步的把这个知识传递下去。北京奔驰也投入了很多，增加中国的产能，这对中国的汽车产业也是一件好事情。
在企业社会责任方面，在今年雅安地震时候我们积极对灾区进行捐款及援助，希望尽自己的绵薄之力回报社会。同时我们也通过星愿基金建立了希望小学和音乐教室，还有熊猫的救护所等等。
提问：在不断拓展经销商网络的同时，奔驰怎样保证消费者享受不打折的服务？
回答：我们非常赞同中国政府采取措施保护消费者的利益，我们同样也是受益者。很多其他国家也有消费者保护法，包括法国和欧盟。中国政府会在10月1日起正式实施有关三包的法律，奔驰想在之前，遵循法律措施，来做一些事情，所以今天我们率先发布并开始实施奔驰“三包”政策。尽管法规已经是高标准、严要求，但奔驰作为豪华车的领导品牌，我们希望能够在法律要求的基础上更上一层楼。
此外，我们会更加关注细节。保证我们的员工是非常有资质的。在加强培训方面，不仅仅包括车辆服务的培训，还会投入在管理方面的培训。我们也希望吸引经销商，与我们携手共进，为客户提供更加优质的服务。对奔驰来说，无论是在新开的拉萨店，还是在北京这样一线城市的经销店，都必须保证客户可以享受到统一标准的高品质服务。
提问：奔驰此次的“三包”政策，所有的宣传和措施，都提前于国家政策实施前推出，这是出于怎样的考虑？
回答：政府的政策给了我们一个机会，而不是被动的义务。我们利用这样的机会来把工作做得更好更多，但是我们所做的工作是在法律的框架之内，为客户提供更多的服务内容。
梅赛德斯-奔驰将从8月30日起，根据国家三包法规首发“三包”政策，为梅赛德斯-奔驰全系乘用车品牌(梅赛德斯-奔驰、AMG和smart)提供“三包”服务，范围涵盖家用汽车和经营性用车。与此同时，奔驰还为在此政策公布前一定期限内购买了梅赛德斯-奔驰乘用车(梅赛德斯-奔驰、AMG和smart)新车的客户提供了回溯优待方案。实际上，三包政策就体现了我们售后服务的“修养之道 一脉相承 My Service”精神，在政府的规定之上，奔驰所做的是更上一层楼。因为他们是奔驰的客户，我们要做的就是给他们提供超出预期的服务。
作为梅赛德斯-奔驰来讲，我们本身就应该做得更多。首先，我们的质保政策是特别制定的，3年不限里程，而国家规定的是3年6万公里。其次，国家规定的三包政策只适用于家用汽车，而我们的保障不仅适用于家用汽车，还包括了经营用车，也就是出租车、租赁车等。再次，国家规定的启动时间是10月1日，而我们是从今天 ，也就是8月30日起生效；此外，今年3月1日到8月29日购车的客户也将享受回溯优待方案。我们提供的三包服务条款，在行业内也是具有一定优势的。还有，关于道路救援的政策规定，要求是只有因质量问题引起的情况下才会提供免费的道路救援。但是当你的车抛锚了，你只是想让人来帮助你，所以我们提出，不管是不是因为质量问题，我们都会在保修期内都会提供及时、免费的道路救援服务。最后，关于备用车，维修期间车辆在4S店停留超过五天的，我们就会提供梅赛德斯-奔驰或者smart品牌备用车供客户使用或提供交通补助。
提问：在您任职的半年里，奔驰经销商是否已经有改进？
回答：在任何一种伙伴关系中，除了甜蜜当然也会有讨论，经销商偶尔也会有不同意见，但这都不重要，我们唯一关心的是消费者是否满意，这才是重点。
在我任职的这八个月间，我对国内经销商的进步是很满意的，也许在某些地方我们还不够强，没有达到消费者希望我们达到的状态。但相信随着我们的改进，消费者也一定会测量出我们进步的幅度。
提问：豪华车特别是SUV车型近年来销量激增，2010年时增幅80%，2011年增幅40%，2012年国内的豪华车突破100万辆，增幅突破了20%，有预测豪华车将在五年之内销量达到500万。但高速增长的背后，价格战的问题也越来越明显，新车的市场现状也大不如前，豪华车轻松挣钱的局面已经不在，一些二线城市的经销商也开始退网，您怎么看待这种情况？
回答：首先我们对中国市场是绝对有信心，不管增速如何，毕竟它还在强有力的增长，而且我相信中国政府也会提供资源和政策保证它的增长的稳定性，这是中国市场最有新引力的所在。
其次，中国有13亿人，对于豪华车的需求也在增长，但市场会继续细分，奔驰所代表是一种品质感，我们代表了一种低调的豪华感，从smart到AMG，几乎每个人都能找到适合自己的车型。目前豪华车市场销量的增长或者下滑是再正常不过了，这就是市场经济啊，我们对市场前景充满信心！在我看来，中国将是世界的发动机，可以说现在也是中国的黄金时代，我和奔驰汽车非常高兴能在其中，非常幸运能在其中，当然也非常自豪能在其中。
