编者按：2013成都国际汽车展览会被第一次定义为中国A类车展，将于8月30日-9月8日在成都世纪城新国际会展中心隆重举行。在“缤纷车展，炫动蓉城”的全新主题下，2013成都车展将全面演绎前沿而多元的汽车文化及行业走向。本届展会延续扩张态势，首次启用成都世纪城新国际会展中心的全部9个展馆作为乘用车展示，并在室外场地开设高端二手车及品牌路演区，展出面积达14万平米，创下历史新高。为期10天的展会预计观众超过60万人次。今天，我们邀请到本地汽车集团领袖、企业高管及各经销商老总
做客新浪汽车《经销商访谈》栏目，针对2013年成都国际汽车展览会一起来追踪、探究、解析车市热点话题，前瞻汽车流通行业未来。新浪汽车对四川港宏西物时代汽车销售有限公司总经理黄艳进行了采访，以下为访谈实录：
四川港宏西物时代汽车销售有限公司总经理黄艳新浪汽车：进入八月份，传统的盛夏淡季临近结束，您认为“金九银十”现在是否依然实至名归？
黄艳：我认为对于成都车市来说，更多的则是“九金”，而“十银”我认为十月是成都车市的淡季，也许对于其他市场是“金九银十”，但我们则是半休假状态。今年的市场较往年经营更难，一方面是淡季而另一方面则是经销商的价格。我相信港宏的九月将会迎来不俗的表现。
新浪汽车：同比来看，库存有怎样的变化？
黄艳：港宏的销售情况基本和去年持平，针对经销商利润的问题，我们集团的销售结构发生了改变。新车朗动和全新胜达的销售情况保证了经销商的利润，但老款车的销售情况就没有新车的销售情况那么突出。
新浪汽车：贵店哪款车型最热销，该车有哪些亮点？目前有怎样的优惠幅度？
目前，从我们港宏现代的销售反映来看，朗动、ix35和全新胜达都保持了一个较好的销售情况。索纳塔八的销售情况也有所增长。车展期间我们品牌的价格较平时相比并没有更大的优惠幅度，但新款的ix35在车展现场将会有2万元的优惠，并且在车展上我们将举行抽油卡的活动。
新浪汽车：能不能重点说一下网络营销的优缺点？
黄艳：网络已经深入各家各户，已经成为我们平时生活中不可缺少部分，对于网络营销我认为它既有优点又有缺点，优点在于汽车销售价格的透明化，我们了解到一些客户会在购车前上网查询车型、价格、车的动力、轴距、耗油等信息。网络营销对我们来说也越来越重要，网络给客户们带来了大量的车商信息。但其缺点也是信息量过大，可能存在不负责的信息发布者，发布一些虚假或者过时的优惠信息，因为无法保证网上所有的信息都是真实、准确的，所以会给消费者带来一定的误导。综上，我认为网络营销的优缺点是相辅相成的。
新浪汽车：在获得新车销售线索方面，网络营销渠道贡献占到几成？
黄艳：网络销售渠道带来的新车销售线索方面，就我们店来说，占比达10%-20%。目前看来，网络营销越来越受到经销商和厂家的重视，厂家也特别针对网络营销方面，组织我们网销团队进行培训。
新浪汽车：厂商看重经销商服务的标准化，而经销商则都努力尝试服务差异化；您认为这是否矛盾？贵店又有什么优势？
黄艳：我想这并不矛盾，站在厂家的角度来说经销商提供标准化的服务有助于提升品牌形象，让更多消费者感受到品牌服务的质感，从而产生品牌信誉度。而站在经销商的角度来说因为各店的产品相同，为了体现出每个店面的特色而产生差异化。经销商的理念不同从而产生差异化服务，不同的经销商便会提供不同的品质服务。我认为在标准化和差异化之间做的最好的就是“肯德基”、“麦当劳”。你看，全国乃至全世界各地的肯德基、麦当劳都是一样的服务，这体现的是标准化，而在不同的地区口味又有所不同。例如我们成都的肯德基、麦当劳就会为顾客提供辣椒包，而外地的肯德基、麦当劳则会根据当地人口味提供不同口味的料包，这就是差异化。所以说，二者并不矛盾。我认为“适合”才是最重要的。关于我们店，我认为我们最大的优势就是集团化的管理，例如我们提供的“薪月服务”和“放心二手车”的优质服务也是其他经销商所没有的。
新浪汽车：2013成都车展有没有什么亮点，会不会有首发的新车同观众见面？
黄艳：背景现代的展台与去年的1200m²的面积相比，今年也首次达到创纪录的1600m²，同时，在成都车展现场将为成都的车迷带来了两款新车。其中包括2013款ix35车型，这是将是成都车展上的首发上市。而另一款首次亮相的车型则是一款全新的车型，名为“名图”，它的定位将在朗动与索纳塔之间。目前还没有正式上市，预计在今年年底前正式与大家见面。
