李 秋
8月10日，一场简朴却载满成功硕果的10岁生日庆典，在十堰拉开帷幕。
10年的风雨兼程，磨砺了东风有限的成长，东风有限从以前的生力军成为今天的主力军。“10年耕耘，10年收获，东风有限作为东风公司最大的事业单元，是我们事业发展的顶梁柱，东风公司将一如既往地支持东风有限的发展。”东风汽车公司总经理、东风有限副总裁朱福寿在庆典上，对东风有限10年的成果及其未来的发展做了如此展望。
“双方互相学习、互相尊重、互相配合的团队精神”是日产公司首席运营官志贺俊之对这10年成功合作发出的最大感慨。未来10年发展，虽然任重道远，但东风有限直面挑战，再上征程。据悉，未来10年，东风日产将冲刺行业三甲，东风股份则瞄准行业榜眼。
耕耘
东风有限始创于2003年6月9日、运营于同年7月1日，是中国首家拥有全系列重、中、轻型商用车、乘用车及汽车零部件和汽车装备产品的合资企业。是迄今为止汽车行业规模最大、合作层次最深、领域最广的合资项目。
东风有限的10年是二汽人走出大山学习的10年。10年前，二汽人走出大山，与日产汽车开启全面合资。日产先进的技术理念和现代管理模式的导入，让从大山中走出来的老央企二汽焕发了新的市场活力，彻底从亏损边缘转向盈利。
与日产的合资合作，为其积累了大量的资金、技术以及现代汽车人才，昔日来自山里的二汽已变成如今中国的东风。当年的山里人和他们的子弟都已伴随着东风走出去的扩张脚步，遍布在中国各地。
过去10年，二汽人学会了日产的严谨、讲数据、讲计划，日本人也学会东风的灵活变通，尊重中方对中国市场的判断，以及东风的酒文化。
收获
10年奇迹，百万辉煌。东风有限汽车年销量由成立之初的29.8万辆，激增到2012年的136.5万辆，年销售增长了4倍多。2003年至2013年6月东风有限已销售汽车852.73万辆，销售收入9515.97亿元，市场占有率由6.35%上升到7.07%，一跃成为中国汽车行业排名第五的公司。
旗下东风日产乘用车公司、东风商用车公司、东风汽车股份有限公司、东风零部件公司以及东风装备公司，共筑了东风有限这10年的业绩。
东风日产乘用车公司如一匹“黑马”，不断刷新业界记录：年销售汽车由2003年的6.5万辆到2012年的77.3万辆，销量增长了10倍以上。市场占有率由4.8%上升到5.8%，行业排名由成立之初的第九位，上升到行业第四。
以“中国的东风、世界的东风”为梦想的东风商用车公司，在商用车整体市场需求下降的情况下，东风中、重卡连续9年保持行业第一，一举奠定了行业的“龙头”地位。
东风汽车股份有限公司由2003年的年销售汽车6.6万辆到2012年的26.3万辆，销量增长了近4倍。10年累计销售汽车185.2万辆，销售收入1323.8亿元，市场占有率达到11%。公司实现LCV市占率行业前三，由市场的跟随者到市场的领先者，由生力军发展为主力军。
东风零部件(集团)公司十年磨一剑，不断提升管理水平，加速结构调整、产品升级，实现东风零部件持续盈利性增长。
“百年东风、百年装备。”东风装备公司充分发挥自身优势，以东风与日产融合的专有技术，一举成为国内汽车装备的主流企业。
再战
以这10年积淀为起点，东风有限整装再出发。目前，东风有限在花都、常州、柳州、十堰、郑州、襄阳，建有六大生产基地，拥有全系列重、中、轻型商用车、乘用车及汽车零部件和汽车装备产品。
“未来，东风有限将实施乘用车与轻型商用车双线发展战略，东风商用车公司和东风柳汽，从东风有限剥离出来，让东风有限围绕着乘用车、轻型车、零部件和装备，能够更加高速、高效地发展，稳步实现‘新事业计划’。”朱福寿道出东风有限未来的规划。
乘用车板块，东风有限麾下的东风日产将挑战130万辆销量目标。未来10年，东风日产将冲刺行业三甲，东风股份则瞄准行业榜眼。下一个10年，二汽人和他们的子弟以及新东风人承载的使命是将中国的东风走向世界，变成世界的东风。
