日前，上汽通用五菱推出一款在现有五菱宏光基础上打造的高端车型五菱宏光S。与此同时，上汽通用五菱方面还宣布，相对于五菱宏光，五菱宏光S已经不单单一款面包车，而可以划归为是一款家用和商用的MPV车型。值得一提的是，为了给旗下乘用车品牌宝骏将于明年推出的MPV车型探路，上汽通用五菱方面决定除固有的渠道之外，五菱宏光S还将在其挑选的30余家宝骏4S店内试水销售。
试水双渠道意在明年
一款车型在不同的两个品牌进行销售，这在汽车行业里虽不是头一回，但还是比较少见。然而醉翁之意不在酒，对于这种规划安排上汽通用五菱方面直言不讳地表示，由于明年旗下宝骏品牌将正式开卖一款MPV产品，因此先在一些经销商当中进行试水销售，看消费者是否接受，从而为明年宝骏MPV的销售打下基础。
“五菱宏光S进入宝骏的网络销售，这是两个品牌联动的第一次尝试，让宝骏经销商也练练手。”上汽通用五菱副总经理宾剑锋告诉记者，首批销售五菱宏光S的宝骏经销商有30多家，来自全国22家经销商合作伙伴，未来不排除还会有增补。
而对于未来宝骏推出MPV车型之后是否会对五菱宏光S产生冲击，宾剑锋表示：“五菱宏光S是商、家两用，而宝骏的MPV则是纯家用，两者的目标客户群并不完全一致。”在提到对五菱宏光S的销量预期时，宾剑锋打起了太极：“目前，五菱宏光的最高月销量已经超5万辆，随着五菱宏光S的加入，相信能够产生1加1大于2的效果。”
记者还了解到，五菱宏光S符合京V的排放标准，预计8月底或9月初，老款五菱宏光也将陆续升级为京V标准。
新产品少成宝骏软肋
在记者对宾剑锋的采访中，他的一句话很让人寻味。“等宝骏推出MPV之后，五菱宏光S还在不在宝骏的网络中销售仍是未知。”一位业内人士告诉记者，由于新产品推出步伐过慢，宝骏经销商的利润已经得不到保障。“因为车型少，销量跟之前比肯定要差一些。”一位宝骏经销商的话也印证了这一点。
虽然宝骏是最早成立的合资自主品牌，去年在销量方面也一直牢牢稳坐着合资自主品牌的头把交椅，然而从今年开始，宝骏已经被后来者启辰反超。尽管上汽通用五菱方面对此表示销量被反超是因为启辰有两款车型，而宝骏只有一款车型，但是宝骏仅靠一款车难以为继已是不争的事实。
相对于启辰明确而又快速的规划而言，宝骏选择在630之后推MPV车型的策略让人有些看不懂。众所周知，当下的中国市场，MPV市场这么多年一直较为低迷，宝骏何来的信心能够打开市场？业内人士表示，这实际上是上汽通用五菱的无奈之举，因为虽然对外界宣称宝骏是其四大品牌之一，然而通用对于这个“儿子”不怎么上心。相较于日产不断给启辰以新车型而言，通用显得非常吝啬，在630之后，直接将一款不怎么卖得动的雪佛兰乐驰换标给宝骏。
深谙求人不如求己之道的上汽通用五菱开始从自身挖潜力，先将五菱宏光S放入宝骏销售渠道，保证经销商利润的同时，利用其在微客方面的优势为宝骏开发一款全新MPV车型。对此，上汽通用五菱方面相关负责人不无遗憾地表示：“宝骏的MPV是我们全新开发的，跟通用一点关系都没有。” (北京参考记者 李杰)
