陈楚
在被视为汽车行业金字塔尖的顶级豪华车市场，劳斯莱斯、宾利和迈巴赫一直高高在上，傲视群雄。然而，几乎在去年同一时间，拥有超过百年历史的迈巴赫突然被奔驰宣布正式停产，尽管坐收全球赞叹以及超高人气，但由于业绩欠佳，奔驰不得不出此下策。这揭示了一个事实——顶级豪华车市场并没有人们想象中那般平静。
不过，迈巴赫停产并不意味着奔驰将放弃与劳斯莱斯和宾利的对抗。日前，戴姆勒集团CEO蔡澈宣称，梅赛德斯-奔驰正考虑推出一款超豪华版S级衍生车型(超级S)，定价高于当前的S级，取代停产的迈巴赫，并计划于2015年上市，收复迈巴赫停产而损失的市场。
人无远虑，必有近忧。就在蔡澈誓言奔驰将重回超豪华车三强之列后，宝马集团旗下的劳斯莱斯很快做出反应。据《美国汽车新闻》报道，虽然目前面临的竞争依旧不多，在奔驰推出“超级S”，大众旗下的宾利将产品线开拓至SUV领域后，劳斯莱斯很快发布了拓展产品阵容的计划。
报道称，由于宝马不准备将产品阵容向7系以上大幅拓展，劳斯莱斯新车的市场定位将略向下探。据目前劳斯莱斯披露的信息，新车阵容包括一款明年上半年上市的改款四门古斯特轿车，今年第四季度将首度亮相，车长和轴距略有减少，但马力却相比古斯特增加，该车还将在两年内推出一款敞篷版。
值得注意的是，劳斯莱斯计划在2016年推出改款幻影，该车与宝马7系采用相似架构。大量采用碳纤维、铝材和其他轻质材料，改善燃油经济性，还可能应用宝马的xDrive系统开发四驱车型，随后衍生出轿跑版本和敞篷车或四门版车型，以实现进一步的价格下探。
不难看出，在竞争日益激烈的汽车市场，随着经济、政策以及人们消费习惯的不断变化，超级豪华车也需要与时俱进，以确保不会重蹈“迈巴赫覆辙”。
