■新快报记者 陈强
在一汽携手奥迪二十五周年暨销售200万辆庆典现场上，一汽-大众总经理张丕杰首次公开披露：“最新一代的高效发动机也将在中国投产，并结合其它先进整车高效技术，使下一代某款国产关键车型的燃油消耗将降低18%。”记者近日从一汽-大众内部人士了解到，张丕杰提到的国产关键车型正是新一代国产A4L，而最新一代高效发动机指的是奥迪第三代EA888发动机，即将在长春正式投产。
此外，随着国产A3明年推出，以及佛山工厂二期15万辆产能的后续形成，定位为精品A级车的佛山工厂正在为奥迪高端紧凑车型在华全面国产化推进提速。
国产A4L或推插电式混动版本明年全球上市的新一代奥迪A4的2.0T车型，将会搭载去年发布的第三代EA888发动机。据海外媒体消息，新款EA888发动机起码比上一代轻了10公斤以上，再加上新一代A4还将对铝材进行更多应用，搭载国产EA888发动机后的新一代A4L在燃油消耗上比现款再降低18%完全有可能。即将在长春投产的EA888发动机设计产能是45万台。
据悉，新一代A4还将有插电式混合动力版本。记者还了解到，目前一汽和奥迪联合开发的插电式混合动力车型将涉及多个型号，不排除新一代国产A4L也将与国际同步推出插电式混合动力版本。此外，新一代A4L将舍弃原来入门级的1.8T发动机，把门槛进一步拉低为1.4T。今年中奠基的一汽-大众EA211发动机项目正好是在2014年形成45万台的一期产能，生产1.6L和1.4T发动机。新一代A4L的入门车型将会采用国产1.4TEA211发动机。
发动机的国产化是未来豪华品牌的重要竞争指标之一。奥迪在华的两大竞争对手宝马和奔驰也在华建设了发动机工厂，未来两年内就会投产。
2016年佛山将国产更多高档紧凑A级车
一位不愿具名的奥迪内部人士告诉记者，奥迪每年都会以一款国产车作为主力推广车型。“去年是A6L，今年是国产Q3，2015年是新一代国产A4L，明年最大的重头戏就是国产A3”。
记者从一汽-大众内部人士处独家了解到，佛山工厂的生产节奏正如期推进，国产A3依然会在今年底于佛山工厂下线。今年底下线的是全新奥迪A3Sport－ back（两厢版），相隔仅几个月后，三厢版A3就会跟着下线。奥迪也有可能按照生产节奏的先后，明年对两厢版和三厢版A3进行分开上市。
奥迪公司管理董事会主席施泰德在25周年庆典上透露：“我们正在逐步实现高档紧凑级车型的全面国产化。这座工厂将发挥重要的支撑作用。”这意味着将开始动工的一汽-大众佛山工厂二期的15万辆奥迪产能，还会用于生产奥迪的高档紧凑级车型。此外，从MQB平台的横置发动机设置来看，2015年底或2016年在佛山工厂二期投产的还会是奥迪A级车，如同样是横置发动机的A1、TT，乃至更多尚未问世的全球车型，如A2、Q2等。
