2013尚酷R杯韩国首战新仁济赛道告捷

　　新浪汽车讯 2013年8月11日，大众汽车中国赛车尚酷R杯开赛五年首战韩国仁济赛道，在上周末上演了2013赛季紧张刺激的近距离追逐和超车大战。在11号结束的第八回合比赛中，54号丹麦小将托马斯(Thomas Fjordbach)首次夺得尚酷R杯冠军，并在第二圈做出全场最快单圈成绩1分48秒647。1号荷兰车手尼科(Nico Pieter De Bruijn)和8号中国车手包金龙分别荣获亚军和季军。目前，10号意大利车手安德烈亚依然雄踞尚酷R杯2013赛季总积分榜第一位，包金龙和托马斯排在第二、三位，38号中国香港车手陆恭和排名第四。

54号丹麦车手托马斯(Thomas Fjordbach)驾驶冠军赛车率先冲线

　　丹麦小将托马斯今年首度夺冠  包金龙凶猛追击获第三名

　　今年四月正式运营的仁济赛道专为量产车设计，全长4.2公里，拥有20个弯角，弯道落差大，超车机会多，对新老车手都是极大的挑战。

尚酷R杯2013赛季第八回合正赛在韩国仁济赛道发车

　　第八回合比赛在今天中午正式开始，按照第二节排位赛的成绩，丹麦小将托马斯杆位发车顺利，很快就将排在第二、三位的意大利车手安德烈亚和荷兰车手尼科远远甩在身后。

车手合影(从左至右)：冠军丹麦车手托马斯，亚军荷兰车手尼科

　　第四位发车的中国车手包金龙则紧跟尼科，凶猛追击。当比赛进行至最后一圈时，尼科和包金龙突然发力冲刺，在接近终点时超过了第二名安德烈亚。

季军中国车手包金龙

　　最终，丹麦小将托马斯以绝对优势夺得他在尚酷R杯的第一个冠军，成绩为21分58秒001，尼科和包金龙荣获亚军和季军，分别落后托马斯8.007秒和14.102秒。

仁济赛道紧张刺激的弯道竞速

　　“在新仁济赛道举行的韩国周末赛是尚酷R杯2013赛季的最具吸引力的新看点之一。”

大众汽车中国赛车运动总监吕柯

　　大众汽车中国赛车运动总监吕柯先生接受媒体采访

　　媒体：“尚酷R杯”在中国已经举办很多年了，目前在中国和亚洲的影响力如何？

　　吕柯： 五年前大众汽车将“尚酷杯”引入中国，同时也引入了尚酷车型。2011年，尚酷的高性版本尚酷R车型引入中国， “尚酷杯”也升级为“尚酷R杯”。对于大众汽车来说，无论“尚酷杯”还是“尚酷R杯”，都是一个非常重要沟通平台，同时也是一个非常重要的营销策略——通过比赛来展现大众汽车、尤其是尚酷和尚酷R车型的运动性能，因为在比赛中我们可以感受到尚酷和尚酷R车型的技术含量和高品质，特别是在艰难的驾驶环境下所展现出来的卓越性能，比如在雨天和湿滑赛道上的卓越表现。目前，中国已经成为了尚酷车型在全球最大的市场。同时，尚酷R杯赛事也是一个文化传播的平台，特别是跑车文化传播的平台。在它的号召下，我们能够聚集很多人，共同了解尚酷和尚酷R的性能，一起分享代表时尚和代表乐趣的跑车生活方式。未来还会有更具个性的尚酷车型和大众汽车车型进入中国，大众汽车正在致力于这方面的工作。

　　吕柯先生还表示：韩国是亚洲最重要的汽车市场之一，赛车运动和文化蓬勃发展。韩国周末赛进一步提升了尚酷R杯和尚酷R车型在亚洲的影响力，为优秀年轻车手创造了又一个丰富赛道经验、向世界展示才能与潜力的机会，更为赛车迷们奉献了不同以往、新鲜刺激的观赛体验。”

　　尚酷R成为韩国年轻精英青睐的入门级轿跑车

　　韩国的汽车工业和市场为赛车运动和跑车文化的发展提供了坚实的经济基础。作为亚洲新兴的赛车市场之一，韩国拥有赛车基础设施和赛事管理运营机构，跑车文化作为一种新的时尚潮流，也更加受到高收入年轻群体的青睐。尚酷R曾在纽伯格林北环赛道创造了与玛莎拉蒂Coupe Cambiocorsa相同的、8分30秒的圈速，是同价位唯一6秒破百的车型(0-100公里加速仅6.0秒)，以及“裂风”楔形车身、跑车式无框车门、“暗夜行者”黑底前大灯等时尚的设计，成为韩国年轻精英青睐的入门级轿跑车。

　　亚洲最成功单车型杯赛——年轻赛车新星的舞台

　　尚酷R和尚酷是大众汽车全天候运动型轿跑车，更是帮助年轻人开启赛车生涯的最佳拍档。1976年，大众汽车就以第一代尚酷作为赛车，启动了致力于挖掘和培养年轻车手的单车型杯赛事“大众青年杯”(Volkswagen Junior Cup)，优秀F1赛车手温克霍克就在这次比赛中赢得了他赛车运动生涯的第一个冠军。大众汽车于2009年将尚酷杯引入中国，2011年升级为尚酷R杯，成功举办五年来，已帮助很多如张大胜、孙正、袁波等富有才华的赛车新星晋级至更高级别比赛，更吸引了无数车迷的关注。大众汽车希望将其打造成为年轻赛车新星的舞台，推动赛车运动和赛车文化在中国和亚洲的发展进步。