美国“汽车之都”底特律18日提出破产保护申请，或将成为美国历史上最大的城市破产案例。就出手相助，美国联邦政府表现得“不感冒”。
联邦政府自顾不暇？
底特律负债现估计为大约185亿美元。如果联邦政府介入援助，估计需要200亿美元。
现阶段，美国不仅背负16.7万亿美元国债，还因民主、共和两党未能就减赤达成一致，3月起启动总额850亿美元的自动减赤机制。
与2009年出资救助汽车巨头克莱斯勒和通用汽车不同，白宫在救助底特律一事有些“置身事外”。
回答是否可能救援问题时，总统发言人卡尼回答：“当然，我们会像对这个国家的其他城市一样，与那座城市合作，与市领导层讨论政策、提出建议和尽我们所能地予以帮助。不过，破产问题……那应由地方领导人和债权人解决。我们将以伙伴(身份)努力帮助这个城市。”
不排除获援助可能
分析人士认为，由于负债数额巨大、债权人数以千计，底特律破产之后，完成财政重组可能需要数年时间。
底特律紧急财政管理人凯文·奥尔19日承诺，底特律会继续运转、提供市政服务并支付公共部门开支。
底特律两个养老基金现已提起诉讼，阻止底特律破产。破产会改变养老金支付和退休人员福利，并可能波及在职工人。
在底特律之前，纽约市1975年也一度濒临破产。时任美国总统杰拉尔德·福特虽然强调，绝不予以联邦援助，但最终批准了附带条件的23亿美元救援款。
美国住房和城市发展部前官员、现布鲁金斯学会都市政策项目主管布卡茨认为，不能排除底特律获援助可能。“我不认为联邦政府能脱身，它是底特律的重要投资者。”卡茨说。
