对比测试凯迪拉克XTS、奔驰E-class、奥迪A6L、宝马5系
奥迪A6L
宝马5系
奔驰E-class
凯迪拉克XTS
近些年来，国内豪华中大型车市场竞争激烈，德系三强ABB一直占据着主流地位，而自从美系的凯迪拉克国产XTS(配置 图库 口碑)上市后，国产的合资品牌基本定格为“欧美范”的ABBC格局———一汽奥迪A6(配置 图库 口碑)L(配置 图库 口碑 论坛)、上海通用凯迪拉克XTS、华晨宝马5系(配置 图库 口碑 论坛)、北京奔驰E-class，而日系豪华车主要品牌的雷克萨斯并没有在国内合资生产，因此这一次主要是以已经国产化的一次以“人机对话”为主的综合性对比测试。
外形篇
型号 长 宽 高 轴距 单位：mm
A6L 5015 1874 1455 3012
525Li 5039 1860 1492 3108
XTS 5131 1852 1501 2873
E300L 5012 1855 1464 3014
A6L更年轻化，一不小心以为是A4L，我认为这是好现象，特别是前格栅与运动型保险杠，都让A6L变得更加年轻。侧面依然保持老款的轮廓，改动不多。A6L引入不少动感、时尚、年轻化的设计，让人们对这款曾经定位高端行政的车有了新的印象。
宝马5系是这里最长的轴距，其实就是原来的7系，因此霸气十足。前引擎盖和格栅分离式的设计，见仁见智。还好，依然是家族式的双肾型进气格栅，天使眼大灯。车灯是经典宝马两段式造型，辨识度很高，个性十足。
XTS是这里面的“美式”风格，但其实这次把凯迪拉克家族式的钻石切割风格变的弱化了，反而让它与中国大众更加贴近生活了，当然，依然的翼刀式LED尾灯造型很酷，这也是在向早期凯迪拉克的飞翼车尾致敬———美国人可能更懂一些。
E-class典型家族式进气格栅，但不是奔驰大标镶嵌其中，少了些“虚荣”感，大灯并没有占据太大的面积，总体说显得有些低调，日间行车灯是E级的特色，这个并不是奔驰公司的“原创”，但也十分醒目，应用的不错。
奔驰E-class
凯迪拉克XTS
宝马5系
奥迪A6L
内饰篇
和以前沉闷的“官车”设计相比，A6L的内饰进行了十分大的调整，新内饰布局与A8L十分相似。浅色内饰是偏向于一款商务用车的最佳配色，四辐式方向盘设计也说明了这点。
2013款5系内饰设计采用了大面积软质材料，不过总感觉装配工艺很难让人满意。三辐造型多功能方向盘，握感十分不错，这一点和奥迪AL已经不同，的确，它是偏向运动的一辆“宝马”。
XTS的内装设计其实挺考验设计师的，既要延续历史又要创新，这次会看到辅以大量质感厚实的镀铬以及实木的点缀，除此之外都采用软性皮革材质包裹，配合CUE系统营造了不错的机器与科技产品的结合。三辐式方向盘握感饱满。
对于奔驰，我一直欣慰的是国产的做工和用料方面并不逊色于进口车型，从中控台到车门内侧，均采用天然木饰，5仪表组合方式显得十分复杂，但它却是E级的传统。空调处分口十分硬朗，中控区看似复杂，但是习惯后也十分简洁。
